Тюнинг подвески

kamena

цитата:

самое простое, поставить пружины от сарая двухлитрового

Выдернеш амортизаторы. Надо ещё саленблок амортизатора от кузова отодвигать.В общем не сложно. А спереди реально проставки сделать, и задрать на скока хочеш.

тока не кони а бильштайн, кони не задирают

цитата:

Да не считают они умнее, просто экономят

Это точно! Но съэкономили на одном , потратили на другое.В салоне там повеселее и понавороченее. Я думаю мало кто испытывает свой фокус на треке, зато все испытывают его на дорогах общего пользования. А там важнее не как он в поворот входит. На работу езжу по ленинскому проспекту, так там не то что балка нужна-а мосты и ресоры от дакаровского камаза. А что же творится в Мухообосранске каком нибудь? Половина фордовцев и девяносто процентов опелистов и незнает какая у них подвеска сзади, и им это даже не интересно. Обидно, что стока денег вбили в заднюю подвеску и забыли про верхнии опоры спереди.

Gorrr

цитата:

тока не кони а бильштайн, кони не задирают

У меня и бильштайн не задирает, только первую неделю, а потом как было.

Gorrr:

тока не кони а бильштайн, кони не задирают

Еще как задирает, сантиметра на полтора точно, на стоковых пружинах! Проверено на двух машинах.

kamena

цитата:

Еще как задирает, сантиметра на полтора точно, на стоковых пружинах! Проверено на двух машинах.

Приезжай замерием, у меня как раз такой комплект, высота как у стандарта.

А кто-нибудь задавался целью сделать подвеску более комфортной? А то вся тема про спорт. А если нужен комфорт? Что посоветуете взамен штатного набора ФФ2 2005 г.в. Тренд?

kamena:

M _Maverick_: Я ХОЧУ ПОДНЯТЬ на несколько сантиметров Фокус. Может подскажите как это сделать проще и где лучше купить материалы??? Если у вас испанец(он ниже русфокуса), самое простое, поставить пружины от сарая двухлитрового(спорно, вроде еще никто не пробовал) + Кони спорт + резину повыше или 17-18 катки(еще машину поднимают), сантиметра три - пять думаю словите легко!

нормальный простой совет человеку: поменять пружины, аммо и катки поставить на 18. Делов то для пару сантиметров на трешку зелени!!!
Пять сантиметров думаю не словит...не легко не тяжело...

Denis_K:

А кто-нибудь задавался целью сделать подвеску более комфортной? А то вся тема про спорт. А если нужен комфорт? Что посоветуете взамен штатного набора ФФ2 2005 г.в. Тренд?

если нужен комфорт, то менять аммо (на те у которых сжатие помяягче, бюджет типа Кони FSD, спроси тех кто юзал) и всего лишь заставить производителя опор SS20 наконецто уже сделать анкер опорный помягче.

Abadona
Ясно. Спасибо!

kamena:

Gorrr: тока не кони а бильштайн, кони не задирают Еще как задирает, сантиметра на полтора точно, на стоковых пружинах! Проверено на двух машинах.

Подтверждаю!!! Задрали машину на 1-1,5 см Ставили на машины вместе с разницей в один день!!!

MAXICH

цитата:

Подтверждаю!!!  Задрали машину на 1-1,5 см  Ставили на машины вместе с разницей в один день!!!

Щас вы подписались под тем, что Гансы, разрабатывающие амортизаторы, из Бильштайн, полные АСЛЫ! Что не учитывают подьём машины, после установки их продукции, по их рекомендации на штатные пружины.
А у меня ничего не задрало! Первые несколько дней может, потом прикатались. Наверно у меня машина кривая.

Abadona:

нормальный простой совет человеку: поменять пружины, аммо и катки поставить на 18. Делов то для пару сантиметров на трешку зелени!!!

Человек вопрос задал, я попытался ответить, это уже ему решать надо ему это или нет!

О опель:

Щас вы подписались под тем, что Гансы, разрабатывающие амортизаторы, из Бильштайн, полные АСЛЫ!

опель
Да Вы не нервничайте так, я вообще то про Кони писал!

kamena
да не-е, я без претензий, старик. Я с самой фразы валяюсь: "самое простое - это ..." и затем перечислено как поменять всю подвеску с колесами)))

MAXICH

Я себе поставил кони спорт, ни разу не задрали, как сток, ни см. выше!!, а с пружинами Ст села на 1,5-2 см

опель

А чем тебя не устраивают передние опоры? Все отлично! Идет опора без всякких ухудшающих управляемость резинок. И жесткий сайлент вокруг штока. Почти ШС . Отличное решение для четкой управляемости. Я очень доволен такой конструкцией.

Пришли мои пружинки Eibach. Только что забрал, дилер сказал, что ФМК вместе с ними прислал комментарий "для двигателя 2,0 другие пружины".

Отсюда вопрос, кто ставил eibach на 1,8? может быть, на 1,8 будет равномерное занижение?

з.ы. скока весит хетч 5 дверный 2,0?

О опель:

А у меня ничего не задрало! Первые несколько дней может, потом прикатались. Наверно у меня машина кривая.

У тебя амо бу, поэтому и не задралось ничего

LutZ
мой седан, пружины ейбах -35мм на 1.8 (морда посильнее падает)

p0w3r™
Крутотень, крутотень!

p0w3r™
Молодчик!!! Очень зло смотреться...сделай пару фоток авто ровно в профиль!

p0w3r™

очень круто смотрицца.

Парни,а что скажете,сход/развал после замены пружин надо делать,а то многие говорят что не надо.

p0w3r™
Крутатень, паздравлямс

Маню
Обязательно делай, стоит то всего 1200, не такие и уж деньги, а то будет как говорит p0w3r™

p0w3r™
ВАХ ! ... вот это седанчеГ !
Silver_Age
... у тебя тоже ВАХ !

burya


p0w3r™
Поставлю пороги и надо будет сфоткать две машинки рядышком, для наглядности Эйбахов -35 мм и стока

Silver_Age
у него реснички другие а так прям братья - близнецы !

адаптивы ещё разные

p0w3r™
Очень прикольно!!!

Кони спорт на минимум + ХР -40мм
Равномерно.
Сзади немного цепляет, хотя размерность как и была до этого!
Буду пробовать регулировки...

ivanbh

На минимум - это самый мягкий вариант? Ну и как тебе?

Что й то у меня ссылка на магазин кони в мск не открывается. Продайте мне кто нибудь кони спорт кит, а то ж пропью деньги.
Спасибо за помощь.