MsSan4ez
сколько проехал после чистки?
Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
Snezhnii
11 May 2011
Mr_Romanov
11 May 2011
Snezhnii
Туда я тоже брызгал, и на сколько мог тряпкой вытирал.
Туда я тоже брызгал, и на сколько мог тряпкой вытирал.
Snezhnii
12 May 2011
MsSan4ez
покатайся ещё, дай поработать на разных режимах. у меня нормализовалось после несколько поездок и после 50 км.
покатайся ещё, дай поработать на разных режимах. у меня нормализовалось после несколько поездок и после 50 км.
slim071
12 May 2011
Скажите, пожалуйста каталожный номер уплотнительного кольца дроссельного узла, а то при промывке обнаружилось, что оно надорванное. И еще вопрос, нужно ли менять свечи после промывки дросселя??
Arstem
12 May 2011
Почитсил на 50000 км заслоночку, почти все ОК, кроме того что заметил следующий баг - при торможении двигателем, например при 4000 об/мин по мгновенному расходу видно что двигло потребляет топливо. Связано ли это с чисткой заслонки не могу сказать, так как не обращал раньше внимания на этот параметр.
Звонил дилеру - ничего вразумительного сказать не смогли - привозите, будем смотерть-искать
Звонил дилеру - ничего вразумительного сказать не смогли - привозите, будем смотерть-искать
Snezhnii
12 May 2011
MsSan4ez
разные режимы движения, движение с ускорением, нагрузкой и т.д
разные режимы движения, движение с ускорением, нагрузкой и т.д
Снял дроссель, а там внутри трясется что то (как погремушка) 
. Похоже как будто что шестеренка ходит по штифту от стенки к стенке. Должно так быть или нет подскажите, кто снимал?
. Похоже как будто что шестеренка ходит по штифту от стенки к стенке. Должно так быть или нет подскажите, кто снимал?
Бокс
17 May 2011
Господа помогите кто знает!Перелистал несколько веток,не нашёл!Проблема вот в чём-сегодня снял дроссельную заслонку почистил,поставил на место,после этого поменял свечи на новые.всё бы ничего но,после этой промывки, датчик температуры и датчик топлива после этого при поворите ключа зажигания,стрелки поднимаются Темп. на 90 градусов а топливный на пол бака,т.е. обе в стоячем положении и ни туда ни сюда,не зависимо от количества бензина в баке и темп. двигателя. Потом попробовал скинуть минус аккумулятора,эффект нулевой. Помогите 
Петля
17 May 2011
DenPro
Шестерня там есть, сидит свободно на валу, неужто она на столько сносилась что бы зазор между шестернями на столько увеличился!
Шестерня там есть, сидит свободно на валу, неужто она на столько сносилась что бы зазор между шестернями на столько увеличился!
Петля
17 May 2011
Возможно( что мало вероятно) ослабли болты крепления электромотора.
Петля
17 May 2011
DenPro
Открути крышку с датчиком(черная на дросселе), там вроде 5 торксов и посмотри, при необходимости отрегулируй зазор между шестернями электромоторчиком.
Открути крышку с датчиком(черная на дросселе), там вроде 5 торксов и посмотри, при необходимости отрегулируй зазор между шестернями электромоторчиком.
Петля
17 May 2011
Бокс
Был типа такого глюк, на фокусе 1.6 2005 г.в., зимой после мойки, глушил, заводил- всё равно, наутро уже было всё нормуль.
Был типа такого глюк, на фокусе 1.6 2005 г.в., зимой после мойки, глушил, заводил- всё равно, наутро уже было всё нормуль.
Петля
17 May 2011
slim071
Мотор то какой, год выпуска?
Мотор то какой, год выпуска?
Петля
17 May 2011
slim071
1.8 и 2.0(1 253 027) 1.6(1 141 994) Вот коды в Экзисте
1.8 и 2.0(1 253 027) 1.6(1 141 994) Вот коды в Экзисте
Snezhnii
17 May 2011
Бокс
Было у кого то похожее. Посоветовали зайти в тестовый режим БК, чтобы прогнать стрелки приборов.
Было у кого то похожее. Посоветовали зайти в тестовый режим БК, чтобы прогнать стрелки приборов.
Петля
17 May 2011
Snezhnii
Думаю стоящий вариант!
Думаю стоящий вариант!
Бокс
17 May 2011
а ещё расход топлива на сотню показывает 99.9 литров 
Snezhnii
извини а как зайти в этот тестовый режим?
Snezhnii
извини а как зайти в этот тестовый режим?
Петля
17 May 2011
Бокс
Нажимаешь на кнопку управления борткомпом и не отпуская её включаешь зажигание, держишь кнопку ~3 секунды и входишь в тестовый режим, последующим нажатием переходишь к следующему пункту и так далее
Нажимаешь на кнопку управления борткомпом и не отпуская её включаешь зажигание, держишь кнопку ~3 секунды и входишь в тестовый режим, последующим нажатием переходишь к следующему пункту и так далее
Snezhnii
17 May 2011
Бокс
Расход топлива всегда будет 99.9 при обнулении данных или при сбросе клеммы АКБ.
Расход топлива всегда будет 99.9 при обнулении данных или при сбросе клеммы АКБ.
slim071
17 May 2011
Петля
мотор 2.0 2006 г.в. , спасибо.
мотор 2.0 2006 г.в. , спасибо.
Петля
17 May 2011
slim071
Да не за что, обращайся, чем могу- помогу.
Да не за что, обращайся, чем могу- помогу.
Бокс
17 May 2011
Петля
Snezhnii
спасибо
Snezhnii
спасибо
Петля
17 May 2011
Бокс
Рад был помочь.
Рад был помочь.
Петля
Ну вообще она ходит по звуку именно по этому штифту, когда переворачиваешь черной крышкой верх и вниз. А вообще не у кого что не было звука, когда его трясешь? А вообще было желание снять крышку, даже начал это делать, но потом испугался что то напортачу. Итог помыл поставил, и теперь не нарадуюсь. Столько страдал, глох по несколько раз в день (при сбросе в нейтраль и активном торможении), трогаться вообще было сложно (при небольшом добавлении газа, создавался провал). Хотя дроссель был не очень грязный (суда по фотографиям здесь в теме).
Вообще еще есть подозрение что туда кто то лазил на ТО, жгутики которые у дросселя держат провода варварски срезаны. Болты очень легко открутились, хотя здесь писали что довольно тяжело их в начале сорвать. Так вот думаю на хрена туда лезть было дилеру?
Все проблемы появились после прохождения ТО (но тогда не обратил внимание, но становилось все хуже)
Ну вообще она ходит по звуку именно по этому штифту, когда переворачиваешь черной крышкой верх и вниз. А вообще не у кого что не было звука, когда его трясешь? А вообще было желание снять крышку, даже начал это делать, но потом испугался что то напортачу. Итог помыл поставил, и теперь не нарадуюсь. Столько страдал, глох по несколько раз в день (при сбросе в нейтраль и активном торможении), трогаться вообще было сложно (при небольшом добавлении газа, создавался провал). Хотя дроссель был не очень грязный (суда по фотографиям здесь в теме).
Вообще еще есть подозрение что туда кто то лазил на ТО, жгутики которые у дросселя держат провода варварски срезаны. Болты очень легко открутились, хотя здесь писали что довольно тяжело их в начале сорвать. Так вот думаю на хрена туда лезть было дилеру?
Все проблемы появились после прохождения ТО (но тогда не обратил внимание, но становилось все хуже)
Петля
18 May 2011
DenPro
Вот вот, у всех проблемы начинались именно после ТО, что эти
делают с машинами?! Рад что у тебя всё нормализовалось, крышку откручивать не бойся, там ничего страшного и сложного нет.
Вот вот, у всех проблемы начинались именно после ТО, что эти
делают с машинами?! Рад что у тебя всё нормализовалось, крышку откручивать не бойся, там ничего страшного и сложного нет.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club