Поломки АКПП с двигателем 2.0
Если у кого есть вопросы -давайте обмениваться.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
Лично у меня опыт 60 000 на АКП ФФ1 и 900 км. на АКП ФФ2.
Почти всем доволен.
Расход сейчас при минус 15 - 12,8л\100км. (городской цикл, разогрев около трех минут, пробок нет, спокойная езда по своему району, бензин BP Ultimate).
О динамике окончательно говорить рано, но в спинку при старте вжимает (это у меня не самоцель).
Прогрев коробки не практикую, разве что, при минусовой температуре на 10-20 сек. включаю D или R на тормозе перед началом движения.
ИХМО Рекомендую автомат тем кто сомневаеться, но именно с 2,0 (хотя про автомат с двигателем 1,6 ничего плохого не скажу).
Но будте готовы к повышенным расходам (плата за комфорт).
P.S. Не совсем в тему, но сегодня при минус 20 все завелось, даже ни о чем не спрашивало. Мой ФФ1 при минус 25 умирал (совсем). Ждем понижения температуры.
Да, перекочевал сюда ОСЮДА, но там ИХМО до 10 страницы ждут АКП, потом немного отчетов и много разного другого.
gor
22 February 2007
Книга лучший подарок
Два
три
Прогрев нужен
не надо ЭН
Тормозите только здесь
семь
Замена жидкости
только буксировка
Инструкцию читайте
Проверяйте уровень
DNKDNK
29 January 2010
Мишуха
спасибо конечно за информацию, но как правильно было замечено
буксировка фокуса с АКПП по инструкции, если мне не изменяет память, допускается не 100, а 50 км.
уровень жидкости в коробке меряется на горячую (даже на щупе выбито "Min 50⁰C")
спасибо конечно за информацию, но как правильно было замечено
| цитата: |
| Инструкцию читайте |
буксировка фокуса с АКПП по инструкции, если мне не изменяет память, допускается не 100, а 50 км.
уровень жидкости в коробке меряется на горячую (даже на щупе выбито "Min 50⁰C")
BeR_
7 February 2010
подскажите пожалуйста, иногда (не всегда) при нажатии на газ и срабатывании понижения передачи происходит удар... в чём может быть дело?
Konstantinius
8 February 2010
На "холодную"коробку?Меня тоже пинает иногда,но я уже привык.Заметил токо что в моем случае обороты где-то 2500-2700.Может коробке мало-много этого?Тут где-то тема была "Двигатель 2.0 и АКПП"может там чего подскажут?
BeR_
8 February 2010
Konstantinius
не, на вполне прогретом... при холодном двигателе я ползу и приличное время потом не позволяю себе кикдаунов.
есть подозрение что это масло, похоже как будто коробка не успевает переключать скорость и "отпускание сцепления" происходит не плавно а бросанием (по аналогии Мкпп)
не, на вполне прогретом... при холодном двигателе я ползу и приличное время потом не позволяю себе кикдаунов.
есть подозрение что это масло, похоже как будто коробка не успевает переключать скорость и "отпускание сцепления" происходит не плавно а бросанием (по аналогии Мкпп)
Konstantinius
8 February 2010
BeR_: |
| Konstantinius не, на вполне прогретом... при холодном двигателе я ползу и приличное время потом не позволяю себе кикдаунов. есть подозрение что это масло, похоже как будто коробка не успевает переключать скорость и "отпускание сцепления" происходит не плавно а бросанием (по аналогии Мкпп) |
А Вы в ручном режиме не пробовали?У Вас,кстати,тоже педаль газа электронная?Может электроника глючит?
BeR_
8 February 2010
Konstantinius
в ручном всё нормально, педаль электронная, но больше похоже на именно коробку, а не электронику. и закономерности на какой передаче тоже не смог уследить
в ручном всё нормально, педаль электронная, но больше похоже на именно коробку, а не электронику. и закономерности на какой передаче тоже не смог уследить
Konstantinius
8 February 2010
Я тут где-то читал что автомат адаптируется к езде,если "тупить" в пробках,а потом притопить может и пинаться и прочее.Я свои пинки как раз в такие моменты и ловил.У меня пробег 13000,мне на масло грешить,наверное,рановато.Вот я к электронике и склоняюсь.Еще мысль пришла,что это система антибукс так срабатывает,когда каша под колесами.Я про зимние пинки.
Mackzy
8 February 2010Konstantinius: | ||
А Вы в ручном режиме не пробовали?У Вас,кстати,тоже педаль газа электронная?Может электроника глючит? |
А какой смысл пробовать в ручном режиме, если коробка сама не переключает передачи вверх?
BeR_
8 February 2010
Mackzy
при переходе на пониженную толчки...
при переходе на пониженную толчки...
Mackzy
8 February 2010
BeR_
если на ручном режиме едешь и переключаешь на пониженную, сбрасываешь газ?
если на ручном режиме едешь и переключаешь на пониженную, сбрасываешь газ?
Konstantinius
8 February 2010
BeR_
А обороты у Вас какие при этом?
А обороты у Вас какие при этом?
Dima777
8 February 2010
BeR_: |
| Konstantinius не, на вполне прогретом... при холодном двигателе я ползу и приличное время потом не позволяю себе кикдаунов. есть подозрение что это масло, похоже как будто коробка не успевает переключать скорость и "отпускание сцепления" происходит не плавно а бросанием (по аналогии Мкпп) |
по-моему, такое бывает или из-за "адаптации" АКПП к манере вождения, или при резком изменении динамики движения (иногда бывает даже в пробках, если резко ускоряешся)
BeR_
8 February 2010
Mackzy
на ручном режиме что ни делай ничего не происходит...
Konstantinius
ну допустим с третьей 2500 перескакивает на вторую 4000, по разному бывает
Dima777
ну полюбому резкое изменение манеры вождения, раз кикдаун срабатывает)
просто по-нормальному, он это плавно делает...
на ручном режиме что ни делай ничего не происходит...
Konstantinius
ну допустим с третьей 2500 перескакивает на вторую 4000, по разному бывает
Dima777
ну полюбому резкое изменение манеры вождения, раз кикдаун срабатывает)
просто по-нормальному, он это плавно делает...
Dima777
8 February 2010
BeR_: |
| Dima777 ну полюбому резкое изменение манеры вождения, раз кикдаун срабатывает) просто по-нормальному, он это плавно делает... |
речь про разблокировку ГТ, а не про кикдаун
BeR_
8 February 2010
Dima777
я вас не понимаю, речь именно про кикдаун, ибо я вопрос задал по своей ситуации вроде
я вас не понимаю, речь именно про кикдаун, ибо я вопрос задал по своей ситуации вроде
bony37
8 February 2010
Вчера сидел в заведенной машине и случайно перевел рычаг АКПП в положение D (при чем тормоз не нажимал) и она поехала 
BeR_
8 February 2010
bony37
может вы нажали тормоз, нажали кнопку на рычаге АКПП, отпустили тормоз, но не отпустили кнопку, а потом просто перевели в положение D? если нет - то пора в ремон чинить блокирующий засов)
может вы нажали тормоз, нажали кнопку на рычаге АКПП, отпустили тормоз, но не отпустили кнопку, а потом просто перевели в положение D? если нет - то пора в ремон чинить блокирующий засов)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club