Промывка инжектора на ФФ2

Crazyik
Как мне сказал ПаНик ТС мыть надо для профилактики даже если поишь своего коня исключительно хорошим топливом.
Типа хуже не буит

Crazyik
Привет.
Моё мнение такое.
Лучше мыть, даже, если пользуешься только качественным топливом.
Только делать это можно гораздо реже.
Удачи.

-PaNik_TS-
Привет. спасибо, воспользуюсь советом, сделаю при следующей замене масла.

У меня сложилось впечатление, что это не то, что пустая трата денег, а подталкивание движка к серьезному ремонту. понимаю пробег 100-200 т.км. ,но делать каждый 20-30т.км. не нужно, ИМХО.

Депутат

цитата:

... а подталкивание движка к серьезному ремонту

Из чего у вас сложилось такое впечатление?

ему так кажется

подскажите, как часто, а точнее через сколько км пробега надо делать эту процедуру?

рекомендуется 20-30 тыс км, я делаю раз в год, весной

парни ну наверху есть ссылка там все грамотно написано, чего умничать?

махинатор
Я шел на работе и увидел валяется огнетушитель, подобрал, разобрал, смотрю то, что надо! Полистал посты и увидел что вы из такого же сделали . Только думаю он не японский а китайский Ну это без разницы. Хороший вариант! То что в принципе и надо!

KulSV раньше механиком по ремонту погрузчиков работал
вот завалялся один от тойоты,японский

Я тоже из огнетушителя сделал, только отечественного порошкового, 92 г.в..

Все оказалось очень просто. В дно вставил сосок для бескамерных колес, крышку со штуцером мне выточил токарь, мне осталось только герметизировать всю конструкцию. На опресовке в баллон было закачано почти 8 атмосфер, для успокоения души и уверенности в том что не рванет в самый не подходящий момент.
Перед проведением процедуры в балон большим шприцем был залит Винс, выдернут предокранитель.
Когда снял топливную трубку, из рампы под давлением стал течь бензин. Так что в следующий раз нужно будет тряпку положить, чтобы на двигатель бензин не попадал. Подсоеденил устройство, накачал 4.5 атмосферы и завел двигатель.
Процедура заняла примерно 1.5 часа.
В начале двигатель работал 30 минут, ротом столько же отмокал, потом работал пока жидкость не закончилась. Когда я увидел что бензиновом фильтре закончилась жидкость, то я сразу выключил мотор. Когда стравил давление в баллоне, то обратно вылилось примерно 150 мл. жидкости.

Во время всей процедуры двигатель работал ровно, посторонних шумов замечено не было, лампочки на приборке не загорались.
Когда я развернул машину задом в гараж, чтобы заменить масло, то думал что у меня что то горит. А оказалось это из глушителя такая вонь идет и во время промывки оттуда капала красноватая жидкость.
В итоге двигатель стал мягче работать и лучше тянуть. Особенно заметно когда кондиционер включен.
В общем результатом удовлетворен и намерян проделывать и далее эту простую и полезную процедуру.


Огромное спасибо всем кто это придумал и за полезные советы.

volator
Ну с огнетушителем все понятно! Фильтр кто нибудь опресовывал? Надо будет попробовать

цитата:

Фильтр кто нибудь опресовывал?

Так я и опресовывал с фильтром. в шланг болт вставил, хомутом затянул и накачал.
С 8 атмосферами он у меня несколько суток стоял, потом до рабочих 4-х спустил.

А фильтр для какой цели в конструкцию введен? Огнетушители внутри без грязи и песка обычно, да и можно его просто вымыть. Когда жижа закончится мотор и сам заглохнет.

цитата:

А фильтр для какой цели в конструкцию введен?

я огнетушитель нашел в куче мусора рядом с гаражами. Он был заполнен разным хламом и, естественно, был сильно ржавый внутри. Я его долго мыл разными средствами, но всю ржавчину не удалил, а еще хотелось видеть сколько жидкости осталось, вот и решено было установить фильтр. И не зря, там образовалось достаточное количество кусочков ржавчины чтобы наглухо забить форсунки.

цитата:

Когда жижа закончится мотор и сам заглохнет.

не хотелось доводить до этого, так как слышал что инжекторные системы не очень любят когда топливо заканчивается. А еще боялся что мясорубка загорится и вся экономическая целесообразность данной процедуры сведется на нет.

Отписываюсь о результатах. Мыл лавром - никаких дымовых завес, как на ютубе не было и в помине, был слабый запах химии и дымок типа пара зимой. Да здравствует ЛУКОЙЛ 123000 и ни*чего - как ровно работал, так и работает, как был расход 7 по трассе, так он 7 и остался, как был xx 0,7-0,8 литра в час, так и остался. И никакой грязи и песка из топливопровода. У лавра схема 15 минут холостого хода, 15 пауза и 15 переменных оборотов. Схему моей поделки выложу через 2 недели. Огнетушитель на 6 литров, штуцер от волги (подошел по резьбе), сосок от безкамерки (одел на штуцер) и рабочий клапан был извлечен и сквозь него впаял медную трубку до самого дна.
вот свеча после 500 км с момента промывки.

А кто-нибудь сам моет в гараже инжектор, недорого?

В районе волгоградского проспекта ?)

в г.Железнодорожном

А не далеко от химок есть кто сможет промыть ?

Парни, я бы тоже промыл инжектор.
есть кто в районе ЗАО или ЮАО?
остальные моменты решим через личку.

Во многих изобретениях смущает, то что используется фильтр пластмассовый предназначенный для работы на карбюраторном моторе.
Запас прочности у такого фильтра не велик.
Рабочее давление на ВАЗ (карбюратор) 0,2...0,5.
Встречал инфу (не помню по какому именно фильтру ТО), где производитель хвалился тем, что его продукция имеет троекратный запас прочности и может работать при давлении в 2 атм.
НО (!) здесь многие моют с давление 3,5...4,5атм.
Ребят, всё таки на мой взгляд стоит использовать металлический фильтр ТО, предназначенный для инжекторных машин.

карбовый можно ставить только на обратку когда она есть, в случае с ФФ ее нет, поэтому если и ставить, то металл, хотя там он вообще не нужен если используется чистый аппарат, а если он не чистый, а с грязью внутри, то и с фильтром использовать стремно

На пробеге 76 тыс.км сделал для галочки первую промывку инжектора (на сервисе) - результат нулевой..ускорение и жор бензина без изменений. Хотя возможно просто хватало хорошего бензина для микрофлоры - минимум 95 с добавками.

тут может быть нескольно но
1. у вас был настолько идеальный бензин, что загрязнений не было (честно говоря это маловероятно)
2. нечувствительность прокладки между рулем и сиденьем к изменениям в работе авто
3. халтурная промывка (плохие материалы или нарушение технологии)

Stealth 112
Похоже на 1-й пункт.
Прокладками не пользуюсь)
Чувствительность впорядке, даже сверх того)
Мыл в сервисе у комикса...не должны поидее халтурить...
p.s. чем и как не расскажу ...т.к. я не обратил детального внимания на этот процесс. Вообще около 40 тыс.км пробега лил 98, когда часто ездил...и оставшиеся 36 тыс.км 95 ультимат либо подобное

по последнему пункту расскажите чем и как мыли и тогда будет ясно схалтурили или нет, постоянно сталкиваюсь с нарушениями технологии и совершенно не важно как называется сервис

Сколько жидкости необходимо для нормальной промывки ? Одной банки хватит ?

Mihanaft
Вполне

Stealth 112
Спасибо за промывку инжектора

Сегодня уважаемый Stealth 112 промыл мне инжектор все быстро, качественно и профессионально