kulik82

SOVETSKIY_00
Да.

Кто-нибудь может мне объяснить? Что за подстава такая:

цитата:

Задние тормозные шланги, барабанные тормоза, длина 195 мм.: Ford 1 064 257 - 1190 руб. 1 шт (Exist.ru март 2012 г.)

9 лет на форуме и такое впервые! Срочно нужно было, без тормозов остался, заказал и припух. Просто зашёл в каталог и вот они:
Задние тормозные шланги (барабанные тормоза, русфокус с АБС) - длина 411 мм, Ford 1 148 270 (1300р.), TRW PHB430 (600р.)
Прошу модератора добавить в шапку!

Oleg_KRSK
Одинаковые, кроме универсалов. Купил я эти Klokkerholm, гавно, как и Polcar. Возможно на универсалы они и влезут с танцами с бубном. Они маленькие, узкие, без выреза под аморты. Не стал это ставить. Буду заказывать Норпласт NPL-Li-22-16 (на юлсан 650 руб/пара). По фото, толщине и качеству пластика вроде нормальные.

Klokkerholm 2532548 Локер задний (plast) (not HB). Кто знает, почему указано (кроме хетчбека)? На хетчбек возможно их впендюрить?

Прошу помощи Въехал на огромной скорости на фед.трассе ночью в стадо коров Так сказать ещё легко отделался
По кодам 1 107 182 почему то пишут передняя левая текстуированный пластик за 1470 руб, а 1 145 484 то же передняя грунтованная за 7700 руб. Не могу понять что мне необходимо?

шурец:

sergnsk77 у меня есть ручки только они в цвет твоего кузова

У тебя случайно ещё не остались ручки наружние задние

pochemunelzyporusski
Если пробег за 100-ню, а скорей всего так и есть, ОБЯЗАТЕЛЬНО КУПИ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА И ПОМЕНЯЙ!!! Код на предыдущей странице.

кот32
73rus
А выжимной у вас также до 200 дожил без проблем?

Краткий мой отчёт по замене заднего сальника коленвала. Сегодня повыёживался с подвесом двигателя, снял компрессор кондёра (мешает два болта поддона открутить), снял аккуратно поддон, не порвав прокладку.Старый сальник снял, герметиком немного приклеен к прокладке, есть риск порвать прокладку Завтра начну собирать

шурец:

выжимной тоже будешь менять?

Выжимной, сцепление, прокладку поддона оставляю родные
Тут мои фото
Сцепление FF1 1.6 DURATEC. (Р) (сообщение #17533357)

шурец:

цитата Трубка белая была! не вижу на фото

В оригинальном переднем сальнике КВ трубка белая, в заднем - зелёная (на фото)

Трубка белая была!
Дело ответственное, пришлось выпендрица: заложил внутрь ветошь/паролон, снаруши обезжирил отверстия и наклеил липкую плотную плёнку (газо/нефтепроводы такой изолируют)
Вот думаю как лучше отмывать: керхером, или промывочным пистолетом с бензином/уайт-спиритом Уж больно песка промасленного много Хотя сальники никогда не текли!

шурец:

А у кого есть, кто за деньги шил, нет интереса на форуме делиться

Пипец, не поверю, по-моему, делом чести должно быть поделится на форуме с форумчанами Такое я впервые встречаю, в автомобильной тематике
Отвечаю, как только прошью, обязательно выложу Раз уж такое тут творится!

Пробег 130 тыс. За 11 лет первый раз вскрыл. Разобрал из-за заднего сальника коленвала. Проблем с сцеплением, выжимным не было. Менять пока нет желания при таком курсе $. Прошу заценить состояние:
Толщина ведомого диска 7,3 мм, диаметр 200 мм. IB5.
Выжимной разобрал, подшипник промыл, и заложил литиевой смазки. Подшипник по-любому ещё тыс 100 проходит, а вот рабочий цилиндр, только Генри знает

А, и ещё, сейчас двигатель висит на правой опоре и на доске упёртой в поддон. Теперь прийдётся сверху подвешивать двигатель на брусок между стойками. Чёт про это ни в одной мурзилке не прописано

шурец:

Сфоткай по возможности.

Передний сфоткать не получилось, но на фото заднего видно направляющую трубку, смысл такой же

Сегодня хотел заменить задний сальник коленвала Duratec (Rocam) 1,6, 8 кл. Всё разобрал, снял маховик и опа, нежданчик, ещё и поддон двигателя снимать Пипец, ещё маленько и двигатель снять/перебрать можно Вот это сальничек!
Поддон снимать я не был готов. Прокладку не заготовил! Кто знает, прокладку обязательно менять? Или герметик поможет.
Сальник коленвала задний Ford 1 388 409:

Платные то ясно, для этого форумы и нужны, платное сделать доступным всем Походу просто это никому не интересно

шурец:

Elmiraford сама сможешь, если все под рукой есть

Странно, что на форуме вообще нет инфы по прошивке, инструкций, самих прошивок
Интересует прошивка на Евро-0, удаление катализатора и т.п.

Как без последствий демонтировать сальник первичного вала IB5 не разбирая коробку? Коробаз на руках, выжимной снял.