Ford Focus 2 vs Opel Astra new

У друга Астра 3-х дверка. Ничего в ней хорошего нет! Ни в салоне (сидишь как в танке, линия окон высоко), ни в управляемости, ни в движке. Машине 2 месяца, он уже на сервис ездил - сломалась бибикалка (улитка под замену - ждет запчасть).

Акварис
я тебе не друк! папрашу забанить за клевету .. шкода аццтой

Klonn®:

Акварис я тебе не друк! папрашу забанить за клевету .. шкода аццтой

точно ацтой!

блин а как же коструктивные отличия?
подвеска опять же, на астра клубе вычитал что новая от предыдущей конструктивно не отличается
старая машинка в сверкающем кузове? епона мать

Ф Фаир:

блин а как же коструктивные отличия? подвеска опять же, на астра клубе вычитал что новая от предыдущей конструктивно не отличается старая машинка в сверкающем кузове? епона мать

НУАЧО!? Тя так напрягает полунезависимая задняя подвеска?

Klonn®
Горжусь тобой!

Sp_
да фик его знает разницу то я все равно не почувствую а вот свербит чиго то.
форд значицца потехнологичней будет но и подешевле а еще в музыке опелевской каких то там выходов для саба вроде нет хотя если бриллиант куплен за пять рублей, значит столько он и стоит ипона пасатижы! чиго выбрать?

Все еще мучаюсь с выбором между опять FF2 и Astra sedan...
Облазил много форумов.
Вот такие мысли теперь, совсем коротко:
1) Покупка авто. (Уже писал выше) Цена в нужной мне комплектации около 23000$. Кредитная программа Форда однозначна выгоднее и менее геморройна. Каско так же более выгодно у Форда.
GMFinans - фуфло
2) Обслуживание Астры дороже и чаще.
3) После прочитки форумов сложилось стойкое мнение, что GM и их диллерам в высшей степени плевать на своих покупателей-купил и прощай. У Форда тоже не все гладко, но диллеры Форда хотя бы пытаются решать проблемы, не всегда оперативно, но решают проверено на собственном опыте

Опровергните-буду только рад. Уж очень нравится Astra sedan, да и Focus поднадоел, а альтернатив не вижу

parrs

цитата:

а альтернатив не вижу

Ну не знаю, после долгих и мучительных выборов между фокусом и астрой я пока склоняюсь к ситроену С4 (обслуживание не чаще чем у форда кредитная программа такая же или лутше). Поскольку С4 седанов не бывает я бы на твоем месте склонялся бы к Хонда цивик седан.

Французские машинки с виду симпотные (и Ситроен С4 и Рено меган) но внутри... ну не находят их изыски в оформлении салона отклика в моем сердце. Хонда цивик седан вообще не рассматриваю, ибо нужна машина, а не космолет

Ф Фаир:

форд значицца потехнологичней будет но и подешевле а еще  в музыке опелевской каких то там выходов для саба вроде нет    ипона пасатижы! чиго выбрать?

Ну могет быть и по технологичней, но вот то что задняя балка долговечнее чем многорычажка эт точно!
По музыке тоже проблем нет, косяк опелевский конечно, но в Москве есть представительство Blaupunkt которое делает распайку линейных выходов без потери гарантии (Штатная магнитола именно Blaupunkt).

По ценам на обслуживание не очень то и большая разница!
А вот с запчастями действительно КОСЯК GM! Логистика у них хромает на обе ноги! Ждать приходится долго!

Так что выбор за тобой!

Sp_:

По ценам на обслуживание не очень то и большая разница!

ага.. пасмарел в ГЕМЕ стоимасть ТО-1.. все вместе 6500 гдето...
ЗЫ..правда ГЕМА не паказатель.. в км/ч - 3500 тыщи..карочи каждый др...т так как хочит

Астра рулезнее фокуса как данность))
Задняя балка-неплоха вовсе.

Uvex
спасиба сына!

Klonn®
Да чо спасибо-то?
Я искренне не понимаю как при сходной цене люди вообще смотрят в сторону Фокуса.
Когда Фокус стоил на 5К дешевле-то вопрос понятен.
А сейчас

Klonn®
Лёх! Гема один из старейших разводчиков на бабло!
Почему то у GM дилеров цены на ТО разные
Ну а так примерно около 4000тыс рубликов за 15 000тыков!

P/S
как турба ся чуйствует?

Sp_:

P/S как турба ся чуйствует?

посвистывает приятственна

Klonn®

Ты поставил турботаймер?

Uvex

У Октахи тоже балка сзади, абсолютно не обламываюсь по этому поводу...

Акварис
Я и написал что ничо плохого в балке нету.
У меня у мамани у Кольта тож балка сзди! Рулится ну никак не хуже фокуса.

Uvex:

Акварис Я и написал что ничо плохого в балке нету. У меня у мамани у Кольта тож балка сзди! Рулится ну никак не хуже фокуса.

Ну в плузависимой подвеске Астры конечно нет ни чего плохого, ни кто не спорит, но всеже отрицать очевидное ненужно, независимая многорычажная подвеска ФФ2 безусловно более продвинутая и ее кинематика обеспечивает лучшее сцепление задних колес с дорогой, было бы не так ее бы не применяли на автомобилях.

Но у Астры есть преимущества котрые частично нивелируют это, например более качественно собранный салон, список дополнительных опций для Астры гораздо больше чем на Фокус, вопчем очень сильный конкурент.

Кстати Астра в схожей комплектации ни чуть не дороже федора, например космо с 140 сильным двигателем стоит 21500 , если двухлитровый фокус напихать тем же он будет стоить не дешевле

Еще один нюанс: между ФФ 2.0 и ФФ2 СТ пропасть, как в мощности так и в цене, а у Астры между 140 сильной машинкой и 240 сильной ОПСкой есть великалепная турбированная двухлитровка в 200л.с за очень демократичную стоимость 26500$ (космо), а есть еще одна прокладка 1.6 турбо 180л.с за 25500

Назовите хоть одну марку предлагающюю двухостсильную турбомашинку за эти деньги?

Я тут по серьезному приценивался к такой, с манагером насчитал - 28115$

вот что поучилось:

-2.0т 200л.с. 6ст. МКПП (космо)
-4 подушки
-АБС
-противотуманки
-бортовой комп
-однозонный климатконтроль
-подогрев сидений
-подогрев и электропривод зеркал
-электропривод передних стеклоподьемников
-регулировка рулевой колонки в двух направлениях
-имобилайзер и сигнализация
-Кожаный руль и рычаг кпп
-управление магнитолой на руле.
-7 колонок музыка МП-3
-16" литые диски 205/55
_____________________
26540$

+ допы

Метлик -350$
Замена колес на 17" 215/45 -200$
Биксенон с омывайкой фар -525$
Система динамической стабилизации ЕСП -500$
___
1685$

Единственно, чего в чем не достиг взаимопонимания с манагером это по поводу ЕСП, я точно где то читал что, на двигатели 1.6т и 2.0т ЕСП идет в базе, а манагер упорствовал что за бабки, но мне кажется или незнает или разводит.

Если я прав, то в таком случае стоимость будет -27615$

parrs

цитата:

Французские машинки с виду симпотные (и Ситроен С4 и Рено меган) но внутри... ну не находят их изыски в оформлении салона отклика в моем сердце.

Месье большой консерватор ? Там надо посидеть сначала внутри именно в С4 (не в пижо и не в мигане) и в комплектации не менее SX а лутше SX-Pack (Ghia по нашему) тогда можно будет вернуться к разговору насчет того что внутри (там между меганом и 307 просто пропасть)

Ну вот и я на астре cosmo GTC 1.8AT Black + Ксенон + 17" ДискО + OPC-Руль + 6 направлений регулировок вод. кресла! Итог - 24365$
Полгода смотрел на фокус, весь его излазил, два раза ездил заказывать... О! Как же я рад, что не заказал его!
3.5 месяца ожиданий и я на астре. И плевать я хотел на многорычажку, в салоне астры я кайфую!!!
Собственно ВОТ:

XTRAKT
А фотки салона слабо выложить ?

abab:

XTRAKT А фотки салона слабо выложить ?

А во..

abab:

XTRAKT А фотки салона слабо выложить ?

а на что там смотреть
на гремящую пластиковую торпеду что ли ?

S Skaa:

abab: XTRAKT А фотки салона слабо выложить ? а на что там смотреть на гремящую пластиковую торпеду что ли ?

Сморозить ... не зная предмета проще простого, сьезди на тестдрайв, и потрогай торпеду, поймешь что фокусусик до астры недотягивает по этой дисциплине, материалы пластика и подгонка там получше будут.

nip:

S Skaa: abab: XTRAKT А фотки салона слабо выложить ? а на что там смотреть на гремящую пластиковую торпеду что ли ? Сморозить ... не зная предмета проще простого, сьезди на тестдрайв, и потрогай торпеду, поймешь что фокусусик до астры недотягивает по этой дисциплине, материалы пластика и подгонка там получше будут.

ездил !!! трогал!!! за рулем бывал и не раз!!!
торпеда пластик он во время эксплуатации начинает греметь

Самое галимое в Опиле, что Клон купил именно его!

ILIS


XTRAKT

C ПОКУПКОЙ!

XTRAKT
поздравляю..такая же как у миня касавица
Sp_
у тебя фейслифтинг?