Exhaust System ST/RS

wedlock

слушал на ютюбе ,там прям прописываешь Magnaflow Ford Focus ST exhaust system и он выдает это видео

но мне очень нравится звук в стоке хочется не много подчеркнуть это ,но чтоб не орал,а прям бархатисто как и оставался тока по объемнее стал и все ))

newR
надо понимать что выбирая выхлоп по роликам на ютюбе можно получить не совсем то что хочешь Лучше послушать в реальности если есть возможность.
Ибо Микрофон +АЦП + Мпег сжатие\декодирование +ЦАП+динамики вносят немалую долю искажений. А учитывая то что запись обычно проводится на телефон с его копеечными ЦАП и микрофоном можно очень сильно удивиться услышав звук в реальности. ИМХО на ютюбе все выпуски звучат + - одинаково. Можно записать на хороший микрофон звук галимого выпуска и он будет звучать лучше чем на плохой микрофон записать звук супер выпуска.

newR
сток вообще не звучит, это скорее всего симпозер вам нравится.
wedlock
+1

сориентируйте какого цена такого глушитля Exhaust System ST, RS (сообщение #12085912) второе фото... Как думаете подойдет на ФФ3?

Димассс
он на трубе 76мм для СТ, если ставить то нужно будет колхозить

Таки поставил выпуск дримовый.
Равновесию спасибо за установку и работы до упора на выходных!
Кто-нибудь после установки шумку задка или всей машины делал? валит и звучит, конечно, машина хорошо, но низкочастотный резонанс на 2-3 тыс. - реально на уши давит...какие еще варианты кроме шумки есть? - заднюю часть стоковую вернуть? заднюю часть от других производителей ставить (милтек)?

File:

какие еще варианты кроме шумки есть?

забить и музыку погромче

Cyxapb
ага, знаю еще хороший вариант - взять тачку на автомате и оставить СТху для выходных

File
Как показала практика на примере машины Е.Аlpinsky, выхлоп не особо-то и нужен %))) Нужен даунпайп и декат.
Потому как расход воздуха максимальный получился 225 г/сек, на стоковом кулере, что может грамм на 10 максимум меньше, чем в случае в полным выхлопом.

Predator10
Капитан, а теперь вот, что показала машина на ходу: даунпайп-декат, кулер, чип Мод Б и полный вылоп-кулер-чип мод б. Разница 60-200 корпуса 2-3... Вопрос, 10 грамм в теоретических раскладках - это 3 корпуса на дороге? Не верю. Вариант - это сжечь заднюю банку даунпайпом и декатом, но пока она новая разница - есть.

10 грамм - это 4.5%, или около 13 сил. Этого мало для 3 корпусов. Но как я уже писал ранее, не только мощность влияет на исход заезда.
Вариант развалить остатки стокового выхлопа существует и мною не изучен.

Predator10
Спустя какое-то время, после пайпа и деката, задняя банка сгорает до состояния прямоточной.
Я привел в пример свою бывшую машину. задняя банка не чувствовалась задницей, зато хорошо ощущалась в ролонах!

Predator10
кулер тоже поставил

justbusiness
за какое время прогорела банка?

File
Не засекал. И банка прогорала не у меня. Ты подожди, выхлоп станет тише через тысячи 2-3

что то я не понял , тут по ссылке рс-ка http://www.drive2.ru/cars/ford/focus_rs/fo...888512323/#post
с выхлопом тюненым, цитата - полный выпуск с двумя банками Magnaflow и без резонатора (так злее, но, однако, в салоне лишь приятное бормотание, что было важно, т.к. возим изредка дочку).
вроде же без резонатара должно быть еще громче и уж дочку бы врят ли возили в салоне!? может что то перепутали? имелось виду что наоборот с резонатором?

хотя на фото видно что резонатора нет. Как без него может быть тише чем сним?

KonRuss Относительно стока там АД (думаю это временный конфиг)
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus...153011017/#post

KonRuss
У меня выхлоп без резонатора не сказать что пипец как громко,

justbusiness, начал понимать, почему станет тише через 2-3 тыка - уши к тому времени подоглохнут

Есть у кого в МСК послушать Милтек? Задняя часть тише Дримов?

KonRuss
Если бы ставили резонатор-было бы совсем тихо. И если бы я ездила на ней каждый день, я бы его точно ставила. Но смысл в том, что на 3-4 тыщах лишь бормотание без оглушающего ора.

DELF
Вась, какой ад? Эт ты, наверное, не про мой)

File
Нет, банка чуть пригорит.
Милтек потише, но от резонанса никуда не деться. Самый тихий - суперспринт.

justbusiness
Какой-то ценник на суперспринт недобрый - задняя часть (825004+825014) = 35 тыр

добрый ценник, доставка +96 фунтов
http://j-w-racing.co.uk/product.php/7388/2...__ford_focus_st

Predator10
не-не, монгуст и магнекс уже не торт... Качество соответствует цене. То, что было раньше отличается от современного. Все трогали, знаем.

justbusiness
печально. у меня мангуст, но проблем нет.

Predator10
Выхлоп хороший... был. Самое топовое качество - это Милтек. Внимание к деталям и превосходное исполнение. Сталь, как в дриме, у которого качество исполнения различных мелочей - чуть грубее. Но главное - это трубогиб и отсутствие "кастомных" кусочков, плохих фланцев, кривых изгибов. Ну, кто понимает - меня понял.

может, взять из кита спринтового банку (18тыр) http://www.supersprint.com/en/prod-c-35-57...ar_exhaust.aspx
а конечную часть http://www.supersprint.com/en/prod-c-35-57..._r_l_o_100.aspx вместо спринтовой здесь сварить - так понимаю процесс не сложный? или по деньгам особо не выиграю?

File
Как вариант, но ты для начала покатайся. Реально тише станет

justbusiness

а чем грозит наличие :

цитата:

"кастомных" кусочков, плохих фланцев, кривых изгибов

кроме неэстетичного вида? просто лично для меня принципиален звук, ценник, доступность и чтоб не проржавело и не развалилось за 1-2 сезона. по этим параметрам лучше Монгуса не вижу!

- GAME -
Плохой фланец - плохая сварка. Если для тебя не принципиально то, что мангуст и магнекс в месте сочленения с задней банкой быстро развалятся, тогда, да, я тоже не вижу варианта лучше.