Установка парктроника. Часть2. Врезка датчиков, покраска

Установка парктроника

Часть2. Врезка датчиков, покраска

В предыдущих сериях:
Установка парктроника. Часть1. Выбор, покупка, unboxing

После тестирования приступил к установке датчиков.
Делал не спеша, со съемом обоих бамперов. Больше чтобы проложить и закрепить провода, датчики можно врезать и не снимая бампер.

Машина без переднего бампера выглядит ужасно. Процесс съема очень муторный, пришлось снимать подкрылки-локеры.

Датчики ставил в "штатные" места, отмечены специальным знаком с внутренней стороны бампера

На фото уже с отверстием.

Из-за того, что штатная фреза делала отверстия 23мм вместо 22, использовал фрезу от старого парктроника (20мм) и разрабатывал шарошкой.
Косу проводов проложил закрепившись к штатным проводам правой ПТФ.

Задние решил поставить в нижней юбке - так смотрится гармонично. Но боюсь, что угловые датчики будут плохо видеть препятствия по сторонам. UPD - по прошествии года использования опасения не оправдались, задние датчики отлично чувствуют боковые препятствия.

Результат:

Покраска передних датчиков
В магазине подобрал аэрозольную краску. Также взял грунт по пластику и прозрачный лак. Все акриловое.

Датчики матировал шкуркой 800. Краска на них очень тонкая и без лака.
Нанес грунт (2 слоя), затем 4 слоя краски и 2 слоя лака.