Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)
10 yearsСсылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма
5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.
Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы - г@внюки 
Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424) Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820) |
Chily
20 May 2013
A ANDRE_AS: |
| это всё кхх??? |
С большой долей вероятности - это он.
что попробовать сделать ? поменять свечи ? почистить КХХ,Дросель или MAF ? или все вместе ?...впринципе машина этим не напрягает и не беспокоит...до тех пор пока не включишь кондиционер...обороты проседают до 730-750 на ХХ. А вот если разогнаться и нажать сцепление(или нейтраль) обороты проседают до 300 на пару секунд, загорается лампа аккумы, потом воозобновляются...а иногда и совсем глохнет двиг...очень экстремальные получаются ситуации когда не работает гур вакумник и т.д. где нибудь на середине перекрестка на скорости 40 км.ч )))
p/s. фф1 1999г универсал, германия, зятек-s 1.6
без кондера все ок, но думаю что при движении накатом двиг должен всетаки дерать хотябы 1000 об.мин.
p/s. фф1 1999г универсал, германия, зятек-s 1.6
без кондера все ок, но думаю что при движении накатом двиг должен всетаки дерать хотябы 1000 об.мин.
KraV_D
та же фигня.проблему не решил?
та же фигня.проблему не решил?
Kali0stro
5 June 2013
A ANDRE_AS: |
| хрень какая -то,почистил сегодня клапан хх.он в хорошем состоянии. и клемму снимал с акби фишки и сдросселя и с кхх.всё равно 1500-1700 оборотов |
Попробуйте отрегулировать положение дроссельной заслонки. Регулировка осуществляется болтом с правой стороны корпуса дроссельной заслонки (смотрит вниз, в него упирается площадка крепления троса газа).
Oleg_KRSK
5 June 2013
leksuss
кроме холостого хода ничего не изменится
кроме холостого хода ничего не изменится
Ребята, следующий вопрос.
С зимы начал плавать холостой ход, в первое время поднимался и опускался холостой ход от 0 до 2 тыс., потом машина после таких "фокусов" глохла. Весной, почистил дроссельную заслонку, сам клапан холостого хода. В итоге, стало получше, но не решило полностью проблему. Решил поменять РХХ, и тут следующая ситуация. У меня стоит на машине
, а мне пришел такой
у него сверху на корпусе "грбок" я так понимаю клапан. И в результате ставлю новый с "грибком", заводишь машину, а обороты не регулируются, доходят до 4-5 тыс. Вот и возникаем вопрос, наверно этот РХХ не подходит для моей машины? Машина ФФ1 1.6L Zetec Rocam. Получается мне пришел РХХ 1086369, а на машине стоит 1 149 611. Спасибо за ответ.
С зимы начал плавать холостой ход, в первое время поднимался и опускался холостой ход от 0 до 2 тыс., потом машина после таких "фокусов" глохла. Весной, почистил дроссельную заслонку, сам клапан холостого хода. В итоге, стало получше, но не решило полностью проблему. Решил поменять РХХ, и тут следующая ситуация. У меня стоит на машине
, а мне пришел такой 
у него сверху на корпусе "грбок" я так понимаю клапан. И в результате ставлю новый с "грибком", заводишь машину, а обороты не регулируются, доходят до 4-5 тыс. Вот и возникаем вопрос, наверно этот РХХ не подходит для моей машины? Машина ФФ1 1.6L Zetec Rocam. Получается мне пришел РХХ 1086369, а на машине стоит 1 149 611. Спасибо за ответ.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club