Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
shtativnik
28 November 2011
Только не надо во впускной лить очиститель. В теме подробно описано, как чистить заслонку - её надо откручивать.
Jimmi
28 November 2011
Никак не могу найти фотоотчет по снятию д.з. на 1.6, 115. Все или 100 или для движка 1.8. Ткните 
Ne_lgi_mne
28 November 2011| цитата: |
| Всем привет! Почистил ДЗ на своём 1,8 точнее попытался, пользовался очистителе Hi Giar, правда на спреем а в бутылке чистил кисточкой. Загрязнение было типа лакового покрытия. Так вот всё так и не отчистил. Может надо было именно спрей использовать? |
Любой самый дешевый отечественный спрей чистит не хуже хайгиров и ликвимолей
Купите лучше кисточку жесткую и все без проблем отчистится!
Jimmi
Место установки и крепление ДЗ на 1,6л (115 и 100) одинаково. Снятие и очистка стр.15-18; 43
Место установки и крепление ДЗ на 1,6л (115 и 100) одинаково. Снятие и очистка стр.15-18; 43
mlk
2 December 2011
Панчо
нет!
Jimmi
крепление ДЗ на 1,6л 115 как на 1.8/2.0
нет!
Jimmi
крепление ДЗ на 1,6л 115 как на 1.8/2.0
Пользую FF2 2006 г 2.0 литра на палке в течении года, достался в не самом лучшем виде. Появилась проблема плавающих оборотов заглох при движении накатом на скорости более120. Начал рыть форум нашел очень много толковых опсаний.
Всем большое спасибо за подробные инструкции по очистке ДЗ, поменял свечи, сменил возд. фильтр. полет норм.
Работа заняла меньше времени чем поиск по форуму. Остался один момент проблемы со снятием и установкой хомутов.
Всем большое спасибо за подробные инструкции по очистке ДЗ, поменял свечи, сменил возд. фильтр. полет норм.
Работа заняла меньше времени чем поиск по форуму. Остался один момент проблемы со снятием и установкой хомутов.
hunters
там ни чего сложного нет, поддел отверткой он от щелкнулся. Взял пасатижи и стянув запер его обратно и вся любовь
там ни чего сложного нет, поддел отверткой он от щелкнулся. Взял пасатижи и стянув запер его обратно и вся любовь
Antonov_YS
7 December 2011
C Casper273: |
| hunters там ни чего сложного нет, поддел отверткой он от щелкнулся. Взял пасатижи и стянув запер его обратно и вся любовь |
А я купил обычные хомуты, кот. отверткой затягиваются и поставил...
На самом деле хомуты поставил те же которые и снимал только ставил двумя отвертками одна соскочила и в руку 
но спасибо за рекомендации по установке хомута.
Результат промывки
приемстость улушилась стрелка как приклеена, по расходу пока не понял.
но спасибо за рекомендации по установке хомута. Результат промывки
приемстость улушилась стрелка как приклеена, по расходу пока не понял.
паппа
9 December 2011
На то-4 прочистил топливную систему у оф.дилера, затем почистил дроссель своими лапами. Результат- движок работает ровно, в салоне никакой вибрации, т.е. ваще никакой. При включенной музыке не понятно, работает ли движок, только по тахометру можно определить. Резюме-чистим дросель и форсунки однозначно.
помыл дроссельную заслонку...вырос расход, аж на 3 литра 
кто знает в чем дело? она сама колибруется ? или надо проехать 500 км что бы она настроилась?
кто знает в чем дело? она сама колибруется ? или надо проехать 500 км что бы она настроилась?
Casper273
а как долго ждать это счастье? уже 5 день нет его...расход увеличился уже до 17 литров
а как долго ждать это счастье? уже 5 день нет его...расход увеличился уже до 17 литров
Casper273
спасибо большое, пошел пробывать
спасибо большое, пошел пробывать
Ivan_SD
21 December 2011
slvast
промывал ДЗ жидкостью для чистки карбюратора, а потом натер войлочным лоскутом до зеркального блеска. 5000 и обороты как вкопанные стоят
промывал ДЗ жидкостью для чистки карбюратора, а потом натер войлочным лоскутом до зеркального блеска. 5000 и обороты как вкопанные стоят
Почистил как С-Максимка посоветовал (огромное ему спасибо!!), но почему-то после пуска двигателя в начале обороты держатся 3-5 секунд в районе 1800-2000 оборотов, только потом падают. При нажатии на педаль газа, происходит тоже самое, не сразу падают обороты. И на нейтралке при движении холостые скачут от 1000 до 1200 оборотов. Не пойму в чем дело 
Чистил седня дроссель...тысяч 15 проехал...
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
случайно заглянул за дроссель..и увидел что там все в саже...(( пипец) это из за ЕГР ? или так и должно быть ?
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
[/CUT]
случайно заглянул за дроссель..и увидел что там все в саже...(( пипец) это из за ЕГР ? или так и должно быть ?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club