Тюнинг подвески

лего:

про спорт распора под капот не встает без дороботок проверенно мною если есть желание работать болгаркой то пожалуйста про штатную от кабрика в первые слышу покажи как выглядит

А поподробнее - что там болгарить нужно?

Фото для примера.

McAndrew

Это не Про-спрот!
Это Тайваньская Алютек.

Abadona:

SaNeo: Я не представляю как выжили бы кони в таких условиях. Имхо- бильштайн рулит! Так ты на конях ездил? Просто мне чесн говоря за лето надоедает жесткость Билей. Потому что не везде гладкий асфальт как на трассе. п.с. поставлю в мае кони, посмотрю как они ездят AlexStihl как по твоему отрегулировать Кони? 1. Чтобы зад один раз выставить и не лазить туда. 2. Перед в первый раз. спасибо

Скажи пожалуста!? а на масле БИЛШТАЙН помягше будет ,чем на газе? и по жесче чем на штатных родных фордовских???
ответь пож,ты как авторитет по БИЛШТАЙНУ...

FocusDriver

Я знаю что это не prosport. Я выложил это фото для примера чтоб лего
сказал мне, что нужно болгарить.

Захожу сеня в лифт и вот ЧО вижу!!!


Ну думаю - кто то с 01 апреля решил поздравить! (профессиональный праздник)
И ТОЧНО!!! рядом лежали АМО! Как раз какие я заказывал Санта-Клаусу в далеком 1999 году... ПОзырьте!


И они даже совместимы друг с другом


И вы себе даже представить не можете - кто то МЕНЯ записал к Комиксу и я случайно там оказался!!! Оказывается, пружины и амо были как раз на фокус!


Ну это единственный кадр с сегодняших покатушек))) Слева моя птичка, справа в подвеске - просто ашеры...

Ramezess



и какие впечатления от этого первоапрельского развода?

Revo да просто офигенно!! я думал, будет гораздо все хуже... Думал будет "жесть"... Думал будет трясти и "позвоночник болеть".. и н-и-ч-е-г-о!! все очень ровно, управляемость отличная - просто превосходная! раскачки нет, кренов тож практически нет, неровности проходит упруго, БЕЗ экстрима - все делает правильно)) я ОЧЕНЬ доволен!

ну а вид у машины похож на бульдога за счет чуть больше севшего передка трактора) мне НРА!

Ramezess

прям завидую немагу!
сколько накрутил перед/зад?


перед упал прям так сильно низко кажется

Revo накрутили 100 спереди (по ошибке ) и 70 зад)) думаю перед чуть подраспустить... исключительно чтобы амо больше жили. не жестко ни разу жести не ощутил..

а насчет переда читай выше - трактор же все не как у людей...

A aaleks:

[QUOTEСкажи пожалуста!? а на масле БИЛШТАЙН помягше будет ,чем на газе? и по жесче чем на штатных родных фордовских??? ответь пож,ты как авторитет по БИЛШТАЙНУ...

Вообще то я не считаю себя авторитетом в билях, т.к. всего лишь ездил на Б6 два сезона. Думаю, что масло Бильштайн будет однозначно мягче чем газ, а вот по сравнению со штатом не знаю.
Хочешь альтернативы штата, спроси у "ГЛАВНОГО СПЕЦИАЛИСТА КОНИ" или у не главного, но от этого не менее осведомленного FocusDriverа

Abadona:

A aaleks: [QUOTEСкажи пожалуста!? а на масле БИЛШТАЙН помягше будет ,чем на газе? и по жесче чем на штатных родных фордовских??? ответь пож,ты как авторитет по БИЛШТАЙНУ... Вообще то я не считаю себя авторитетом в билях, т.к. всего лишь ездил на Б6 два сезона. Думаю, что масло Бильштайн будет однозначно мягче чем газ, а вот по сравнению со штатом не знаю. Хочешь альтернативы штата, спроси у "ГЛАВНОГО СПЕЦИАЛИСТА КОНИ" или у не главного, но от этого не менее осведомленного FocusDriverа

спасибо большое за ответ! но для меня самое главное понять ,?ЧТО БРАТЬ??? я хочу заменить штатные на БИЛШТАЙН ИЛИ что нибуть другое..но при этом не так жестко ! не ГАЗ! это одназначно... так как одно время ездил на газе КАЯБА на 2108 и был очень расстроен жесткостью! но когда поменял на БИЛЫ масло ,все стало ГУД! и жесткость в меру и комфорт! ВОТ ЕСЛИ Я ПОСТАВЛЮ БИЛЫ -4! КАК ЭТО БУДЕТ ПО ОТНОШЕНИЮ К ШТАТНЫМ!??? ТЫ вроде как говорил ,что Штатные АМО работают иначе ,чем все остальные! типа на вход легко а выход тяжелее или на оборот!?

Abadona:

aaleks жил бы в столице, давно бы уже надыбал опорник от вольвы (или от мазды3) на руки и попробовал бы при замене стоек поставить, а так у нас нет в наличии даже у оф.дилера вольвы, а заказывать - надо бобы платить ставить чтолибо между стаканом и подшипником не рекомендуется, неплотная затяжка болтов чревата последствиями

и от вольво и от мазды все один в один! сам в руках держал от Вольво 40 подшибник! такая жэ пластмассовая канитель... и еще скажи пожалуста, а ВИЛШТАЙН-4 - ОН СОВМЕШАЕТСЯ СО ШТАТНЫМИ ПРУЖИНАМИ?? НЕ БУДЕТ ЭФЕКТА ""ЛЯГУШКИ"!??? И ЕЩЕ...А В-6 БИЛЫ ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЕ НА ТВОЙ ВЗГЛЯД ПО ОТНОШЕНИЮ К ШТАТНИКАМ???

aaleks
штатные жоские на сжатие и никаке на отбой...поэтому бухаются в стыки и ямки.

Наверное стоит присмотреться к Кони FSD...посмотри последние страницы, ктото ставил, они расскажут о разнице. А вообще это все разговоры, пока сам попой не почуствуешь, не поймешь. Потому как для кого то и Били 6 с пружинами HR не жестко, не говоря уже про Бишльштайн 12, 14 и 16.
Мне надоело ездить на табуретке. По дворам пешеходы обгоняют. Знакомые спрашивают - у тебя чо, колеса квадратные?
Почитал отзывы и отчеты тестов и тех.характеристики аммо и решил сменить летние Били 6 на Кони Спорт. Посмотрим

п.с. у товарища мазда-6 двухлетка, R17. Ну вот нравится мне как она едет, в смысле как работает подвеска. Все стыки глухие, мягкие, обволакивающие. И сочетание упругости и комфорта, по моим ощущениям, само то. Если бы так ехал фокус, я бы ничего не делал с подвеской.



aaleks
я не ездил на Б4, не думаю что это лучший вариант из альтернативы. Узнай у тех, кто ставил себе Б4 и Кони FSD.

Опорник так и не смогли подобрать. Перебрали целую кучу опорников от иномарок и от наших тазов ( у "стоечников" полный контейнер), но так ничего не подошло, если только увеличить отверстие в корпусе стакана кузова автомобиля, что делать не очень хочется.

Abadona:

Андрей Ра Несогласен что Б6 это просто замена штатных аммо, потому что характеристики родных и Б6 отлечаюцца в корне. Как раз Б6 - это самый компромисс - уже далеко не простые газовые патроны, которые продают по 200 баков за комплект в каждом ларьке "Автозапчасти" и не жеский спорт, как следующие комплекты бильштайна такие как Б8, Б10, Б12 и т.д. Как раз с пружинками само то...ИМХО (еще не поставил, поэтому сужу только по отзывам и тестам)

ИЗВИНИ! ТЫ считаеш ,что В-6 это то что надо!? компромис между сольной жесткостью и комфортом??? а В-4 это пустышка?? как ты думаешь ? если их сравнивать с штатными???

но дело есче и в цене! КОНИ будут дороже чем БИЛЫ 4 И 6!???

я думал заменить не опорный подшибник, а опору или как ее еще называют в каталоге Вольво - анкер.
На рисунке видно:
18198 - это подшибник
3А197 - опора (анкер)

вот эта самая опора абсолютно "деревянная", ее и хотели заменить, чтобы стыки мягче фокус проходил, чтобы дрянь с дороги на кузов не передавалась

Abadona:

я думал заменить не опорный подшибник, а опору или как ее еще называют в каталоге Вольво - анкер. На рисунке видно: 18198 - это подшибник 3А197 - опора (анкер) вот эта самая опора абсолютно "деревянная", ее и хотели заменить, чтобы стыки мягче фокус проходил, чтобы дрянь с дороги на кузов не передавалась

об"ясни!??? на ЧТО ЕЕ(опору ,анкер) МЕНЯТЬ???

а у ФОРДА она какая??? пластиковая???

aaleks

1. Я для себя сделал такой вывод: Б6 отличные аммо для хорошего асфальта. Для убитых дворов, ям и поездок на дачу очень жестко. Однотрубники-перевертыши одним словом.

2. Стояли Б6. Штатные пружины менять не надо.

3. Эффект лягушки появляется от установки низких жестких пружины со штатными аммо, которые не деожат разжатие, изза чего собственно и выпрыгивает машина на разжимающихся пружинах.

п.с. в столицу нет, в краснодар да

aaleks
вот ты утомительный тип, вот ты меня поймал

опору хотел поменять, потому что она по своей конструкции дубовая. Если посмотреть опору SS20, которые ставят на вазы, то там видно, что она имеет резиновую начинку, через которую все удары, приходящиеся от дороги через аммо на кузов гасятся (http://www.autosystem.ru/index.php?id=62).
А здесь этого не происходит. Поэтому и шумка супе-пупер не помогает. Поэтому стыки жестко проходят и шершавый асфальт чувствуется. Хотя не последнюю роль играют конечно и характеристики аммо.

aaleks
все!!! я падстолом!!!

спасибо ! понял... но какой аппарат будеш брать на смену ФОКСУ!???

Ramezess
Поздравляю!
Правильное решение!

ivanbh
спасиб
уже проехал наверн сотню км и поняло, что реально правильное! очень гармонично и просто приятно)) жестче лично мне не нужно, поэтому продажа билей также была правильной

Ramezess
правильно что продал били )))

Итог:

1. Замена штат (я уже не раз говорил) Бильштайн Б4, масло.
2. Мегаэдвансед замена штата Кони FSD.
3. Для управляемости в разных условиях Кони Спорт от 75%.
4. Для управляемости по асфальту треков Б6 и т.д. ...
---

По совокупности характеристик и универсальности тюнинг/каждый день победу одержали Кони Спорт.

FocusDriver
ОДНОЗНАЧНО!

Спасибо всем!!! благодоря вам Я стал выше на голову в выборе АМО!!! СПАСИБО...

Ramezess:

ivanbh спасиб уже проехал наверн сотню км и поняло, что реально правильное! очень гармонично и просто приятно)) жестче лично мне не нужно, поэтому продажа билей также была правильной

А ,ЧТО у тебя соит???

подскажите пожалуста!? а как по качеству ,по езде и по отношению к БИЛШТАЙНАМ 4 -КАЯБА ГАЗ ЭКСЕЙШЕЛ???7 С УВАЖЕНИЕМ К АДМИНИСТРАЦИИ..

СТОИТ ли" вязатся "с Каябой???

aaleks
ну какойже ты все таки упорный!!!

ставил я себе койабу (правда таз был с 2-х литровым опелевским мотором и коробкой, т.е. тяжелее) - на следующий день сдал обратно в магазин. Причину даже не придумывал - на коробке написано спорт, а спортом не пахнет.

Тебе человек специалист (FocusDriver) чотко и конкретно написал: альтернатива штату - Б4, а если Кони FSD - то вообще круть!!!

FocusDriver:

3. Для управляемости в разных условиях Кони Спорт от 75%.

Начиная от 0 и до 720 градусов
На зажатых спортах да по разбитой трассе можно улететь с дороги на раз-два, т.к. зажатый отбой ухудшит сцепление с дорогой. Не зря fsd придуманы.
К остальному сказанному +1

FocusDriver:

лего Кабрио и СТ растяжки одно и то же. Приезжай, заказывай, будет тебе под заказ она.

куды приезжать то??

McAndrew
а что я моогу рассказать что там болгарить
мне ее поставить не смогли
она как будто не под фф2 строилась
просто видел чела который умудрился ее вкорячить как то

Результат вчерашнего падения: Извиняйте, если на дисках коцки - это все наша жизнь)