Одноклассники Мондео 4

Dima777

цитата:

...для обычных IS250 появилась комплектация F-Sport

Зачётно. Достойный вариант для рассмотрения. Признаюсь, не нашёл спецификации F-Sport для IS на сайте Лексуса, почём она?

цитата:

Не радует клиренс, и что эта машина - седан.

Я думаю привыкните , машинка того стоит.

Джордж

цитата:

...поинтересоваться страховкой...

Ну если человек заинтересовался этой моделью, наверное все нюансы рассмотрел, тем более со страховкой вопросы решаются в индивидуальном порядке (какая компания, "послужной список" водителя и т.п.).

цитата:

...маловато буит, да и ездить на обезьяне как-то не комильфо

Если раньше общий смысл Ваших постов мне был более-менее понятен (не буду философствовать о письме на "великом и могучем") , то смысл этой фразы не понятен. Что Вы имеете в виду?

сергеев
f-sport 3200, другого не нашел.

Msclne
Спасибо уже нашёл.
Но Вы ошиблись, это для IS F - 3203, а для IS-250 F-Sport - 1764 (судя по данным одного из ОД).

сергеев:

Dima777 Зачётно. Достойный вариант для рассмотрения. Признаюсь, не нашёл спецификации F-Sport для IS на сайте Лексуса, почём она? Я думаю привыкните , машинка того стоит.

1.764

да привыкнуть можно ко всему, но лучше - только к хорошему ))

P.S. Катался на обычном IS250, понравилась шумка и настройки подвески

Irs 13
Я ещё ни от одного не слышал тиина или оудиа, принято говорить так как говорят 99.99% (АУДИ И ТЕАНА) населения в том числе и офф диллер, а как говорится в гугле - это не авторитет.

Если вы скажете я хочу купить тиину или оудиу - указательным пальцем покрутят у виска это 100%.

Если вы знаете как работают поисковики, то вы поймете что то же гугл посмотрит на вас как на дурака если вы наберете ниссан тина или тино.

А так ниссат тино это совсем другая машина если что ))


Dima777
Конечно ИС хорош, но места там на уровне гольф-класса, и клиренс оставляет желать лучшего (свес переднего бампера)- про штурм бордюров и снежную колею можно забыть.

Dima777

цитата:

Катался на обычном IS250, понравилась шумка и настройки подвески

Ну естественно, это же премиум...
Лохус конечно классная машинка, помню в 2008 друг взял Лансер Х, потому что углядел в нём сходство с IS.
Мне сейчас очень нравится дизайн GS...

QUOTE=BIOS.VRN.FF2
да, это недостатки данного а/м. хотя сказать по правде, я и Mondeo на бордюры никогда не ставлю ))

сергеев
кстати Lexus GS щас в базовой комплектации около 1.6млн. Не интересовался что туда входит, но цена заманчивая, для премиум-машины Е-класса. Но я пока рассматриваю IS250

Irs 13
Вот если теана - правильно тина, то ауди - правильно оудиа - это ещё из института, английский язык. Именно так говорят в англоязычных странах - Оудиа (первая буква Оу). А вообще нужно ролики посмотреть на на английском языке, сразу станет понятно.

Dima777
А я от знакомых-соседей, вечно слышу - "нихрена ты что горный козёл взобрался".

Кстати вчера припарковался рядом с ФФ3, так на мондео передний бампер выше чем на фуфике на 0.5-1см. Правдо у меня колеса 215/60R16

BIOS.VRN.FF2
Irs 13
Предлагаю придерживаться темы, а не погружаться в обсуждение нюансов английского языка ))
Вы оба правы, но каждый по своему. BIOS потому что большинство пользователей форума не владеет в совершенстве английским и не знает как правильно произносится Audi/Teana, соответственно используются укоренившиеся в русском языке варианты. Irs13 прав потому что указал корректный spelling Teana и Audi. Просто не все тут такие англо-американцы собрались ))

по теме - возможно уже выкладывал тут ссылку на один из первых тест-драйвов предсерийных Accord 9. Там есть и отзывы про машину с V6 http://www.drive.ru/drive-test/honda/5093cc26b7...04.html

вчера был в салоне КИА (смотрел Оптима). Сказали, что модельный ряд 2013 будет собираться в Калининграде, точней так: собираем в Корее, проверяем, разбираем, везем в Калининград, собираем, проверяем и забираем в салоны...

сергеев

цитата:

если человек заинтересовался этой моделью, наверное все нюансы рассмотрел

Так должно быть в теории, но на практике так бывает не всегда, увы.

цитата:

то смысл этой фразы не понятен. Что Вы имеете в виду?

Ну, о великом и могучем точно спорить не будем мы ж все-таки не на форуме полиглотов-лингвистов
А если серьезно, то словосочетание "маловато буит" означало недостаточный для меня размер Йети , ну а про обезьяну это я уж так, к слову... Йети вроде уже не обезьяна, но еще не человек, так что я позволил себе обозвать его обезьяной

M mjh:

вчера был в салоне КИА (смотрел Оптима). Сказали, что модельный ряд 2013 будет собираться в Калининграде, точней так: собираем в Корее, проверяем, разбираем, везем в Калининград, собираем, проверяем и забираем в салоны...

это практически все дилеры про локальную сборку говорят , что в России только колеса прикручивают

mjh
В оптиме смущает внутрення отделка (правда немного) и оформление кормы (особенно фонари).
Что-то не то...

цитата:

то практически все дилеры про локальную сборку говорят , что в России только колеса прикручивают

На отверточных сборках если мне память не изменяет идет навешивание всего чего можно, конечно движки и коробки уже идут в сборе, но стекла, двери, салон, проводка, всякая электрика и т.п. ставится у нас ,т.е. процентов 70-80 - сборка идет в РФ. Иначе заводы такими огромными не были бы, в плане численности - навешывание колес с бамперами не так и много персонала требуется.

Если тачка приходит без колес - это авто с растоможкой (т.е. полноценное авто), если кузов отдельно, шасси отдельно, движок отдельно - то же не прокатывает (конструктор называется) - на таможне с недавного времени тоже не прокатывает как з/ч.

Honda accord цены

http://www.zr.ru/content/news/519703-honda_rask...accord/

цитата:

Цена на комплектацию Premium с 3,5-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой трансмиссией стартует от 1 619 000 рублей, а версия Premium Navi с навигационной системой будет доступна от 1 699 000 рублей.

- при динакмики как у мони 240 л.с.

цитата:

Как уже сообщал «За рулем.РФ», базовая цена Accord составит 1 149 000 рублей, однако для мотора 2,4 л помимо автоматической трансмиссии предлагается  и 6-ступенчатая механическая коробка передач.

цитата:

Цена на комплектацию Sport с 2,4-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач стартует от 1 259 000 рублей, а на версию с автоматической трансмиссией – от 1 289 000 рублей.

-Hendrix-
1400 почти топ, только мотор 2.4, а за 1600 можно взять самый жир.

M Msclne:

-Hendrix- 1400 почти топ, только мотор 2.4, а за 1600 можно взять самый жир.

С не едущим 2.4 на автомате?

-Hendrix-
ну да, я бы все равно не взял. Интересно глянуть на их новые фары, пока лучше чем на Аудях не видел такой реализации.

-Hendrix-
спасибо за инфу!
мое ИМХО - дороговата все-таки версия с V6... даже без навигации. Я так понимаю теперь он будет альтернативой Camry 3.5 V6

а если брать "японца" за 1.6млн... я бы добавил еще чуть-чуть и взял Lexus

-Hendrix-

У каждого свои преоритеты,

Не едущий опять с чем сравнивать, с 2.0Т - да не едет, но по отношению к другим очень даже ничего.

Я к примеру взял бы моню 1.6Т 180сил на МКПП. Так же вот щас думаю в замен мони4, толи ждать моню5, то ли остановиться на Куге2, причем 1.6Т 150 МКПП передний привод. Нужен просто паркетчик с большим просветом, а полный привод особо ни к чему, т.к. с легкостью проходимость компенсируется за счет МКПП (ну в пределах разумного). Как часто говорят "для преодоления бордюров и снежных заносов хватит с лихвой".

Динамики в районе 8.5-9.5 секунд за глаза, конечно мало никогда не бывает, но и этого в принципе достаточно (хотя я и бывший "гончег" ). Половина джипов аля туарег, рендж ровер воук, и т.п. до 130-140 едут на уровне фф2 2.0 мкпп или пассат 1.8т мкпп.

Dima777
НА счет цены, для меня целесообразность покупки мони - это предел 1-1.1млн, а это седан+титаниум+2.0Т+сони, ВСЁ - без ксенона, кожи и рожи. А напичканный моня за 1.2-1.3млн ни чем по сути кроме как свистоперделками и динамикой не отличается от мони за 870т.р. Лучше тачка от этого не становится. Тишина, качество материалов, управляемость все та же )).

цитата:

а если брать "японца" за 1.6млн... я бы добавил еще чуть-чуть и взял Lexus

Тут всегда так, моня 2.0 145 сил и чуть-чуть это 2.0Т, 2.0Т и чуть-чуть - лексус, лексус и чуть-чуть это а6, а6 и чуть чуть это ку7 - это я к примеру. Так можно и до бесконечности до панамеры дойти.

F FF212312:

Dima777 НА счет цены, для меня целесообразность покупки мони - это предел 1-1.1млн, а это седан+титаниум+2.0Т+сони, ВСЁ - без ксенона, кожи и рожи. А напичканный моня за 1.2-1.3млн ни чем по сути кроме как свистоперделками и динамикой не отличается от мони за 870т.р. Лучше тачка от этого не становится. Тишина, качество материалов, управляемость все та же )). Тут всегда так, моня 2.0 145 сил и чуть-чуть это 2.0Т, 2.0Т и чуть-чуть - лексус, лексус и чуть-чуть это а6, а6 и чуть чуть это ку7 - это я к примеру. Так можно и до бесконечности до панамеры дойти.

Не очень понял а причем тут Mondeo? ) Я отнюдь не про него говорил. Свой М4 я и взял как раз за 1.1, со скидками очень даже неплохо получилось т.к. аналогичный по характеристикам VW CC получался минимум 1.5. Речь о том кто какой машинк планирует на будущее вместо М4. Про "чуть-чуть" я говорил применительно к конкретной марке и модели, М4 тут опять-таки не в тему. Разные по качеству и комфорту автомобили.

Dima777

цитата:

...дороговата все-таки версия с V6... даже без навигации

+1. Ценик разочаровал, причём не только на V6...

цитата:

Я так понимаю теперь он будет альтернативой Camry 3.5 V6

Думаю не только альтернативой 3.5, но 2.4 будет альтернативой 2.5.
При прочих равных, мне кажется интереснее предложение Камри "Элеганс".
Ну а если кожаный салон не принципиален, то и "Комфорт" вполне подходящ.

BIOS.VRN.FF2

цитата:

...и чуть-чуть...

+1. Как говорится, аппетит приходит во время еды...
На самом деле мне кажется, что новый Баян потихоньку влезает со своими ценами на делянку преимиум-класса, что наверное не есть good .

Новый аккорд ясен перец будет полным аутсайдером на рынке, впрочем как и прошлый. Не конкурент ни камри, ни мондео, ни бмв 3, ни а4 с такими ценами.