Устройство и ремонт передней подвески. (Р)

Ford, не на много дороже аналогов. Ford 1061721 Подшипник верхней опоры амортизатора переднего 2шт 366,91р 733,82р
31.08 Выдано (Отправлено)

цитата:

Ford, не на много дороже аналогов.

Поэтому его и ставил.

Angarchanin
Оригинал это фирма SNR?

Dimonchik2509

Оригинал - это Ford 1 106 874. А кто производит их - хз.

rombik
Благодарю за ответ. Хорошые Вы люди ребята!)

добрый день,случилось такая беда,появился скрип спереди с водительской стороны, при езде по неровностям кочкам и т.п, все тихо а когда долго прямо то появляется легкий скрип по звуку как будто капот на жигулях скрипит, я и качал сторону думал может амортизатор ну раз скрипнуло и все больше ничего не было подскажите может это шаровая какая нибудь или стойка стаба машина фф2 2011 пробег 72000

Alex31rus:

добрый день,случилось такая беда,появился скрип спереди с водительской стороны, при езде по неровностям кочкам и т.п, все тихо а когда долго прямо то появляется легкий скрип по звуку как будто капот на жигулях скрипит, я и качал сторону думал может амортизатор ну раз скрипнуло и все больше ничего не было подскажите может это шаровая какая нибудь или стойка стаба машина фф2 2011 пробег 72000

в первую очередь смотри на стойки стабилизатора. Они как правило издают звук скрипа, когда вода через пыльник попадает в шарнир. Втулки стабилизатора скрипят тоже, но у них свой характерный звук, который выдаёт себя сразу.

Dimonchik2509
оригинал - это та же INA. номер 713002500. По цене сами определяйтесь, что лучше.

народ очень интересный вопрос меня заволновал , хочу поменять разболтовку на 5-114, смотрел варианты для второго фокуса там меняются ступицы и поворотные кулаки от мазды 3 и мы имеем разболтовку под куча японских дисков, плюс большой выбор тормозных дисков вплоть до 280 на зад, все это я видел на драйве.
Возможно ли на первом фокусе установка кулаков от фокуса 2го ,и что это за собой повлечет . То что пальцы шаровой опоры отличаются это понятно ,это можно заменить на нашем рычаге? стойку тоже поменять под кулак от 2 го фокуса ,Чем это все грозит?

Nicholas_
Это грозит большим геморроем и большими тратами.
Если с задком проблем особых не возникнет, то с передом проблем не огребешь. Что делать с приводами, рулевыми наконечниками?
Утопия полная.

Если цель чисто замена колес, то выход - пересверловка родной ступицы, мяса там хватит. По аналогии. Кстати, у него как раз 4х108.
Если же тормоза, тот тут лучше не колхозить, а взять Ст-170. По финансовым тратам возможно выйдет даже бюджетнее. Опять же, если цель снова колеса, то пересверловка СТшных ступиц.

Фёдор_501
искать стшные кулаки диски все это нереально дорого стоит и дефицит большой потому как все знают что это редкость. У чувака на драйве форд фиеста http://www.drive2.ru/r/ford/505251/ 300 мм спереди и сзади 280 мм диски от мазды 3 ступицы в круг , запчастей на мазду 3 очень и очень много и они гораздо дешевле ст. Дисков с разболтовкой 5х114 море красивых кованных и с полочкой. Вообщем с задом проблем нет, , а с передом возникает вопрос кто сравнивал кулаки от фф2 и фф1 чем они отличаются в плане установки на фф1. Да даже вот хочется подвеску винтовую себе ищешь на фф1 и нет ее , новая за 30-40 , но зато периодически можно найти бу от фф2 за 15тыс

N Nicholas_:

Фёдор_501 искать стшные кулаки диски все это нереально дорого стоит и дефицит большой потому как все знают что это редкость. У чувака на драйве форд фиеста http://www.drive2.ru/r/ford/505251/ 300 мм спереди и сзади 280 мм диски от мазды 3 ступицы в круг , запчастей на мазду 3 очень и очень много и они гораздо дешевле ст. Дисков с разболтовкой 5х114 море красивых кованных и с полочкой. Вообщем с задом проблем нет, , а с передом возникает вопрос кто сравнивал кулаки от фф2 и фф1 чем они отличаются в плане установки на фф1. Да даже вот хочется подвеску винтовую себе ищешь на фф1 и нет ее , новая за 30-40 , но зато периодически можно найти бу от фф2 за 15тыс

разница кулаков фф1 от фф2 в крепление аммо,шаровая,рулевой наконечник и супорта.И самое главное шлицевые приводов и сам привод..Только одно крепление аммо вылезет в гемор.Проще ставить проставки,но это уже твоё дело безопасности.

Замирович
можно поменять вместе с аммортизаторами тут проблем нету, шаровую на нашем рычаге тоже можно поменять, вот интересно рулевые наконечники идентичны или нет и встанут от фф2 на рулевую тягу? вообщем я проблем не вижу , тем более этих поворотных кулаков на 2 фокус очень много и по 1500 тыс нежели на первый. Шаровая опора по 300 р, амортизаторы по такой же цене что и на фф1 и выбор больше. привод со стороны ступицы от фф2 со сторны коробки все гуд, интересна длинна приводов в сравнении .

Nicholas_
Это не Фиеста вообще то. У авто по ссылке ходовка от ФФ2, так что проблем с переходом на матрешку никаких.
Выше уже писал, что самая главная проблема это ПРИВОДА!!! Если интересно, сравни диаметр наружного вала гранаты, количество и форму шлицев.
Рулевые наконечники еще можно побороть, нужна станочная база и хорошие мастера и материалы.
Шаровую от ФФ2 в рычаг ФФ1 так же не составит огромного труда переставить. Правда тут уже вылазит вопрос по углам установки колес.
Стойку в сборе с опорами так же без особого труда установишь в стаканы, если отверстия не совпадут, то можно стакан пересверлить.
Еще у нашего авто немаловажен вылет дисков, если ставить "большие полки" нужно катать арки будет.

Тут вопрос целесообразности, точнее финансовых вложений.
Если тебе жалко отдавать 30-40 т.р. на новые винты для ФФ1, то почему не жалко 15 за б/у от ФФ2. Ведь покупка кулаков от ФФ2 (матрешки), слесарных, токарных и прочих работ, установку углов колес, что как раз будешь делать не единожды, и все это с лихвой переплюнет разницу в стоимости комплектов указанных выше.

Самый ГЛАВНЫЙ вопрос бюджет на переделку приготовил?

P.S. У СТ-170 передние тормозные диски 300 мм кстати. Задние не помню, скорее 260. Можно на перед от РС, там 324 мм, а сзади 280 как раз (LUCAS-TRW DF4298).
Так что ФФ1 есть такие размеры чем можно утереть нос япошкам.

Nicholas_
Фёдор_501
В этом случае проще взять фф2 с 1,6л и постепенно вложить 100-150 т.р если по минимуму не спеша.Получить с него 125-140 лошадок с дисками и тормозами от матрёшки.Вся рычажка фф2 совместима с матрёшкой,перекидывай постепенно и всё.А побыстрому с фф1 на фф2 только кошки уродят котят.мысы.пысы Фф2 1,6л мона взять за 200-250 тыс по стоимости фф1.Только поискать.

Nicholas_
Да на фф2 1.4-1.6 дюратек проще и дешевлю тюнь киты найти чем на дюратек фф1.

шурец:

kaktuss69 про прокачку: как мимнимум неск.раз утопить до упора\высунуть. есть на форуме http://ffclub.ru/search/posts/?q=прокачка аммортизаторов и на сайтах-производителей не снимая проверить желательно быть по-толстее))): вниз нажать по-сильнее и быстро отпустить. у рабочих аммортов нет раскачки вверх\вниз она гасится брату ставили на эскорт на перед каяба. ходит нормально

Про прокачку это "сказки дедушки Мазая"-заливаешь норму,собираешь,все работает...Норма это когда шток уходит вниз до упора, а при максимально выдвинутом нет воздуха...

А АЛЕКС9999:

Про прокачку это "сказки дедушки Мазая"-заливаешь норму,собираешь,все работает...Норма это когда шток уходит вниз до упора, а при максимально выдвинутом нет воздуха...

ты откуда такой вумный
что ты и куда заливаешь

шурец:

ты откуда такой вумный что ты и куда заливаешь

Я откуда и все-не знаешь откуда ВСЕ...

Заливаешь МГП в аммортизаторы...

АЛЕКС9999
ты на форуме первый, кто так делает
подробный фототчет давай

шурец:

АЛЕКС9999 ты на форуме первый, кто так делает подробный фототчет давай

Не фиксировал,сделаю-дам...

из газовых, делать масляные амортизаторы? А в чём профит? они же коловые получаются.

Здравствуйте. Спасибо за такой прикрасный форум. Начал ездить на форд фокусе первой модификации. Первая неисправность которую обнаружил с помощью форумов стала хрустящая стойка стабилизатора. Поставил фирмы пиленга TS-P2104 только пыльники у болта протянул капроновой ниткой с клеем момент, мне показалось там слабо резинки поджаты, болты вращаются нитку не натягивал сильно. По совету продавца заменил сразу обе. Да и из практики понятно надо ставить одного производителя, а старые не понятно какого производства. На пеленге маркировка выбита на металле стойки. Всем удачи на первом снеге!

ford12003
пиленгу зря поставил,копи деньги на новые стойки стаба.
Фёдор_501
ст170 зад - 280мм
Nicholas_
найти кулаки ст проще,чем замутить гемор с переходом.
если интересует только вопрос выбора колес - купи проставки с переходом на другую разболтовку.

SHAKH007
Учту. На старых стойках стояли пыльники от рулевых ваз08. Со старым хозяином контактирую, сказал это турецкие пыльники за две зимы раскрошились и с вазовскими ещё две проходили, получается 3-4 года 70ткм, тоже не плохо, я брал по 230р. Сейчас задумался о дубовых опорных, самые мягкие какие может посоветуете?

всем привет!народ кто сталкивался с заменой переднего стабилизатора?(не стойка,а сам стабилизатор)как много там гемора? у меня отвалились левая часть. ФФ 1 2.0. седан двиг-зетек

Парни, нужен ступичный подшипник на переднюю ступицу, с АБС. Я нашел SNR R152.55. Этот подойдет?
Ford Focus ZX4 USA, 2004.

читай ниже

DGarder
ищи в теме:гул при движении! там много про это написано.зайди в рубрикатор вверху есть ссылка на голубом фоне

Камрады, дайте совет. фф1, дорестайл, немец, хетч. В спецификации- спортивная подвеска. Амортизаторы потекли, но перед все равно жёсткий. Стоит ли менять пружины, или достаточно поставить более мягкие амортизаторы( тогда вопрос-какие?)