Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма
5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.
Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы - г@внюки 
Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424) Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820) |
kotelnikov111
14 January 2016
ошибся 2000 год 130 л\с ,проверил старый датчик промыл и тд, в итоге при подаче на него 12 в шток клапана не реагирует , палярности менял тоже нет реакции , внутри щелкает видимо сработка происходит но шток на месте в открытом положении , когда купил новый он был в закрытом положении!!!
kotelnikov111
14 January 2016
да ошибок пока нет, ну кроме иногда появлющей и сама пропадающей ошибка уровня топлива что-то типа того видимо еще датчик топлива менять но пока забил!!!
AnTe4ka
17 January 2016
предыстория:
при температуре двигателя от -4 до +(16-20) 0С (в тестовом режиме), начинало колбасить движок и глох.
предпринятые меры:
чистка кхх несколько раз, замена кхх на Hans pries 302445755.
результат:
НИКАКОГО!!!
по поводу спора о возможности замены КХХ сверху: можно! придроч... приноровился, ни разу ничего не уронил, снимал ставил раза три.
зыж что еще можно сделать, чтобы движок начал работать нормально в этом диапазоне температур???
зыыж свечи новые, провода новые
при температуре двигателя от -4 до +(16-20) 0С (в тестовом режиме), начинало колбасить движок и глох.
предпринятые меры:
чистка кхх несколько раз, замена кхх на Hans pries 302445755.
результат:
НИКАКОГО!!!
по поводу спора о возможности замены КХХ сверху: можно! придроч... приноровился, ни разу ничего не уронил, снимал ставил раза три.
зыж что еще можно сделать, чтобы движок начал работать нормально в этом диапазоне температур???
зыыж свечи новые, провода новые
kotelnikov111
17 January 2016
и как же с верху снять поставить???у меня рука не проходит м\у коллектором и клапаном EGR ПЫТАЛСЯ СНЯТЬ ГАЙКА ТРУБКИ ВНИЗУ НЕ ОТКРУЧИВАЕТЬСЯ , какой у вас двиг? что в тестовом режиме показывает тахометр при каких оборотах глохнет??
AnTe4ka
17 January 2016
у меня рука с трудом, но проходит, видимо в этом дело 
Двиг зетек 1,8, не смотрел на обороты (в этот момент температура стояла), по ощущениям меньше 600-500 и как будто троит.
если газ добавить до 1,5к оборотов, то работает
Двиг зетек 1,8, не смотрел на обороты (в этот момент температура стояла), по ощущениям меньше 600-500 и как будто троит.
если газ добавить до 1,5к оборотов, то работает
kotelnikov111
17 January 2016
такая же фигня сначала работает норм потом обороты падают и будто троит газуешь все норм , я вчера снял клемму подождал минут 10 потом одел , несколько раз включил и выключил зажигание , завел поездил один раз заглохла еще раз 5 завел где-то час торабанила все норм сегодня еще посмотрю , у меня на 9 лансаре как скинеш, акум обороты холостого плавают примерно 50-100 км пока не проедеш х.з мож тут также !!!
kotelnikov111
17 January 2016
да еще такой момент мне кажется штатный тестовый режим при проверке оборотов врет т.е. завышает значения !!!нечем проверить модуль диагностики заказал еще не пришёл .
kotelnikov111
17 January 2016
парни кто знает где байпасный болт на зетек 2.0 находиться ???
Клизма
18 January 2016
kotelnikov111
байпасный( обводной или с натяжкой запасной) . Байпасные БОЛТЫ в коробке с инструментами( у меня так). Либо у хозяина машины ниже пояса( если мужчина). Если без шуток, то ,по- моему , так в некоторых каталогах обзывают клапан холостого хода.
байпасный( обводной или с натяжкой запасной) . Байпасные БОЛТЫ в коробке с инструментами( у меня так). Либо у хозяина машины ниже пояса( если мужчина). Если без шуток, то ,по- моему , так в некоторых каталогах обзывают клапан холостого хода.
kotelnikov111
19 January 2016
Клизма
со всем сказанным согласен , у многих авто помимо датчика холостого хода имеется еще и болт который также отвечает за прохождение воздуха во впускной коллектор (байпасный болт), находиться обычно на дросселе , в моем случае его нет сегодня все разорбрал , промыл дросель, маф, полностью удалил систему EGR вместе с клапаном. но еще не тестил ..
со всем сказанным согласен
, у многих авто помимо датчика холостого хода имеется еще и болт который также отвечает за прохождение воздуха во впускной коллектор (байпасный болт), находиться обычно на дросселе , в моем случае его нет сегодня все разорбрал , промыл дросель, маф, полностью удалил систему EGR вместе с клапаном. но еще не тестил ..
Александр-Крым
19 January 2016
kotelnikov111
По какому принципу удалил ЕGR,как в теме написано?
По какому принципу удалил ЕGR,как в теме написано?
kotelnikov111
21 January 2016
Не в теме на форуме все есть тема вроде сиситема egr есть только у америкосов , в фак зайдите !
kotelnikov111
21 January 2016
Парни решил проблему обороты 750
вообщем : промыл дросель до состояния нового , промыл дмрв , выкинул , клапан egr вместе с трубкой , в коллекторе выпуск. Заглушку ввернул а на впуске трубку заглушил пластинкой через герметик и все затянул , замена патрубка на клапан (промывка клапана) рециркуляции картерных газов .
и замена РХХ естественно ,
как я понял новых РХХ бесился из- за подсоса лишнего воздуха датчик выравнивал это точнее старался выровнять тем самым или давал много или закрывал что машина глохла
вообщем : промыл дросель до состояния нового , промыл дмрв , выкинул , клапан egr вместе с трубкой , в коллекторе выпуск. Заглушку ввернул а на впуске трубку заглушил пластинкой через герметик и все затянул , замена патрубка на клапан (промывка клапана) рециркуляции картерных газов .
и замена РХХ естественно ,
как я понял новых РХХ бесился из- за подсоса лишнего воздуха датчик выравнивал это точнее старался выровнять тем самым или давал много или закрывал что машина глохла
Александр-Крым
21 January 2016
kotelnikov111
Александр-Крым
21 January 2016
kotelnikov111
Если сильный подсос воздуха был,конечно она и не работала,как надо и глохла!
Если сильный подсос воздуха был,конечно она и не работала,как надо и глохла!
kotelnikov111
29 January 2016
Александр-Крым
Я вас наверно неправильно понял или вы меня , вам нужно описать процесс как именно я это сделал?
Я вас наверно неправильно понял или вы меня , вам нужно описать процесс как именно я это сделал?
kotelnikov111
29 January 2016
Я так думаю подсос был со всех щелей и с дроселя и клапана картерных газов т.к верхняя часть отгнила и от egr
Александр-Крым
29 January 2016
kotelnikov111
Ладно...проехали!) Очень сильно влияет на работу двигателя,подсос на вакуумной трубке,которая идёт на впускной коллектор.(обычно сам клапан не пропускает),а так не будет устойчивых оборотов и педаль тормоза колом становится!У тебя видимо так и было,пока не устранил!
Ладно...проехали!) Очень сильно влияет на работу двигателя,подсос на вакуумной трубке,которая идёт на впускной коллектор.(обычно сам клапан не пропускает),а так не будет устойчивых оборотов и педаль тормоза колом становится!У тебя видимо так и было,пока не устранил!
AnTe4ka
14 February 2016
ну вот почти месяц как я с новым КХХ.
не знаю замена ли помогла или замена совместно с чисткой дроссельной заслонки, но перестал я глохнуть при переходе через ноль
не знаю замена ли помогла или замена совместно с чисткой дроссельной заслонки, но перестал я глохнуть при переходе через ноль
Александр-Крым
14 February 2016
AnTe4ka
С каким кодом поставил КХХ?
С каким кодом поставил КХХ?
AnTe4ka
16 February 2016
| цитата: |
| Hans pries 302445755. |
несколькими сообщениями выше.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club