Тюнинг подвески

Silver_Age

однозначно +

И тебе в ответку

Кони Кит?

kwazar
ага, они самые

ребят подскажите на сколько хватает(в среднем пробег) "не заводских" амортизаторов? А то был в сервисе (кстати один из популярный у нас в клубе) мастер говорит приезжают с "красными", "желтыми" амортизаторами после 10-15 тыс, все текут и под замену
если чоу меня больше интересуют "жёлтые" , кто сколько уже проехал на желтках ?

Silver_Age
Слушай а с порогами как? А тоу меня тоже коняши стоят и я все думаю ставить или не ставить на зиму? Или лучше весны подождать? С бампером-то вроде справляюсь, правда пока и колеи нет

На фокус есть какие-либо стабилизаторы кроме СТ-шных?

Dikk
без проблем
но в принципе, зачем в зиму их ставить, дождись весны и ставь, заодно прикинешь, как зимой с занижением

Silver_Age
уххх... седан красиво сел, это -35 мм?

fb_lb_85
проехал на Koni Sport 11 тыс. Полет нормальный

Silver_Age
Ну и я вот думаю) Что пока повременю) Лучше пускай до весны)

fb_lb_85
у меня не КиТ а тока пружины Кони-35 со штатными аммо...25тыщ полёт отличный...

pa®adise
я вот тоже больше скляняюсь к такому варианту. Что на выходе получается? Машинка садиться и ...?

fb_lb_85
машинка присела нормально ровненько... управляться стала намного лучше...иногда хочется ещё большей жёсткости...но проежая по моему любимому Ленинградскому проспекту хочется купить ЖИП

Не так давно знакомый на своей Келике заменил подушки двигателя и КПП на более плотные полиуретановые. Ездили менять вместе и у меня была возможность оценить мафынку "до" и "после". Честно говоря я был в шоке! У меня сложилось впечатление, что в тачке поменяли мотор, а не подушки!!! (WOW эффект и сложные психосоматические явления исключены т. к. машина не моя!!!)

Из плюсов: заметно улучшилась динамика, появилась более "прозрачная" реакция на педаль газа.
Из минусов: на холостом ходу вибрация ощущается сильнее, чем на заводских подушках.

После этого заполеуретаненный мозг товарисча стал искать, что бы ещё ему заполеуретанить в своем японском ведёрке! Результатом стала замена всех сайлент блоков, опор стоек и ещё чего то там на полиуретановые, ну и поскольку я в тот вечер поср ался со своей пассией, опять имел возможность порулить до и после модификаций!!! Результат так же порадовал как и в прошлый раз!!!

В дополнение могу сказать, что цена данного вопроса запредельно высока если смотреть тюнеговочные или спортивные комплекты, НО мыж из России народ простой и с промышленностью у нас пока всё куда не шло... Кароче все детали, которые мой товарисч менял были отлиты на заводе полимерных материаллов на окраине Питера и стоимость всего этого добра не привысила 6000р. (сравните с ценой оригинального комплекта кстати)

Вопрос: Никто ли из Фокусоводов не занимался подобными тюнингами своего авто???
Мечтаю услышать мнения клубней на эту тему!!!

Кстати ищу подубитые опоры двигателя 2.0 и МКПП на дорестайл трехдверку в качестве образца для отливки!!! (Соответствующая тема создана в разделе "Куплю")

nintendo:

Не так давно знакомый на своей Келике заменил подушки двигателя и КПП на более плотные полиуретановые. Ездили менять вместе и у меня была возможность оценить мафынку "до" и "после". Честно говоря я был в шоке! У меня сложилось впечатление, что в тачке поменяли мотор, а не подушки!!! (WOW эффект и сложные психосоматические явления исключены т. к. машина не моя!!!) Из плюсов: заметно улучшилась динамика, появилась более "прозрачная" реакция на педаль газа. Из минусов: на холостом ходу вибрация ощущается сильнее, чем на заводских подушках. После этого заполеуретаненный мозг товарисча стал искать, что бы ещё ему заполеуретанить в своем японском ведёрке! Результатом стала замена всех сайлент блорков, опор стоек и ещё чего то там на полиуретановые, ну и поскольку я в тот вечер поср ался со своей пассией, опять имел возможность порулить до и после модификаций!!! Результат так же порадовал как и в прошлый раз!!! В дополнение могу сказать, что цена данного вопроса запредельно высока если смотреть тюнеговочные или спортивные комплекты, НО мыж из России народ простой и с промышленностью у нас пока всё куда не шло... Кароче все детали, которые мой товарисч менял были отлиты на заводе полимерных материаллов на окраине Питера и стоимость всего этого добра не привысила 6000р. (сравните с ценой оригинального комплекта кстати) Вопрос: Никто ли из Фокусоводов не занимался подобными тюнингами своего авто??? Мечтаю услышать мнения клубней на эту тему!!!

на счет Фокуса не скажу
давно ставили полиуретан на боевую зубилу
развалился довольно быстро
хотя по всем характеристикам он должен быть лучше резины,но
он боится низких температур и больших смещений на кручение
подвеска получается очень собранной,но дубовой для спорта плюс,а для гражданской машины минус
мы лили на Светлане в частном порядке ,может там со смесью что то намудрили, на рынке
сейчас продают красные,желтые и синие они разные по жесткости
потом про эту тему мы забыли и вернулись к обычной резине,но добавили в подвеску ШСки
на ШС подвеска практически вечная получается,рулится супер ,но это всё для спорта

ejik78
ШС тоже рассматривал как вариант, из Америкосии 7 баксов любой, но... мне кажется жестко совсем будет на каждый день то...

А давно отливали на Светлане??? просто мы тоже там делали...

nintendo
На фокусе гидроопоры вроде, с жидкостью внутри. Если их заменить на обычные резинки - то очень сильно в комфорте теряешь. Где-то была тема про усиленные опоры двигла - почитай.

Я не гуру, конечно, но помоему на Фокусе не гидро подушка... Да и потом комфорт штука относительная

nintendo:

ejik78 ШС тоже рассматривал как вариант, из Америкосии 7 баксов любой, но... мне кажется жестко совсем будет на каждый день то... А давно отливали на Светлане??? просто мы тоже там делали...

ШС это не для гражданской машины
будет очень жестко,но рулиться будет сказочно
и смотря какие ШС от Америкосов,если закрытые и с маслёнкой,ещё можно ставить
про открытые забудь,через месяц активной езды будут стучать
правда посещали мысли с ШС от BMW (стоят в заднем кулаке),но там много мороки с установкой,нужен
токарь под боком,которого у нас нет


на Светлане лили,лет шесть назад ,потом у них какие то проблемы начались,в общем
плюнули на эту затею

Skarface:

На фокус есть какие-либо стабилизаторы кроме СТ-шных?

Чё, никто не в курсе?

Skarface
Есть... Эйбах точно выпускает... Возможно что и H&R тоже

KONI

привет! хочу себе на НГ подарить комплект спортивных пружинок с занижением -40 ну или на крайняк -35...сколько прайсов фирмы Koni пересмотрел,везде тока -35 есть... -40 не бывает что ли?

и какая цена за комплект?

RimsAndTiresGuru
Пока KONI нет, отвечу за него Все пружины Koni Springs обеспечивают занижение на 35 мм. Если хочешь -40, бери H&R. Только велика ли разница между -35 и -40

Deflorator

думаю,что не велика...просто как-то изначально был настроен именно на -40...но если у Koni нет такого варианта,то думаю,что и -35 сойдет! просто не вижу смысла переплачивать 50% от стоимости коней за ХиР или Эйбах...

RimsAndTiresGuru

цитата:

думаю,что не велика...просто как-то изначально был настроен именно на -40...но если у Koni нет такого варианта,то думаю,что и -35 сойдет! просто не вижу смысла переплачивать 50% от стоимости коней за ХиР или Эйбах...

кони -35 ! А переплачивать придеться 100 %..ведь стоимость ашеров и эйбахов в районе 10 000 р.

RimsAndTiresGuru
В личке

KONI
привет , есть комплект (стойка+пружины) от мазда мпс, подойдутна фокус

L Lutful07:

KONI привет , есть комплект (стойка+пружины) от мазда мпс, подойдутна фокус

у меня стойки от мопса стоят. все нормуль. Но пружины не советовал бы ставить, ибо морда у мопса много тяжелее, темболее 1.8 дрыгателя. Не думаю что ровно будет лежать

Lutful07

Satelite все правильно сказал...

Anty777

Кони в среднем стоит около 6 тысяч,а ХиР и Эйбах около 9... курс элементарной школьной математики подсказывает мне,что все же 50 %!

Доброго времени суток всем!
Хочу поставить пружины заниженные на штатные амморты, но пробег у аммортов почти 40 000км.
Вопрос такой, не убью ли я амморты с таким пробегом?

Спасибо!