Колеса 16 или 17, оптимальный размер

цитата:

Народ, что делать? ездил на 15 родных дисках, купил на 16 кик андрра и резину ханкук 205 на 55, попал в первую колею и чуть не обделался, если 15тые можно было держать руль одним пальцем то на 16 руль держу двумя руками... может развал сделать? или кто еще что посоветует?

Мне наоборот 16 диски очень одобны, по сравнению с 15 и 17.

То же выбор стоял 16 или 17. Не долго думая взял 16. По причине- всё написал выше pikaaa

Взял на лето R17 7,5J с резиной 215/50 полет нормальный Торможение лучше, и на скорости машина ведет себя устойчиво. Единственное колейность дороги напрягает) машину прям уводит

и я думаю для наших дорог 16 идеальный вариант

а у меня не переводится, комплектация комфорт, там же не меняется skliarych

После 15х поставил 16е и разочаровался.По ровной дороге,в поворотах-класс.Но на большинстве дорог,где колея и неровности руль приходится держать только двумя руками.Откатаю комплект и наверное опять на 15й радиус перейду.Слава богу не купил на зиму 16е,оставил родные штамповки Не представляю как передвигаются на 17х и больше.

На зиму использую 15 радиус с шиповкой пиррелли , а на лето взял 16 котки с гудиер от мондео.Очень нравяться

поставил 17 катки мне кажеца машина ваще не едет. расход повысился( уже 13 л(

Зима-15",лето-штат 16".Сейчас на лето поставил 17" (двигаталь 2.0АТ)
Первые впечатления при переходе на 17": управляемость -да улучшилась,но в колее колбасит непревычно сильнее после 16".Внешний вид машины улудшился а динамика ухудшилась.Расход не замерял(очень мало времени езжу на 17")
Потестирую этот год,там видно будет. Пока плюсов и минусов поровну!

цитата:

управляемость -да улучшилась,но в колее колбасит непревычно сильнее после 16".Внешний вид машины улудшился

согласен! ещё ямки так же проходят как 16-е

Для фокуса 16 оптимальный а остальное всё понты.

у меня 17-ки штатные... жестковато конечно, думал сначала, что эт подвеска жесткая, потом на зиму 15 переобул - совсем другая подвеска... у меня приятель - мастер у оф. дилера, общался с ним на тему убиваемости подвески от 17-к, он сказал, что фокусовская подвеска начинает "портиться" после 18-к, а на 17-ках вроде ниче... чет слабовато верится, нагрузка-то из-за низкого профиля увеличивается полюбасом...

Pocusnic

цитата:

чет слабовато верится, нагрузка-то из-за низкого профиля увеличивается полюбасом

А разве между 16 и 17 большая разница в профиле резины? если установлены штатные параметры=)
на 16 -55)) на 17 -50. имхо практически не ощущается
по крайней мере я не ощущаю перехода с зимы на лето (с 16 на 17)

B.S.V.
у меня с 55 профиля на 45!

igorek70:

B.S.V. у меня с 55 профиля на 45!

вот пэтому я и написал

цитата:

если установлены штатные параметры=)

а у Вас не штатные

123play
у фф2 не болты, а гайки Гайки на диски
параметры:
Длина резьбы: 32.5 мм
Посадочное место: 60 градусов
Размер ключа: 19 мм
Резьба: М12х1.5

цитата:

подойдут ли диски 5\114.3 ?

нет! только 5/108))

цитата:

А разве между 16 и 17 большая разница в профиле резины? если установлены штатные параметры=) на 16 -55)) на 17 -50. имхо практически не ощущается по крайней мере я не ощущаю перехода с зимы на лето (с 16 на 17)

ну эт с 16 на 17 может и не чувствуется, а у меня зима 15-ки - разница есть

Согласен с бегемот2. Перешел со штатной резины R15 мишлен энерджи на R16 мишлен примаси хп. Разочаровался. Управляемость стала получше, повороты можно проходить на большей скорости, но где гонять то...Машина стала однозначно жестче, кочки все чувствуются, а если дорога с колеей или неровная, то машину начинает неплохо водить и бросать. Руль приходится держать двумя руками, особенно при разгонах и торможении. Возможно конечно дело привычки, но пока в увеличении радиуса вижу больше минусов. Попробую еще шины спустить до 2.1, сейчас 2.3...

Почитал ветку и думаю: что у вас с руками? нормально руль держится одной рукой
У меня до фокуса был меган 2 с резиной 205/55 R16 - руль из рук за 4 года не вылетал ни разу.
На фокусе такой же размер резины,руль вроде тож не убегает .При одинаковых параметрах резины меган намного мягче,так что тут ещё оч много зависит от подвески.

P.S. не думайте что у меня здоровые лапы а не руки

Могу сказать одно, катаюсь на 235\45\17, управляемость чувствительная на столько, что при попадание в колею, руль может убежать, при разгоне также, в колее идет четко и слегка болтает.. Жестко конечно, и шумно вата.. Думаю поменять.

летом стоит "родная" резина 205/55 R16 - на трассе очень даже замечательно, управляемость отличная, при скорости 170-180 машина прижимается к асфальту, руль "тяжелеет" и полёт проходит замечательно. в городе тоже проблем не замечал, а уж в Томске ровных дорог без колеи практически нет, один проспект Фрунзе, в центре города, доведёт до мата, а мэру всё нипочём, ...чук, одно слово

Северный11
у меня тоже стоит 16 проехал пол россии от осквы до омска не каких проблем а в россии сами знаете какие дороги

Понапугали, блин.. У меня фф2 универсал 07 г не рестайлинг. Стоит штатная штамповка 15.. Думал на зиму взять диски 6-52(50)-16 с резиной 195-60-16, а на лето диски 7-50-17 с резиной 215-50-17... А теперь прям и не знаю...

Всё познается в сравнении, если изначально стояли 16, то как можно утверждать как машина ведёт себя на 15. Я вот подспустил колёса до 2.1, машинка стала помягче, но при резком торможении на неровном асфальте машину начинает хорошо уводить в сторону. Такого никогда не наблюдалось на штатной мишке 15, тормозила машина всегда как по рельсам.

Yellow, а давление во всех шинах точно одинаковое? Сейчас.
Как вариант, амортизаторы одинаково себя чувствуют слева-справа?

У меня и зима и лето 16, вполне доволен, хотя на следующее лето хочу взять 17... ну и так же поставил секретки =) хотя в шиномонтаже сказали, что у тех кто на кирпичи ставит машины все секретки есть)