Тюнинг подвески

KONI
KONI Sport скока по деньгам? и если по жесткости с В4 сравнить?

kazakov593
в личке

чото темка подзаглохла...
Никто чтоли нового не ставит...

Ну раз от Вас новостей нет, то новость от меня...

H&R и KONI стали партнерами!!! Теперь в винтовых КИТах H&R будут использоваться амортизаторы KONI...
данное сочетание составит конкуренцию Bilstein B14 и KW Variant 2.
Новые каталоги применимости появятся в начале 2010 года.

ну раз тишина такая ...KONI расскажи мне и может кому тож интересно будет..когда ставишь кони спорт кит... на какое положение выкручивать жёстко или мягко?? и как это будет если сравнивать со стоком... пока стоят только пружины ..в планах на будующее аммики... но хочется чтоб подвеска была упругая а не жёсткая.
(чтоб какойто минимальных ход был чтоб комфортно проежать неровности мелкие и не слишком большой чтоб как баржа на волнах себя чувствовать)

KONIи в догонку к предыдущему посту, на сколько крутить перед\зад чтобы поворачиваемость была хотябы нейтральной? с пружинками H&R -40
На сток тренд подвеске , получилось почти идеально(с пружинами H&R -40), в повороте, если жать газ в пол, сползает морда, если отпустить , начинает сползать зад. Такой вариант идеален впринцепи.
Я рассматриваю вариант H&R -40 и кони спорт, но чуть позже, на зиму некчему. Полистав тему обнаружил что кони спорт мягковаты для H&R и на ямках не гасит колебания..

pa®adise
настройка жесткости амортизаторов дело весьма индивидуальное...
По началу использования амортизаторов не рекомендую сразу закручивать в жесткую регулировку. дабы сразу не нагружать клапанную систему.

Crazyik
прочтите мое сообщение для pa®adise.
Единственное могу порекомендовать, под ХР закрутить на 30-40%. А дальше пробовать, и настраивать под свои потребности...

Только тут еще встает вопрос о весе автомобиля, скорости движения на которой хочется добиваться заданной управляемости, типе покрытия и температуры на улице ну и на последок в размере шины\давлении в ней и модели естественно.

Вывод один, что одному хорошо или нормально- другому вообще может не подойти...

Все ИНДИВИДУАЛЬНО..так же как и стиль управления

Севастьянов Андрей Это да, но если каждый раз платить за снятие\установку , можно потратить раза в 2 а то и больше чем стоит сама подвеска..

Посоветуйте, хочу занизить свой седан -35 только пружинами, чтоб стоял ровно

Diablo111
советую , занижай

Diablo111 -35 и ровно это кони пружинки либо эйбах.. хр -40 по факту занижают гдето на 45

Я вот озадачился, думал заказывать кони спорт аммо и поставить на них ХР-40 которые уже стоят.
Но блин покапав форум нашел
Тюнинг подвески (сообщение #3808987)
Проблемы которые были у Gorrr и Адвоката, меня смутили, щас точно такиеже проблемы на сток аммо, они не справляются с жесткостью пружин ХР -40mm, изза этого не гасятся коллебания. Думал про Б6, но они не имеют укороченного штока, иззачего с занижением будет или пробивать или опять подвеска будет работать не правильно. Б8 уже перебор по жесткости. Чтобы придумать , чтобы не менять пружины, а подобрать к ним аммо?

Всех с наступающим Новым годом!

Crazyik у тебя ХР-40 стоят на сток аммо? Я не хочу менять стойки потому, что тачила новая хочу чисто занизить, чтоб был видок классный больше всего придерживаюсь эйбах И где можно купить пружинки?

Crazyik
В6 и В8 по жесткости одинаковы, разница только в длинне штока.

Diablo111 да ХР -40 на сток аммо, рулиться конечно заметно острее чем со сток пружнками, но... работают аммо не правильно.
Skarface Даже если так, то читал в гиде по подвеске, били слишком жесткие для повседневной езды, трясет как мешок с костями
Да и вообще били реально заказать гденибудь?

Crazyik
Тут уже каждый для себя сам решает - жоско ему или нет. Меня, например, жесткость В8 устраивает полностью, мягче не хочу.

ребят,занизил тачку,теперь надо сход-развал делать...кто недавно делал,подскажите адекватную цену за эту услугу по Москве. я так понимаю,надо делать на обе оси...

RimsAndTiresGuru 1500р. за обе оси средняя цена.

Вопрос к тем к поставил Koni FSD?
У вас на морозе не стучат задние стойки? А то по морозу -10С стали стойки постукивать на гребенке и мелких кочках, причем это однозначно они. После разборок и поисков в сервисе в тепле, машинка поехала абсолютно тихо без стуков первые 15 минут ))).
Кто нибудь-сталкивался с подобным? Пробегу Коням 20 тыщ. Стенд показал абсолютную исправность стоек.

Crazyik

спасибо за ответ! я просто нашел за 1700 обе оси...совсем рядом и на хорошем компьютерном стенде.вот и подумал,не много ли это.думаю,там и сделаю!

KONI
Уже почти год катаюсь на конях, за что Вам огромное спасибо.
Когда устанавливали амортизаторы поставили на передние только штатный пыльник штока, не закрепив его снизу к корпуса аморта, тк фиксаторы не подходили к коням. Вопрос кто как решал эту проблему, и стоит ли сейчас заморачиваться пытаясь поставить фиксаторы? Подымал пыльник на вывешенном колесе – под ним довольно чисто.

RimsAndTiresGuru Если стенд нормальный, то 1700р. отдать можно.

вот так теперь у меня тачилка после занижения выглядит...


спасибо KONI

RimsAndTiresGuru
Привет.
Ставил только пружины? Дисочки на скока?

мищаня

привет! да,только пружины...аммо сток! доволен абсолютно!
катки 8,5Jx18 ET35

ЧеГевара
В мороз поскрипывал правый задний , но правда аммо Koni Sport. Потом потеплело и звук исчез. На работе подвески вроде никак не отразилось.

RimsAndTiresGuru
Поздравляю Но фотка если честно темноватая Если заменишь штатные аммо, будешь доволен еще больше

Igrikus IG

спасибо! фоткал на телефон просто и если делать светлее,то вылезают неказистые цветные шумы
я понимаю,что нештатные аммортеры еще больше уверенности в поворотах дают и быстрее возвращают подвеску на место после кочек...но они ПИПЕЦ скока стоят относительно пружин! мне хотелось улучшить внешний вид и чуть-чуть управляемость авто... пружины с легкостью справились с обеими задачами! так что не вижу смысла тратить еще хоть рубль на подвеску - мне еще ОГО-ГО скока надо с машиной сделать!

Ребят подскажите,весной собираюсь диски ставить на 17 и хотелось бы занизить машину этак милиметров на 20,можно просто пружины заменить или и амортизаторы менять надо?бюджет не большой (

ARTEMKA
Большинство пружин идут с занижением от 3см. Если нужно 2, то есть пружины FFRacing. Есть еще -1,5 от ST. Аммо можно не менять, но чтобы добиться лучшей работы подвески неплохо бы заменить и их

RimsAndTiresGuru
а на сколько занизил? похоже на -50?