Intake System ST/RS

вот нашел оригинальный маф 6570 и еще какой то (наверно бош)4180

Why not offer a complete “air intake system”?
We have evaluated all current “air intake” systems for the Volvo T5 and find several faults in design, function, and claims.

ECM Cooling. The ECM (Electronic Control Module) is the computer that controls all engine management functions. In stock trim, the ECM is mounted to the factory air box. The back side of the ECM is finned for cooling, and these fins protrude through a window in the air box to expose it to filtered air being drawn into the engine. A simple, effective, ingenious design by the factory to cool the ECM. Any aftermarket “system” that deletes the factory air box will jeopardize the life of the ECM due to improper cooling. The ECM gets beyond hot to the touch when operating, and we are aware of several ECM’s that have failed due to insufficient cooling as a result of being relocated from the factory air box. A heat damaged ECM requires replacement and reprogramming by a dealership—a $1,700.00+ cost.

MAF Sensor Contamination. The MAF Sensor (Mass Air Flow) is the component which reads how much air is being drawn into the engine, and then relays that information to the ECM to match the proper amount of fuel to match the air volume. The MAF Sensor is a very sensitive and precise sensor. When an oiled-type aftermarket air filter is used, oil is drawn through the filter and into the intake system. This oil collects on the MAF Sensor, which will start to give an inaccurate reading, causing poor performance and reduced mileage. Eventually, the MAF Sensor will fail, causing a check engine light and required replacement of the MAF Sensor.

Power gains. Our research has found the factory air intake box to not be a point of significant restriction. Some companies simply make products for the sake of having something to sell to make more money. We have evaluated the increased power claims of some of the systems on the market and find them to be less than honest.

Почему бы не предложить полную “систему воздухозаборника”?
Мы оценили все текущие системы "воздухозаборника" для Volvo T5 и находим несколько ошибок в дизайне, функции и требованиях.

Охлаждение ECM. ECM (Модуль Электронного управления) является компьютером, который управляет всеми машинными функциями управления. В отделке запаса ECM установлен к фабричной воздушной коробке. Задняя сторона ECM с плавниками для того, чтобы охладиться, и эти плавники высовываются через окно в воздушной коробке, чтобы выставить его фильтрованному воздуху, вовлекаемому в двигатель. Простой, эффективный, изобретательный дизайн фабрики, чтобы охладить ECM. Любой вторичный рынок "система", которая удаляет фабричную воздушную коробку, подвергнет опасности жизнь должного ECM к неподходящему охлаждению. ECM добирается вне горячего на ощупь, работая, и мы знаем о нескольких ECM’s, которые потерпели неудачу из-за недостаточного охлаждения в результате того, чтобы быть перемещенным от фабричной воздушной коробки. Поврежденный ECM высокой температуры требует замены и перепрограммирования представительством — 1,700.00$ + стоимость.

Загрязнение Датчика MAF. Датчик MAF (Массовый Воздушный поток) является компонентом, который читает, сколько воздуха вовлекается в двигатель, и затем реле что информация к ECM, чтобы соответствовать надлежащему количеству топлива, чтобы соответствовать воздушному объему. Датчик MAF - очень чувствительный и точный датчик. Когда подержанный воздушный фильтр смазанного типа используется, нефть оттянута через фильтр и в систему потребления. Эта нефть собирается на Датчике MAF, который начнет давать неточное чтение, вызывая неудовлетворительную работу и уменьшенный мильяж. В конечном счете Датчик MAF потерпит неудачу, вызывая индикатор неисправности систем двигателя и требуемую замену Датчика MAF.

Прибыль власти. Наше исследование нашло, что фабричная коробка воздухозаборника не пункт существенного ограничения. Некоторые компании просто делают продукты ради наличия чего-то, чтобы продать, чтобы сделать больше денег. Мы оценили увеличенные требования власти некоторых систем на рынке и находим, что они менее, чем честны.