Чистка сетки бензонасоса

а никто не пробывал очиститили заливать , есть жи очистители топливных систем и улучшители бензина(кастрол) ? а бензин у нас в принципе хреновый , в нем много серы и отсутствуют смазывающие вещества

цитата:

Объясняю. Лучше это делать на подъемнике но наверно можно и на яме ( не пробовал) , бак крепится одним винтом на 13, подставив под бак стойку, откручиваем его, дальше отгибаем 2 железные полоски которые держат бак, винт можно не доставть, следующееопуская стойку отгибаем бак на сколько позволяет провод к бензонасосу, фиксируем его в таком положении, ну а дальше все просто, снимаем провод и шланги достаем насос, места вполне достаточно. Единственная проблема которая может возникнуть это защелкнунь его обратно, чтобы это сделать надо направить поплавок на заднее правое колесо попасть в пазы и повернуть по часовой стрелке дощелчка. Все остальное в обратном порядке. Да лутче что бы в баке бало бенза литров 5-10 а то прольется.

Если это работает - может это можно закинуть в FAQ?

цитата:

Если это работает - может это можно закинуть в FAQ?

Можете не сомневаться еще как работае, я уже насосов 10 точно поменял, а сколько раз чистил уж и не помню.

Вот интересно: тема отгремела месяц назад. Кто-нибудь предпринял какие-либо шаги ? Имеется в виду делал ли лючок, или воспользовался советом от Muric ?
BTW, его предложение кажется очень интересным и главное полученным в результате постоянной практики. К сожалению не могу им воспользоваться, так как в данный момент яма не доступна.

А у меня умер бензонасос.Приехал к знакомым в сервис,подключили манометр,давление падает с 3,5 до 0 при нагревании.потом остывает и заводится как не в чем не бывало.подумали и решили. прорезали аккуратно дырку,влепили ВАЗовский бензонасос и на герметик поставили лючек на место.Все получилось аккуратно и вот теперь гоняю на ВАЗовском бензонасосе.Разницы не вижу(кроме цены на насос))).Американец,движок Zetek.

лелик
Это как так ВАЗовский? Они одинаковые чтоли по посадочному месту и высоте?

BPV63
Да, одинаковые. Только разъем нужно переделать.

цитата:

подумали и решили. прорезали аккуратно дырку,влепили ВАЗовский бензонасос

Да не насос нужно менять, а сетки чистить!

цитата:

Если это работает - может это можно закинуть в FAQ?

В факе это уже есть!

сетки чистить уже не помогло.Когда сетки грязные,то машина дергается,но работает.У меня глохла напрочь даже на холостых.Это кранты насосу.А по поводу жигулевского скажу так.Этот мой хороший знакомый из сервиса(не хач) на тахо два бензонасоса вазовских впаралель влепил вместо родного 400 долларово и человек уже год ездит и доволен.Стоимость вазовского насоса можете посмотреть в магазинах нашего города.А менять его теперь через лючек,если что-то случиться я и сам смогу в поле.Авы?

Уважаемые фокусоводы! Читал ваши демагогии по поводу будет ржаветь или не будет в месте прорези кузова под лючок и удивлялся.
Во-первыхи х-го бензина можно "схватить" и на новой машине при пробеге 500 км, а можно отьездить 100 тыс. км и всё нормально будет. Видимо демагогию разводят те кого это вплотную не касалось.
Я сделал этот лючок, потому что не хочу переплачивать бешеные "бабки" сервисменам. Уж поверьте это очень удобно. А не пожалел это в очередной раз когда ездил в Крым в отпуск, и за 1500 км от "родины" мне очередной раз залили "г-но".Извините здесь не угадаешь, как в "рулетке".Так в этом случае чистка сеток бензонасоса была сделана за 25 мин, не торопясь.
Во -вторых о какой ржавчине можно говорить, если в то место вода не может попасть по определению. Между кузовом под задним сиденьем и бензобаком довольно узкое пространство. Вода туда может попасть если машину только утопить. Кто это делал тот меня поддержит.К тому-же если люк вырезался нормальными острыми ножницами по металлу, то вы ничего не вредите.Единственно обработайте сам срез металла и всё. А это при современных средствах автохимии не проблема. Ставите лючок на саморезах с герметиком и все проблемы решены.

позавчера решил почистить сетки...
купил 10 литров бенза в канистру на промывку бака, очиститель карба, приехал в сервис
бак снимали ровно час - не знаю в чём была проблема - в закисшем крепеже, разъёмах или кривых руках сервисмэна
наконец бак был снят и взору предстал виновник всех бед
я ожидал увидеть грязный бензонасос, но то что я увидел повергло меня в шок
нижняя сетка грубой очистки просто валялась в баке (фиксаторы никудышные) - вся в конкретном мазуте
после разборки самого бензонасоса я вообще выпал в осадок - сетка тонкой очистки была покрыта плотным слоем какого то дерьма - тупо отвёрткой (жаль не было фотоаппарата), потом замачивали в очистителе - на промывку ушло 2 часа
пластмассовый стакан тоже был весь в отложениях, удивляюсь как не перегорел сам двигатель
Итого: с демонтажём бака, чисткой и монтажём всего обратно работа заняла 4 часа

машину естественно после чистки не узнать - истрэбытель
подумываю о резке люка, чтобы почаще навещать бензонасос...

а не проще покупать новые сетки, или они не снимаются/отдельно не продаются ?

Извините, если это уже обсуждалось/было

kitkat
Сетки отдельно продаются.

цитата:

kitkat Сетки отдельно продаются.

Достать можно только сетку, которая в самом насосе

commics
а как ее достать? точнее где, потому что ходил в конторку одну, так он там был насос в сборе... еще бы колечки уплотнительные или в вазовских магазинах можно подобное найти?
еще вопрос: по самой мойке бака-без снятия реально(через лючок)? и как происходит сама мойка бака, переворачивают и все?

Andrew52
С уплотнительными колечками проблема... Их практически не возможно купить.

CD
а достать только сетку, которая в самом насосе где? не поскажите, или код ее?...
и эта, по чистке вопрос интересен.

Насчет уплотнительных колец - прекрасно подходят от Вазовского карбюратора, кажется - от ускорительного насоса.

Andrew52
Сетка существует тольго не оригинальная - хз от чего, но она подходит.

commics
хоть бы намекнул приблизительно от чего) а то даже и не знаю в какую сторону копать

цитата:

Вот интересно: тема отгремела месяц назад. Кто-нибудь предпринял какие-либо шаги ? Имеется в виду делал ли лючок, или воспользовался советом от Muric ? BTW, его предложение кажется очень интересным и главное полученным в результате постоянной практики. К сожалению не могу им воспользоваться, так как в данный момент яма не доступна.

Я делал так как написал Мурик . За что отдельное ему спасибо .

Из того что хотел бы добавить .

Нужно подогнуть теплозащиту и бак тянуть влево ( это если ты под машиной смотреть на выхлопную трубу ) , он тогда вылезет налево и ляжет спокойно на край ямы . Этим боком машину нужно поставить ближе к краю яме ( те правым )

Самых гимора два
1. Это открутить черную ребристую крышку - держит разъемную крышку . Руками не смог . Берем молоток , деревяшку короткую - и постукивая в ребра откручиваем . также закручиваем . открутить руками НЕРЕАЛЬНО , тем более что пространства не очень много .

Потом все просто , кстати у меня вообще никакой грязи не было ))) Ну так на сетке может немного застряло ( немного это примерно 50песчинок которые не выковырять ), те визуально чистая сетка .

2. Поставить этот долбанный насос в пазы . Это у меня заняло минут 15. Делать так - запихиваете руку нащупываете кольцо в которое втавляется насос , примерно его туда ставите . Потом за крышку насоса поворачиваете градусов на 15 от продольного положения и поворачиваете . Сильно поворачивать не надо .

Вот и все .

цитата:

ок. ок. вы все правы. Так кто БУДЕТ РЕЗАТЬ ЛЮЧОК???!!! а то если я во всем не прав, а лючок это так удобно, то наверное многие должны его прорезать! ну так кто прорезал?

Хоть и запоздало - но добавлю свои 5 копеек:

При поездке в Крым - помер насос, чинился в дорожных условиях,
вырезал лючок и все такое.
Спасибо форуму и GPRS - процедура заняла не так много времени.
Сетки были грязноватые - отлично очистились "очистителем карбюратора",
насос махнул на ВАЗовский, к насосу купил проводок с разъемом, все скрутки заизолировал термоусадкой. (Она кстати от бензина не распадется ? )

Самый гемор был открутить и закрутить ГаЙку (большую которую)

Получилось не очень эстетично, но реально спасло от ожидания эвакуатора на трассе.

А я перед поездкой на море взял и вырезал лючек, чтобы если в дороге дерьмовый бензин попадется не мучаться.

Так я не понял достаточно чистить или нужно менять бензонасос?

darth138
Достаточно почистить сетки! замена насоса в 99% не нужна.

В половине случаев чистка сеток не помогает, а если помогает, то на очень короткое время, после чего все равно приходиться менять насос. Это проверено и мною лично два раза, и знакомыми. У меня машина после чистки сеток начинала немного лучше ехать, но буквально через несколько дней опять все повторялось и тогда выручало только смена бензонасоса. Сетки при смене насоса были чистыми. Что не говори, а бензонасосы у Форда просто гав... У всех остальных все работает, а у Форда не хочет. В последний раз я просто поменял на вазовский бензонасос, теперь машина ездит просто замечательно, езжу на нем пока недолго, посмотрим как дальше будет себя вести. Многие на форуме сделали тоже самое и вроде никто пока не жаловался. А цена вопроса 1500 рублей против 6000руб. на Фордовский. Чистка сеток в половине случаев - развод сервисменов!!! Вазовские насосы без всяких чисток ходят по 100000 км. (реальный пробег насоса из жизни). У моего отца на 10-ке насос пробежал 120000км, когда достали насос почистить сетку, то сетка была вся в грязи, но насос при этом был рабочий. Вот такие факты. Думайте.

Насос можно проверить на стенде.
И сразу будет понятно будет он работать или нет.
Да и с заправками надо поосторожнее...

А чистить или менять это выбор каждый сам делает.

Lamer
1. Чистить сетки должны люди которые умеют это делать. В основном чистят так - побрызгали карбюраторной жидкостью - продули - поставили на место, а грязь как была внутри сетки так и осталась...
2. Еще одно условие - сетка не должна быть залипшей, иначе все повторится заново.
3. Если в баке остается грязь, то чистить можно хоть каждый месяц - все равно забьется.

А по поводу развода могу поспорить! Найдите хоть одного человека, который после моей чистки через какоето время (не продолжительное) чистил их опять.

И еще один совет - не кидайтесь словами. Ко мне приезжало много фокусов на которых клиент сам "чистил" сетки. Результат один - повторная чистка и все становилось на свои места.

Вывод - если не помогает чистка, значит Вы чего то не правильно делаете.

Сегодня на заправке видел как водитель на вазе заливал в бак какуюто присадку,я спросил у него,что за присадка и он мне показал,растворитель 649 и сказал заливает бутылку растворителя на бак бензина каждые 5тыс.пробег более 70 тыс. без проблем.Такое я никогда не слышал.

цитата:

растворитель 649

Охренеть!
Невздумайте делать такое на фокусе.