Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

SandraDey
Значит его поставили сырой видать, странно ка кто, эта деталь обычно живёт дольше чем машина.
Я думал раньше что этот двигатель как миллионник но когда у меня стёрлись шестерни грм на 180 000км (хотя грешил на цепь) я понял что это не так.

A _Aleksei_:

SandraDey Значит его поставили сырой видать, странно ка кто, эта деталь обычно живёт дольше чем машина. Я думал раньше что этот двигатель как миллионник но когда у меня стёрлись шестерни грм на 180 000км (хотя грешил на цепь) я понял что это не так.

у меня машина проехала 200 тыс, при ремонте двигателя меняла цепь грм и натяжитель. Так вот цепь растянулась почти на звено. А натяжитель почти весь вышел, механик до него только дотронулся и там такая проволока с кольцом (не знаю, как точно называется) выскочила.
Вот тут видно, желтая цепь - старая. Серебристая - новая. За 13 лет старая растянулась. Так что миллион миль/км моя бы не прошла точно.

Z ZhenyaE:

Всем привет, ребята, кто какое масло заливает в наш двигатель? и какой фордовский допуск вообще для него нужен?

Рекомендации по применению технических жидкостей для АФ довольно сильно отличаются от рекомендаций для ЕФ.
Начнем с моторного масла.
Для АФ компания Ford, вплоть до настоящего времени, рекомендует и выпускает полусинтетическое масло, сейчас с двумя универсальными спецификациями (заменяют: WSS-M2C153-F/G/H, WSS-M2C205-A, WSS-M2C930-A): WSS-M2C945-A для SAE 5w20 и WSS-M2C946-A для SAE 5w30
Уточнено по оф.документам.
Для АФ 2000 г.в. для двигателей Split Port, Zetec-E и Duratec рекомендуется моторное масло 5w30 с каталожным номером XO5W30QSP или XO5W305QSP. Масло под этими номерами выпускается в двух вариантах:
1) Банками по 0,945 грамм XO5W30QSP - полусинтетическое.
2) Канистрами по 4,75 литра - полусинтетическое.

Моторное масло имеет спецификацию: WSS-M2C946-A.
Возможные замены:
1) Mobil 1 X1 5w30
2) Amalie PRO High Performance Synthetic Blend Motor Oil 5W30
3) Petro-Canada SUPREME 5W30
Для фанатов чистой синтетика имеется масло XO5W30QFS банками по 0,945 грамм или Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5w30.

Уточнено по оф.документам.
Для АФ 2001-2011 г.в. (т.е. с двигателями Zetec-E, Split Port (SPI) и Duratec(всех модификаций)) рекомендуется моторное масло 5w20 с каталожным номером XO5W20QSP или XO5W205QSP.
Переход на масло с вязкостью 5w20 связано с требованиями топливной экономии и токсичности выхлопных газов. Конструктивно двигатели не изменялись.
Масло под этим номером выпускается в двух вариантах:
1) Банками по 0,945 грамм (как правило для доливки) XO5W20QSP - полусинтетическое.
2) Канистрами по 4,75 литра XO5W205QSP - полусинтетическое.
Моторное масло имеет актуальную спецификацию: WSS-M2C945-A (ранее WSS-M2C930-A)
Для фанатов чистой синтетики имеется масло XO5W20QFS банками по 0,945 грамм.
Возможная замена: Mobil 1™ 5W-20 (http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXX...20.aspx)
Специально для Канады (вероятно будет оптимально для Сибири, но в продаже не нашёл )
3) Банками по 0,945 грамм (как правило для доливки) CXO5W20LSP12.
4) Канистрами по 4,75 литра CXO5W20LFS12.
Моторное масло имеет актуальную спецификацию: WSS-M2C945-A (ранее WSS-M2C930-A)
Возможные замены:
1) RAVENOL® Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20
2) Amalie PRO High Performance Synthetic Blend Motor Oil 5W20
3) Petro-Canada SUPREME 5W20

По химическому составу, вязкостным показателям, зольности и требованиям к защите агрегатов масло для АФ имеет отличия от масла для ЕФ, причем в большую сторону по всем параметрам.
Сравнительная таблица масел по базовым параметрам
Пояснения к таблице:
1. Индекс вязкости (ИВ)- индекс, показывающий стабильность вязкостных характеристик. Чем Выше, тем стабильнее параметры масла и плавнее изменение вязкостных характеристик при нагреве/остывании.
2. Динамическая вязкость (ДВ)- индекс, показывающий насколько трудно провернуть двигатель с данным маслом при -30С. Чем выше, тем сложнее завести в мороз.
3. Кинематическая вязкость (КВ) - это индекс, показывающий насколько "жидким" становится масло при определенных температурах. Чем ниже, тем легче масло прокачивается по маслоподающим каналам, но с другой стороны, такое масло хуже задерживается на поверхности металла. Т.е. масла с высоким индексом КВ лучше защищают металл от износа, особенно в случаях "масляного голодания", и в момент старта двигателя после простоя.
Те, кто хочет понять тему глубже, может начать со статьи: http://www.oil-union.ru/index/page/id/494


Итак:
Масла для ЕФ имеют меньшие вязкостные характеристики, т.е. более они жидкие и, теоретически, создают меньшее сопротивления при работе агрегатов. Однако это накладывает определенные требования на плотность прокладок и уплотнений. На АФ могут наблюдаться вялотекущие утечки масла в местах соединений и сальников.
Применение на одном и том же двигателе масел со спецификациями WSS-M2C946-A (США) и WSS-M2C913-A/C (EU) показало снижение расхода топлива на 1л/100 км для масел WSS-M2C913-A/C (EU).

В настоящий момент масло с указанными каталожными номерами (исключая номера для Канады) доступно как для заказа, так и по ценам в он-лайн магазинах.

P.S. Решение какое масло использовать остается за владельцем.

Kali0stro
а мы сколько помню, льем 15595E FORD Formula F 5W30 (но там допуски как раз WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B ). По идее подходит же? А то я что-то испугалась сейчас.

Hidden post

Kali0stro
Вы бы масло и зольность присунулиб ккууда то (еслиб честно)

SandraDey:

Kali0stro а мы сколько помню, льем 15595E FORD Formula F 5W30 (но там допуски как раз WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B ). По идее подходит же? А то я что-то испугалась сейчас.

Подходит. Это тоже полусинтетическое масло с хорошими защитными свойствами.
Я перешел на Petro Canada Supreme 5w30.
Спецификация американская. Цена 1079 руб/4 литра.
При такой цене замена 2 раза в год без напряжения бюджета
До этого 3 года использовал Motorcraft XO5W305QSP, но его каждый раз заказывать и ждать, а Petro Canada появилось у нас в городе в свободном доступе.
До того 4 года Liquimoly специальное для Ford. Special Tec F 5W-30Прекрасная синтетика, но потели соединения и дорогое очень (сейчас >4000 руб/5 л.)

Сейчас у меня помимо Ford Focus I USA Zetec-E 2.0i, имеется Ford Escape 2008(TW) с двигателем Duratec 2.3. Масла одинаковые.

Kali0stro:

5w30

Переходи на любое 5w30 не влияет
Мне интересно просто а у тя на крышке разве не 5w20
или ты не из темы 2.3 двигло

A _Aleksei_:

SandraDey ты ваапще понимаешь почему одна белая а вторая заалатистая? вторая наверно золотом пакрыта да ведь? Ане всё понял ведь пост рекламный со ссылочками жмакаем таварищьчи!

да... конечно, а новая платиной покрыта.
Остальное даже комментировать не буду.

SandraDey
Ах Ах ну ты ведь поняла что платина лучше!

A _Aleksei_:

SandraDey Ах Ах ну ты ведь понял что платина лучше!

Я поняла. Я - женского пола. Просто этот бред даже читать не охото, не то что серьезно на него отвечать.

Обидно, что вы пытаетесь этими словами принизить всех женщин, моя жена без тех образования меня поняла.

_Aleksei_
И с заслонками сделал что-то не так по ходу!!!Ты себя со стороны не видишь.Бред несешь.

Serya82
Давай обсудим ведь и другим будет полезно знать?

_Aleksei_
Да что обсуждать,я 36000 без заслонок проездил-ни одного вопроса,а у тебя на первых километрах возникли проблемы.Кстати,проверь,чтоб ошибки Р2008 не было.

Serya82
У меня вопрос тот что я описал только при старте и посте удаления оных, если у тебя кони при старте те же, скажи я буду рад, и буду рыть дальше, пока не найду причину, эту машину не продам т.к. попробовав раз ... да и не кто прокатившись раз 5, поймёт это ламбо за минимум денег, ездил я и на других но этот форд просто когда в норме больше и ничего не надо топ и ты в топе!!! АХ АХ (Это надо попробовать) но зимой страшно 3 раза чуть не умер.

_Aleksei_
Да все у меня так как и было до удаления.Едет одинаково.Приезжай-дам прокатиться.

Serya82
Кстати, сколько у тебя лямбд у меня их 3 + сажевый фильтр после ката как на дизеле.
первые 2 лямды на топливо + одна на выхлоп
первая и вторая даже показывают какая форсунка не рабочая если сдохнут

_Aleksei_
У меня 2 всего.1 до ката,вторая после ката.

_Aleksei_
Вот америкосы как заботятся об экологии...Ужас.

Serya82
как думаеш почему у мени 2 регулируют подачу?

_Aleksei_
Нет ответа.

Serya82
попробуй поставить кнопку на подачу вторичного воздуха и включить при старте, это как закись в кино!
только на тормоз дави сначала сильно!
Это Агонь!

_Aleksei_
Не надо мне никаких кнопок.Все отлично работает.

Serya82
Тогда зачем тебе эта машина!
Купи 1.6 и кайф от экономии

_Aleksei_
Чтоб ездить.А тебе зачем?

_Aleksei_
Алексей, хватит флуд разводить и небылицы рассказывать, успокойтесь.

Serya82
Летать
Небылицы не рассказывал.
Этот двигло перекалупал 10 раз точно могу с повязкой разобрать и собрать!
На спор?

_Aleksei_
Приятного полета и мягкой посадки тебе.Дальнейшее обсуждение считаю не нужным.