Место расположения узла на двигателе 1,6: Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
Vororo
17 May 2012
Вот и я после замены масла у ОД (по акции) решил обратить внимание на дроссельную заслонку и помыть ее. Двигатель 1,6 100 сил (Автомат). Пробег 40 000 км. 2007 год). Не буду рассказывать, как вел себя мастер приемщик при проведении замены масла... В общем - дилер в г.Калининграде на стадии нижнего пика синусоиды - полный треш! По сему не доверил им авто и решил сделать все сам. 
Место расположения узла на двигателе 1,6:
Место расположения узла на двигателе 1,6: 
Vororo
14 November 2011
Сборка проста и всем известна. Получил моральное удовлетворение от работы. В динамике разгона особо пока не ощутил разницы - Автомат 
. Да, еще - торксы слабенькие - можно легко сорвать шлиц... И прокладку лучше менять при этой процедуре, по крайней мере, на двигле 1,6. Спасибо всем тем, кто делал чистку первыми и дал нам столько бесценной информации! 
. Да, еще - торксы слабенькие - можно легко сорвать шлиц... И прокладку лучше менять при этой процедуре, по крайней мере, на двигле 1,6. Спасибо всем тем, кто делал чистку первыми и дал нам столько бесценной информации! 
паппа
18 November 2011
Сегодня сам почистил. Особой необходимости не было, никаких траблов. Но на последнем ТО дилер предложил почистить за некоторую сумму, на что получил вежливый отказ, что, дескать, сами с усами. У меня 1.6, 100. Процедура, действительно, необременительная. Использовал hi-gear, синт.формулу для карбюраторов. Чистит влёт, давишь на спрей, а вся кака на твоих глазах исчезает. Одна засада, никак было не снять разъём. Тянул-тянул, отвёрткой подковыривал-в конце концов откололся кусочек чёрного пластика на "маме", снял. И лишь потом прочитал здесь, что надо нажимать на "рифлёнку" на "маме" и одновременно тянуть.
glmonarch
20 November 2011
Таки добрался и до дросельной заслонки. Решил почистить.
Делал все как изложено в этом топике за исключением пережима шлангов с антифризом. Для чего это нужно?
разобрал, почистил, собрал.
Честно сказать, сильно заметной разницы в поведении машины не заметил, можно сказать вообще разницы не заметил. На расходе никак не сказалось. Может быть я капитан невнимательность?
Почистил и почистил, теперь душа спокойна за это.
Спасибо за инфу.
Делал все как изложено в этом топике за исключением пережима шлангов с антифризом. Для чего это нужно?
разобрал, почистил, собрал.
Честно сказать, сильно заметной разницы в поведении машины не заметил, можно сказать вообще разницы не заметил. На расходе никак не сказалось. Может быть я капитан невнимательность?
Почистил и почистил, теперь душа спокойна за это.
Спасибо за инфу.
Ne_lgi_mne
20 November 2011
Полгода назад на ТО у дилера мне сказали, что после механической чистки дроссельного узла, к БК автомобиля подключается компьютер и обнуляются какие-то параметры, которые постоянно меняются в зависимости от степени загрязнения заслонки. Поэтому надо обязательно обнулить с подключением к компу, иначе чистка ничего не даст.. Кто что думает, друзья? Лично мне кажется, эти слова - развод дилера..
PS Чистил два раза самостоятельно. Двиг 1.8, рестайл.
PS Чистил два раза самостоятельно. Двиг 1.8, рестайл.
Ne_lgi_mne
23 November 2011
Casper273, спасибо! Это хорошая новость, что можно не платить 3000р, а купить баллончик за 200 и сделать все самому за полчаса, причём гораздо тщательнее разводчиков 
taylor2k
23 November 2011
Я вообще раз забыл подключить разъем, хлопнут капот и хотел уже ехать
Приборка пыхнула как новогодняя елка всякими неисправностями
Подключил разъем и поехал как ни в чем не бывало
Так что конечно развод чистой воды!
Приборка пыхнула как новогодняя елка всякими неисправностями
Подключил разъем и поехал как ни в чем не бывало
Так что конечно развод чистой воды!
Ne_lgi_mne
Они тоже все таки жить хотят
Они тоже все таки жить хотят
Славяне
26 November 2011
Всем привет! Почистил ДЗ на своём 1,8 точнее попытался, пользовался очистителе Hi Giar, правда на спреем а в бутылке чистил кисточкой. Загрязнение было типа лакового покрытия. Так вот всё так и не отчистил. Может надо было именно спрей использовать?
Jimmi
27 November 2011
Ребят подскажите, когда я снимаю патрубок и вижу одну сторону ДЗ, значит оборотная сторона такая же по чистоте. Или та, что не доступна взору грязнее?
alexij
27 November 2011
Jimmi
Та сторона, что не доступна твоему взору может быть очень загрязненной-зависит от пробега...
Та сторона, что не доступна твоему взору может быть очень загрязненной-зависит от пробега...
Jimmi
27 November 2011
аа.. а то у меня 60 тыс. а я уже обрадовался полной чистоте. а когда буду промывать, сама задвижка будет поворачиваться или она на месте строго стоит?
Jimmi
пальцем надавите и она повернеться
пальцем надавите и она повернеться
shtativnik
28 November 2011
Только не надо во впускной лить очиститель. В теме подробно описано, как чистить заслонку - её надо откручивать.
Jimmi
28 November 2011
Никак не могу найти фотоотчет по снятию д.з. на 1.6, 115. Все или 100 или для движка 1.8. Ткните 
Ne_lgi_mne
28 November 2011| цитата: |
| Всем привет! Почистил ДЗ на своём 1,8 точнее попытался, пользовался очистителе Hi Giar, правда на спреем а в бутылке чистил кисточкой. Загрязнение было типа лакового покрытия. Так вот всё так и не отчистил. Может надо было именно спрей использовать? |
Любой самый дешевый отечественный спрей чистит не хуже хайгиров и ликвимолей
Купите лучше кисточку жесткую и все без проблем отчистится!
Jimmi
Место установки и крепление ДЗ на 1,6л (115 и 100) одинаково. Снятие и очистка стр.15-18; 43
Место установки и крепление ДЗ на 1,6л (115 и 100) одинаково. Снятие и очистка стр.15-18; 43
mlk
2 December 2011
Панчо
нет!
Jimmi
крепление ДЗ на 1,6л 115 как на 1.8/2.0
нет!
Jimmi
крепление ДЗ на 1,6л 115 как на 1.8/2.0
Пользую FF2 2006 г 2.0 литра на палке в течении года, достался в не самом лучшем виде. Появилась проблема плавающих оборотов заглох при движении накатом на скорости более120. Начал рыть форум нашел очень много толковых опсаний.
Всем большое спасибо за подробные инструкции по очистке ДЗ, поменял свечи, сменил возд. фильтр. полет норм.
Работа заняла меньше времени чем поиск по форуму. Остался один момент проблемы со снятием и установкой хомутов.
Всем большое спасибо за подробные инструкции по очистке ДЗ, поменял свечи, сменил возд. фильтр. полет норм.
Работа заняла меньше времени чем поиск по форуму. Остался один момент проблемы со снятием и установкой хомутов.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club