Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0
Для того чтобы дросель не покрывался отложениями с обратной сторону нужно заглушить ЕГР т.к за дроселем выходит из головки блока латунная трубка и клапан регулирует подачу выхлопных газов во впускной колектор , данная операция очень просто для этого необходимо снять пластикувую часть клапана (нужна крестовая отвертка) открутив 4-винта.После того как снята пласиковая часть клапана ЕГР достаточно вынуть шток посатижами и поставить все на место , ошибки не какие загораться не будут и еще будет существенный приход в зоне с 1000-3000об 
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
Сам клапан (но я его снял для наглядноси за мной не повтаряйте нужно сливать тасол в таком случаи 
)
Пластиковая часть клапана ЕГР
Алюминивая часть ЕГР после отсоединия
Немного выдвинутый шток
Шток убран - можно все соберать как было а шток убрать куданибуть по дальше ,больше он нам не пригодиться.
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
) 
ass0000
24 August 2007
ass0000
24 August 2007
s-205
У меня сейчас клапана вообще нет а стоит заглушка.
Но для того чтобы чек не горел нужно в штатный разьем проводки для ЕГР поставить пластиковую часть ЕГР , чтобы мозги думали что все ок - по этому зналбы как он функционирует заранее , а не после снятия не стал бы ставить заглушку.
У меня сейчас клапана вообще нет а стоит заглушка.
Но для того чтобы чек не горел нужно в штатный разьем проводки для ЕГР поставить пластиковую часть ЕГР , чтобы мозги думали что все ок - по этому зналбы как он функционирует заранее , а не после снятия не стал бы ставить заглушку.
ass0000
24 August 2007
PilotFF2
(клапан рециркуляции отработыных газов -)Экология и еще раз экология , выбрасов у машины меньше на 1км- пути. Газы из выпускного колектора идут через него во впускной колектор.
Что дает эта процедура.
1.Дросель работает как часы не загрязняеться.
2.Приход мощьности на оборотах с 1000-3000
3.Экономия топлива примерно 0.5л на 100км пути
(клапан рециркуляции отработыных газов -)Экология и еще раз экология , выбрасов у машины меньше на 1км- пути. Газы из выпускного колектора идут через него во впускной колектор.
Что дает эта процедура.
1.Дросель работает как часы не загрязняеться.
2.Приход мощьности на оборотах с 1000-3000
3.Экономия топлива примерно 0.5л на 100км пути
dima5
24 August 2007
ass0000: |
| PilotFF2 (клапан рециркуляции отработыных газов -)Экология и еще раз экология , выбрасов у машины меньше на 1км- пути. Газы из выпускного колектора идут через него во впускной колектор. Что дает эта процедура. 1.Дросель работает как часы не загрязняеться. 2.Приход мощьности на оборотах с 1000-3000 3.Экономия топлива примерно 0.5л на 100км пути |
...улучшение за счет ухудшении экологии?
спасибо...
ass0000
24 August 2007
dima5
ДА выбросу увеличкаться на процента 3-4 НЕ больше.
ДА выбросу увеличкаться на процента 3-4 НЕ больше.
ass0000
24 August 2007
s-205
То что вы написали полная ерунда не в обиду - по строение двигателя Дюратек знаю почти все и не писал если бы не знал.
И там тасол едет для охолождения клапана т.к там проходят выхлопные газы.
А клапан управляется спомощью штока а стандартное положение когда шток не давит на сам клапан , выхлопные газы во впускной колектор не идут.
Убрав шток - тем самы решаем кучу проблем.
То что вы написали полная ерунда не в обиду - по строение двигателя Дюратек знаю почти все и не писал если бы не знал.
И там тасол едет для охолождения клапана т.к там проходят выхлопные газы.
А клапан управляется спомощью штока а стандартное положение когда шток не давит на сам клапан , выхлопные газы во впускной колектор не идут.
Убрав шток - тем самы решаем кучу проблем.
ass0000
24 August 2007
s-205
Да причем тут этот шланг
Вот латунная трубка через которую выпускные газы идут во впускной колектор
Да причем тут этот шланг
Вот латунная трубка через которую выпускные газы идут во впускной колектор
Andreyspk
24 August 2007
Товарисчи, а неспециалист сможет это самомтоятельно сделать? На ТО в сервесе такое вмешательство смогут обнаружить? и ещё, если не понравится, можно ли всё вернуть на свои места?
Saalonen
24 August 2007
ass0000
А по моему всё-таки есть. Без рециркуляции выхлопных газов евро 4 не получить. Полазаю сегодня по своему чпокусу - проверю.
А по моему всё-таки есть. Без рециркуляции выхлопных газов евро 4 не получить. Полазаю сегодня по своему чпокусу - проверю.
TRAKTOR SPB
24 August 2007
А зимой как все будет работать? Если не путаю, выпускными газами подогревается впускной коллектор.
В каках режимах работы ДВС шток подает газы в впускной коллектор?
В каках режимах работы ДВС шток подает газы в впускной коллектор?
ass0000
24 August 2007
Andreyspk
Если только все снимут и будут смотреть наличии штока.
Если только все снимут и будут смотреть наличии штока.
Saalonen
24 August 2007
PilotFF2
Нормально всё будет работать. ЕГР нужен только для более чистого выхлопа.
Нормально всё будет работать. ЕГР нужен только для более чистого выхлопа.
ass0000
24 August 2007
s-205
Правильно я купил заглушку от мондео 130л.с но можно без неё процедуру я описал.
Правильно я купил заглушку от мондео 130л.с но можно без неё процедуру я описал.
TRAKTOR SPB
24 August 2007
С Сусанин: |
| а как к более грязному выхлопу отнесется катализатор? вернее срок его службы? |
Для катализатора важно чтоб в выхлопе не было не сгоревшего бензина. Все остальное ему по боку.
Cabal
24 August 2007
Благодоря Сане(AS000) у меня убран шток. процедура занимает 10 мин, это если холодный двигат. На горячем делать ужасно
И так:
до конца опробывать не удалось, за 35 км пробега были ОДНИ пробки и поэтому сред расход составил 14,6 л/100.
Прихода пока не почувствоал, хотя по рекомендации AS000 отклчил и ЕСП и кондер, возможная причина - ЖАРА.
Иногда без отключения систем, мне казалось, что машина тупит, но со мной сидел человек!!!
Завтра продолжу тестирование!!!
И так:
до конца опробывать не удалось, за 35 км пробега были ОДНИ пробки и поэтому сред расход составил 14,6 л/100.
Прихода пока не почувствоал, хотя по рекомендации AS000 отклчил и ЕСП и кондер, возможная причина - ЖАРА.
Иногда без отключения систем, мне казалось, что машина тупит, но со мной сидел человек!!!
Завтра продолжу тестирование!!!
AIM
25 August 2007
ass0000
Респект тебе и уважуха
Проделал вчера данную операцию, никому не советую на горячей машине делать!
Так вот, насчёт прибавления динамики пока ничё говорить не могу, т.к. как к мульке привыкаю, но расход начал падать, причём ездить стал динамичнее.
Короче, всем советую проделать данную операцию.
Респект тебе и уважуха
Проделал вчера данную операцию, никому не советую на горячей машине делать!
Так вот, насчёт прибавления динамики пока ничё говорить не могу, т.к. как к мульке привыкаю, но расход начал падать, причём ездить стал динамичнее.
Короче, всем советую проделать данную операцию.
ass0000
25 August 2007
1.Вот еще что мы получаем когда убираем клапан EGR.
В теории:
1.Снижение температуры входящего воздуха т.к Воздух не смешиваеться с выхлопными газами.
2.Немного должна повыситься мощьность в диапозоне с 1000-3500об. (в это время как раз клапан и работает)
3.Дросель не будет загрязняться т.к Выход выхлопных газов идет из латунной трубке которая находиться прямо за дроселем , если клапон закрыт чего мы и дабиваемся убрав шток - выхлопные газы не идут во впускной колектор и не портят дросель.
В теории:
1.Снижение температуры входящего воздуха т.к Воздух не смешиваеться с выхлопными газами.
2.Немного должна повыситься мощьность в диапозоне с 1000-3500об. (в это время как раз клапан и работает)
3.Дросель не будет загрязняться т.к Выход выхлопных газов идет из латунной трубке которая находиться прямо за дроселем , если клапон закрыт чего мы и дабиваемся убрав шток - выхлопные газы не идут во впускной колектор и не портят дросель.
ass0000
25 August 2007
Кстати про расход я написал верно что он упал и притом значительно , по свободному городу средней расход вышел порядка 7литров.
Раньше ниже 7.8 небыло не когда, как ни пробовал и накатом и.тп
Раньше ниже 7.8 небыло не когда, как ни пробовал и накатом и.тп
dipo
25 August 2007
ass0000
Снял вчера шток ЕГР, результаты на 2х литровом моторе поразили! в диапозоне с 1000 до 2500 мотор реально стал тянуть лучьше, процедура заняла 5 минут
. Спасибо еще раз за инфу
Снял вчера шток ЕГР, результаты на 2х литровом моторе поразили! в диапозоне с 1000 до 2500 мотор реально стал тянуть лучьше, процедура заняла 5 минут
. Спасибо еще раз за инфу
REM78
25 August 2007
baxx100
шланги просто из посадочных мест отсоедини и немного в сторону ----главное чтоб доступ был к 4 винтикам --а планку откурутить придеца--она мешает --когда откуртишь--чуть сдвинешь и сразу 4 винт откроеца --шланги отодвигай не боись--они резиновые --аккуратней просто
фотика нет --извиняйте
p s не забудьте все то что отсоединяли -на место поставить
шланги просто из посадочных мест отсоедини и немного в сторону ----главное чтоб доступ был к 4 винтикам --а планку откурутить придеца--она мешает --когда откуртишь--чуть сдвинешь и сразу 4 винт откроеца --шланги отодвигай не боись--они резиновые --аккуратней просто
фотика нет --извиняйте
p s не забудьте все то что отсоединяли -на место поставить
Garik_spb
25 August 2007
ass0000
молодца! заморочился! не то что я забил на ЕГР
Кстати у меня вот какой к тебе вопрос, Реально ли распылитель вывернут сняв лишь дроссельный узел? Вот это было бы действительно круто! Что то мне подсказывает если начать его рожковым ключем выкручивать он упрется в стенку коллектора Не пробовал?
молодца! заморочился! не то что я забил на ЕГР
Кстати у меня вот какой к тебе вопрос, Реально ли распылитель вывернут сняв лишь дроссельный узел? Вот это было бы действительно круто! Что то мне подсказывает если начать его рожковым ключем выкручивать он упрется в стенку коллектора Не пробовал?
ass0000
25 August 2007
Garik_spb
Игорь распылитель снять нереально если только впусной колектор до этого не снять , я его просто сжал так что трубка стала плоская а выкрутить просто нереально.
Slauss
Я просто решил избавиться от EGR.
Игорь распылитель снять нереально если только впусной колектор до этого не снять , я его просто сжал так что трубка стала плоская а выкрутить просто нереально.
Slauss
Я просто решил избавиться от EGR.
ass0000
Всё.. снял ..пластинку просто отогнул ..той же отверткой.просто чуть отогнул от себя в сторону лобогого.. затем опять подогнул обратно..Спасибо..
в пн поделюсь впечатлениями
Всё.. снял ..пластинку просто отогнул ..той же отверткой.просто чуть отогнул от себя в сторону лобогого.. затем опять подогнул обратно..Спасибо..
в пн поделюсь впечатлениями
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club