Установка сигнализации своими силами. (Р)

Я когда устанавливал пейджер отдельно на машину смотрел как сигналка подключена. Так вот от нее провода заведены напрямую в блок GEM. Я его открыл, смотрю прям на плату впаяны провода. И никакх диодов. Сигналка мангуст

ну у кого как, у тебя Испанец у меня РусФФ там все по разному... к тому же еще и от комплектации зависит... В общем я вечерком отчетец выложу. (= Если конечно кому надо (=

ActioN[SpB]

Я думаю что блок GEM у всех одинаковый. Если не лень будет то доберусь до блока и сфотографирую. Сигналку устанавливали в россии, так что думаю люди знали куда цеплятся

ActioN[SpB]
BPV63
Отчет, желательно с фотками, конечно нужен. На нашем форуме действительно мало инфы по установке сигналок на ФФ.
Меня лично интересует: распиновка разъема на замке зажигания. Там наверное есть хорошее питание для сиги. На ВАЗах много раз ставил, а вот с иномарками по сложнее. И проблема еще есть с иммобилайзером, ключ то у меня один. Как обходчик в этом случае ставить незнаю.

immm

Распиновку разъема(в частности где там 12 в) на замке я приводил в своей теме про установку бк мультитроникс. Вот здесь

Итак, выкладываю фотки блока GEM

Вот как все сделано

Открываем

С обратной стороны для сравнения

видим что подъсоединено к релюхам

Ну и увеличим

BPV63 Уточни это типа концевики дверей подключены?

Кстати, концевики у фркуса положительной полярности чтоли?

Fame Hart
Попытаюсь посмотреть, тестер нужен, а то эти провода в жгут самодельный уходят

Всем привет

по весне ставил сам сигналку на фокус - америкос.

до всего дошел сам, подключил все, что можно, и багажник, и автозапуск, и концевики...

Если есть вопросы - формулируйте, постараюсь, максимально подробно описать.

Сложного ничего нет, ставиться просто. Только слегка неудобно. Тонкости есть, и их много. Готов поделиться.

Жду конкретных вопросов.

immm

У америкоса, при открывании, на проводе концевика появляется МИНУС. чуток странный, но минус.

Провода от всех четырех дверей идут с блок задержек (так по уиному называется коробкас 4ми разъемами) ОТДЕЛЬНО!!!

я их все соединил, и через реле подключил к сигналке. Работает без проблем !!!

AlexD Penza

цитата:

У америкоса, при открывании, на проводе концевика появляется МИНУС. чуток странный, но минус. Провода от всех четырех дверей идут с блок задержек (так по уиному называется коробкас 4ми разъемами) ОТДЕЛЬНО!!! я их все соединил, и через реле подключил к сигналке.

Где это коробка географический находится? Почему через реле соединил? Через диоды нельзя было чтоли?

immm

коробка находится за бардачком. рядом с мозгом мотора, вернее на нем. если снять бардачек - вполне удобно там копаться.

Можно и через диоды, но ПРОЩЕ через реле!!! Лично мне было так проще. соединил все концевики от дверей в кучу, завел на реле и ВСЕ!!! а диоды? это надо резать проводку, паять диоды... Не хочу себе жизнь усложнять.

AlexD Penza
че то до меня не доходит, как ты через реле? Нарисуй плиз схему, хотябы от руки

immm

посмотри первый лист этой ветки !!! там есть схема.

на словах так:

находишь в блоке мозгов провода от концевиков. ВРЕЗАЕШЬСЯ В НИХ (НИЧЕГО РАЗРЕЗАТЬ НЕ НАДО!!!)

врезаные провода объединяешь - это будет МИНУС управляющей обмотки нашего реле. Плюс на эту управляющую обмотку берешь в любом месте, чтобы там ВСЕГДА был плюс.

Контакты нормально РАЗОМКНУТЫЕ конткты реле: - один на постоянную массу, второй на вход сигналки.

Что получилось - когда открывается ЛЮБАЯ из дверей, реле срабатывает, нормальноразомкнутые контакты замыкаются, и на вход сигналки попадает минус.

Косяков два - открытие ЛЮБОЙ двери фокус воспринимает как открытие водительской. То есть если ключ торчит, а зижагине выключено, и открывается любая дверь - пищит зуммер. Второе - если долго дверь открыта - реле чуток потребляет акомуля.

Для меня эти косяки непринчипиальны. потому легко мирюсь с ними. а вот простота и быстрота такого способа меня порадовали !!!

Пробуй!

AlexD Penza
Спасибо! Дошло!
Нельзя ли было место объединения проводов с концевиков сразу соединить с сигой? Там же и так минус? А чтобы диммер не пищал , наверное надо через диоды объединять?

immm

я пробовал сразу на сигналку. но при таком подключении начинало глючить, в произвольные моменты охрана срабатывала. или вообще при постановке на охрану видела открытые двери. мне кажется тут причина в том, что я ведь просто ВРЕЗАЛСЯ в цепь, а не разорвал ее, и иногда из мозга что-то появляется на этих проводах. потому и поставил реле. с реле все глюки исчесли. Пользуюсь сигналкой по полной и очень доволен. При -25 завожу из окна и в теплой еду.

А еще сделал на 3й допканал включение противотуманок, типа "световая дорожка" - прикольно.

На следующую машину еще хочу сделать на один из допканалов - включение дворников, однократное. Чтобы можно было из окна расстаявший на стекле снег смахнуть

AlexD Penza

цитата:

я пробовал сразу на сигналку. но при таком подключении начинало глючить, в произвольные моменты охрана срабатывала. или вообще при постановке на охрану видела открытые двери. мне кажется тут причина в том, что я ведь просто ВРЕЗАЛСЯ в цепь, а не разорвал ее, и иногда из мозга что-то появляется на этих проводах. потому и поставил реле. с реле все глюки исчесли.

Понятно. Спасибо!
Можешь поподробнее рассказать про автоподзаод, как подключал к замку? Какую ваще сигналку (модель) ставил ? Ставил ли обходчик иммо? С какого места определял заведенность движка? Нарисуй плиз схему подключения к замку зажигания.

AlexD Penza, а мне бы схемку (а если уж с фоткой... ) подключения всего кроме автозавода. С заводом разобрался оч просто: тестер и пятнадцать минут в районе замка зажигания. А вот куда подключить габариты\аварийку на свет.сигнализацию снятия\постановки, концевики (скажите где искать провода и как они выглядят), контроль заведенного двигателя-куда и как,
и я так и не врубился: так по концевикам идет плюс или минус?
хотелось бы сделть по раздельной схеме двери, т.к. ездит моя девушка и заморачиваться ей лишний раз ни к чему. Хотя вот с другой стороны, звук будет сигнализировать дополнительно к свет значку, что одна из дверей не закрыта...
Вощем дайте плз. подробную инфу по подключению проводов с так называемой "фишки контроля авто".

ЖЖелтый циплёнок

все записи в гараже. машину ставлю под окно. как попаду в гараж - принесу записи и все будет.

Про автозапуск это ты оптимистично ))

я только с третьего раза нашел место куда подключить контроль запуска, чтобы нормально работало

подождите, все будет!

ЖЖелтый циплёнок
У вас европеец, а у AlexD Penza америкос, "блоки, куда все сходится" у вас разные, да и схемки могут отличаються. Совет просто взять схемы, посмотреть на них и разобраться. Там все просто. Я вообще никогда не разбирался в электротехнике, достаточно легко прочитал схемы

AlexD Penza
А к какому проводу подключили датчик открытия багажника? Мне подключали к лампочке подсветки багажника. После получаса простоя срабатывала сигналка, что багажник открыт, как мне объяснил электрик- это из-за режима "сохранности батареи".. Отдельно концевик ставить неудобно, везде мешается..

Сергей874

а... было такое...

у меня универсал. так вот, для багажника я тянул провод к лампе !!! ну та лампа, что включается когда багажник открыт.

Там есть один контакт, который замыкается на массу, когда открывается багажник. но этот провод идет только от замка багажника до фонаря. к нему и подключился.

на самом деле по схеме все сходится и все предельно понятно.

я думаю вам не к тому проводу подключили. у меня все идеально работает.

A AlexD Penza:

Всем привет по весне ставил сам сигналку на фокус - америкос. до всего дошел сам, подключил все, что можно, и багажник, и автозапуск, и концевики... Если есть вопросы - формулируйте, постараюсь, максимально подробно описать. Сложного ничего нет, ставиться просто. Только слегка неудобно. Тонкости есть, и их много. Готов поделиться. Жду конкретных вопросов. immm У америкоса, при открывании, на проводе концевика появляется МИНУС. чуток странный, но минус. Провода от всех четырех дверей идут с блок задержек (так по уиному называется коробкас 4ми разъемами) ОТДЕЛЬНО!!! я их все соединил, и через реле подключил к сигналке. Работает без проблем !!!

Подскажи пожалуйста как подключить автозапуск на федьке, насколько я знаю надо еще блок обхода иммобилайзера ставить? Спасибо

pashgan

можно и модуль обхода ставить. я ставил пару раз на другие авто. но на фокусе поступил проще. вынул из ключа колбочку иммобилайзера, и клеющим пистолетом приклеил ее на блок считывателя (на замок зажигания). получился прикол сначала - на весу все работало, собрал на место - не работает! прикрепил в другое место - заработало. работает без проблем!

а вот откуда брать сигнал, что двигатель завелся... это я только с третьего раза нормальное место нашел

A AlexD Penza:

а вот откуда брать сигнал, что двигатель завелся... это я только с третьего раза нормальное место нашел

:-) и откуда лучше? если не секрет конечно? просто у пеня сигналка стоит а автозапуск не подключен а платить 3 тыс р, чет не охота, вроде в электронике чет понимаю:-) Просто раз вы ставили поделитесь опытом

ЖЖелтый циплёнок

Если ещё актуально, то вот схемка подключения концевиков. Резюки ставить необязательно.
Завтра выложу ещё кое-что, все материалы на работе. Капот подключается также как и концевики (через диод и транзистор), к проводу, который приходит в "ГЕМ", багажник через диод к массовому проводу (чёрный) в багажнике, который уходит на концевик замка, в этом случае придётся тянуть отдельный провод от сиги через весь салон. Можно ещё через реле подключится (в разрыв провода лампочка-"ГЕМ").

Люди без паники сегодня до вечера выложу полный мануал по установке сиги на ФФ1 Рус.