Датчик ABS / АБС, проверка, замена.

да задний правый!

Iga_Minsk
поменял задние колодки и теперь горит абс.больше ничего не трогали.подскажите как устранить ошибку(горение АБС)у меня фокус 1 но сказали что абс только спереди стоит и задние тормоза барабанные И НИКАКИЕ ДАТЧИКИ НАЗАД НЕ ИДУТ.ДА И КАК ОНИ МОГУТ ИДТИ,ЕСЛИ САМ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК СТОИТ В ТОРМОЗНОМ БАРАБАНЕ.Это я ведь сам видел в сервисе.

pop095:

у меня фокус 1 но сказали что абс только спереди стоит и задние тормоза барабанныеИ НИКАКИЕ ДАТЧИКИ НЕ ИДУТ

Так не бывает, что на барабанных, что на дисковых задних тормозах (при наличии АБС на машине) стоят одинаковые датчики. Скорее всего при замене колодок или провод от датчика обломали (как было у меня при замене колодок на одной паскудной СТО) или датчик выкручивали и не закрутили на место.

pop095:

ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО АБС ОБЯЗАТЕЛЬНО КАК СПЕРЕДИ ТАК И СЗАДИ?А ТОЛЬКО СПЕРЕДИ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ?

А смысл в такой АБС, ее задача в том, чтобы не допускать полной блокировки колес при торможении и ухода на машины на "юз"
Блок АБС имеет 4 выходных тормозных трубки, по одной на каждое колесо и столько же датчиков АБС.
Подъедьте на любую СТО, где могут произвести диагностику и вам покажут тот датчик, от которого нет сигнала.

Из описания АБС на Форд Фокус

цитата:

Датчики скорости колес Активная система датчиков колес включает: Четыре датчика скорости колес, расположенные на каждом колесе, имеющие небольшие процессоры для передачи цифрового сигнала на блок ECU Кольцо кодировки с магнитным профилем. Для передних колес кольцо кодировки интегрировано с подшипником, для задних представляет собой отдельную деталь.

абс на передних колесьях=)))

Подскажите кто знает в чем может быть дело, и можно ли справиться самостоятельно! У меня форд фокус 2 Ghia 2006г, тема такая:заводишь машину загорается ABS и ESP, начинашь движение сигнализаторы гаснут (в это время и ABS и ESP работают), разгоняешься до 30 км/ч опять загораются ABS и ESP и соответственно ни чего уже не работает! А началось все месяц назад в дождливую погоду на проселочной дороге.

А у всех ли так работает ABS? Сегодня на скользкой дороге, пришлось испытать. Нажал резко на педаль. Слышно что сработала система, зад дернуло немного в сторону но в занос не ушел, по звуку шипов на юз колеса не пошли. Но педаль во время всей этой процедуры немного дергалась, прыгала, как будь то ее с другой стороны толкают обратно и ощущение что колодки просто стерты в ноль (как железо об железо шумело) Когда тормозишь плавно и без гололеда, тормоза работают отлично ни каких рывков нет. Колодки и барабаны все в хорошем состоянии. Заметил такое при работе ABS.
Тормоза дисковые все. Фокус 2 не рестайл.

m.tajler
kandrej1
Я чего заблудился! Вроде это ветка ФФ1? m.tajler проверь чистоту магнитного кольца и подшипники!

Адик
сорри если не туда попал.

передние подшипники и передние стойки заменил за неделю до глюка ABS (после замены все работало)!

кстати, а как проверить чистоту магнитного кольца?

m.tajler
А задние? Чистота кольца-вынимаешь датчики и крутя колесо через отверстие протираешь кольцо (тонкая отвертка с тряпочкой смоченной спитром.бензином и т.д) На ветке ФФ2 я думаю такая тема есть.

Форумчане, подскажите пожалуйста, кто знает код датчика АБС. По каталогу Экзиста смотрел, в нём совсем нет системы АБС и его датчиков. у меня ФФ1 Америкоз. На заднем правом колесе есть датчик, были оборваны провода, я их припаял заизолировал. На левом его, видимо придётся покупать и устанавливать. Темку покурил, но артикула для заказа так и не нашол. Помогите пожалуйста, кто знает.

saaleks
1088635/1088606 - задний правый/левый (соотв.) датчик АБС (барабаны), хотя не пойму почему разные номера на одну и ту же деталь?

1088606 - задний датчик АБС, с дисковыми тормозами 4-х колес.

Chily
Спасибо, за номерочки. Тоже уже нашол

что то опять абс то горит то нет

уже и не знаю куда лезть

pop095
Конкретней, что стряслось? Иногда загорается лампа АБС, или как? Растолкуй, чтобы картину прояснить. При каких условиях загорается?

вчера поехал на работу горела,а через сто метров погасла.а через три километра опять загорелась и пока больше не гасла.и такая хрень каждый день.всё началось после замены левого переднего ступичного подшипника.но ставили при мне и всё как положено на свои места и магнитом внутрь.подшипник не оригинал.вот и думаю что теперь делать и вообще куда теперь лезть.вообщем грубо говоря,то горим ,то иногда возьмём да и погаснем на пару вёрст.а до этого всё было превосходно

[QUOTE=Chily]вчера вечером поставил машину,не горела ,а утром кагда поехал на работу уже почемуто горела,хотя машина ночь просто стояла,а через сто метров погасла.а через три километра опять загорелась и пока больше не гасла.и такая хрень каждый день.всё началось после замены левого переднего ступичного подшипника.но ставили при мне и всё как положено на свои места и магнитом внутрь.подшипник не оригинал.вот и думаю что теперь делать и вообще куда теперь лезть.вообщем грубо говоря,то горим ,то иногда возьмём да и погаснем на пару вёрст.а до этого всё было превосходно

m.tajler


вчера поехал на работу горела,а через сто метров погасла.а через три километра опять загорелась и пока больше не гасла.и такая хрень каждый день.всё началось после замены левого переднего ступичного подшипника.но ставили при мне и всё как положено на свои места и магнитом внутрь.подшипник не оригинал.вот и думаю что теперь делать и вообще куда теперь лезть.вообщем грубо говоря,то горим ,то иногда возьмём да и погаснем на пару вёрст.а до этого всё было превосходно .хотел бы спросить как вы устранили причину глюка абс .просто вижу что похожая ситуация

pop095
Было, проходили. И именно после замены ступичного подшипника (меняли задний).
Причина была в магнитном кольце, которое не протёрли как следует. Есть ещё вероятность, что при замене ржавчина может попасть в отверстие датчика. Короче, датчик не считывает полноценно скорость вращения колеса, что то ему мешает.

Chily
а в датчике разве есть отверстие?я думал это просто какая то чёрная штуковина.может правда отверстие в датчике поискать и почистить иголкой

pop095
Да не в самом датчике отверстие, а отверстие в ступице куда вставляется датчик.

Год назад накрылся задний левый датчик ABS. За оригинал было жалко выкладывать 5 т.р., поэтому купил NK 292515 за 1,5 рубля. По сей день жалею. Лампа периодически загорается при повороте руля на право (как заметил). Приходилось останавливаться, выкл/вкл. зажигание, при трогании лампа гасла. Сейчас это делаю в движении на ровной дороге
Короче, NK - полное гавно, хотя в руках от оригинала не отличается, выглядит качественно
Кто что посоветует

горела лампа абс на компе проверила сказали заменить датчик передний правый абс заменила всё равно лампа горит постоянно и не тухнет что это может быть подскажите

Доброго дня, сотоварищи!
Имел честь "полюбиться" с задними барабанными тормозами своего ФФ1 2004г.в. Всеволжск. Так вот, следуя "мурзилке", правый барабан снял без проблем и датчик АБС не пострадал - сам вышел при съеме. А вот с левой стороны такой удачи не было - он намертво засел в ступице и... был оборван под корень самого датчика - оторвал провода. Датчик был аккуратно выбит. В нем зияютЪ два отверстия от проводов. Не было ли таких извращенцев (в хорошем смысле слова), кто на подобии датчика МКПП "колхозил" датчик АБС. Конечно цена нового не смертельная, но есть более нужные запчасти требующие скорейшей замены. И еще - есть ли разница в подключении этих проводов к колодке?
Заранее спасибо.

Горит лампа ABS постоянно. Резкое торможение на удивление показало, что машину в юз не бросает, следы на асфальте показали прирывистое торможение. Диагностику АБС делали, показала - "нет сигнала с датчика АБС переднего правого колеса". На сколько это большая вероятность того, что дело в самом датчике? При покупке авто, прежний владелец говорил о магнитном кольце подшипника, мол стерлось. Сервис-мены говорят что этого не может быть (стертость кольца). Сам подшипник не люфтит, в движении гула и шумой подшипника тоже нет.
Предпожожениея:
1. прежним хозяином была замена подшипника на вариант "без АБС" - отсюда и лампа АБС. Действие - замена подшипника на вариант "с АБС"
2. действительно неисправен сам датчик переднего правого колеса, что более бюджетно.

Нужен совет по практике. Понятно что первым делом надо проверить сам датчик. Самый простой вариант - снять с левого колеса и поставить на правое, сделать диагностику и узнать, появился ли сигнал на правом колесе и пропал ли на левом...