Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Лодочник
Да я эксперт, в чем я не прав?

цитата:

Слияние в единую структуру VW-Porsche намечено на 1 августа 2012 года

TVS
Наверно тов.Лодочник хочет сказать тебе, что на самом деле компания Volkswagen всегда была чуть-чуть Porsche

Odin AS
т.е семилетка надежнее трехлетки? у тебя ж вроде не ПШ, а нормальная связка мотор-акпп, а остальное в форде по идее весьма надежно

на авто ру такие куги по лям-лям сто.

И каен ни разу не туарег

canon3000
ага... что думаешь, это надумано, что Сузуки надежнее? вроде как тут 2,5 старперовский он может и 300 отходит без вопросов, коробка обычная, гидро трансформатор, она вроде под сотню ходит... Но что-то заставляет думать, что лучше сузуки оставить...

Лодочник Совместные разработки это одно дело. Таких много и у других брендов.
У того же VW и Порше еще 70-80-е вспомнить модели.

А владеть Порше ВАГ полноценно стал именно во второй половине 2012.

Odin AS:

TVS Shark Опа! А лодочник то, не лыком шит, в отличии от вас, википедией умеет пользоваться

Не знаю чем он шит, но читать не умеет вроде.
Видит буквы и слова знакомые, но объединить их и проанализировать полученную информацию не получается.

Shark меняй фотку в профиле, нас раскусили.

Лодочник
Эххх видишь как оно... видимо правда на стороне этих прошелюбов, действительно слияние, а именно процесс поглощение одним юрлицом другого был в 2012 году, после чего автопроизводитель Порше, потерял право на независимость

цитата:

прошелюбов

TVS
ой... описался ПоршеЛюбов

Odin AS чуть не забанил тебя.

TVS
ты эта... давай без геноцида и шовинизма

Вообще у них там не все так просто, непонятно еще кто-кого поглотил, мне конечно все равно, но

цитата:

Porsche. Porsche AG с 2009 года компания принадлежала VW Group в количестве 49,9% акций. В 2011 году слияние Porsche и Volkswagen сорвалось, однако в 2012 году Volkswagen все же купил Porsche, что сделало ее 12 маркой в составе этой группы компаний. С этих пор VW Group принадлежит 50,1% акций Porsche, за что компания выложила 4,49 млрд евро.

Будем считать, что камрад Тихон в очередной раз отстоял пояс знатока в авто мире и получает +10 к авторитетному мнению, так же имеет право писать ИМХО золотыми буквами

Просто такие марки как Порше вообще по***ю кому принадлежат.
А у лодочника пукан горит просто когда vagоподелки обижают вот и ищет как оппонента в ответ задеть

Shark
А вот тут ты прав

цитата:

vagоподелки

так и есть, монополизация любого сектора рынка всегда ведет к одному, это снижение качества и рост цен, кто не верит может проштудировать историю, или открыть глаза и посмотреть, что продавали раньше и как это раньше ездило, и что продают сейчас, и как это сейчас ездит.

цитата:

Вообще у них там не все так просто, непонятно еще кто-кого поглотил, мне конечно все равно, но

папа ж один у них

Есть ощущение, что Odin AS нацелился либо на Х5, либо на просто 5, но xdrive

Odin AS:

Shark А вот тут ты прав так и есть, монополизация любого сектора рынка всегда ведет к одному, это снижение качества и рост цен, кто не верит может проштудировать историю, или открыть глаза и посмотреть, что продавали раньше и как это раньше ездило, и что продают сейчас, и как это сейчас ездит.

Раньше ваг продавал не меньшие поделки... Что В2, что В3, Что В4, что гольфы и т.д. У многих производителей к концу 90-х уже стабилизации и прочая хрень стояла, а на фольцфакине (флагмане) светодиодики в аналоговой приборке и моновпрыск

Lelic_77
Это сильно мимо бюджета, я могу сейчас позволить себе 2,2-2,4 и это нормальным таким кредитом, а то что ты называешь это 3,5-5,5 заоблачно, неподъемно, да и я не стал бы, ценность денег изменилась, они стали дороже.

dica
Обрати внимание, что ваг B3 и B4 из 90 еще ездят по дорогам, а вот поделки 2000 годов встречаются крайне редко, в этом есть еще огромная заслуга планомерно проведенной компании на удорожание ремонта, в следствие чего машину сейчас проще затоталить нежели чинить, коробка у дилера на пятерку стоит 450 тысяч

Odin AS:

OlBok ой нет, это же уже УК РФ, машина того не стоит Alex79 я когда покупал, хотел маме отставить, но пришел к пониманию, то нынешний ее автомобиль, СГВ 2 литра автомат 2011 года, лучше чем мой Куга, 2,5 передний привод Так что ему будет сейчас три года, выйдет из под бремя кредита, можно его продать и купить что-то новое. А для этого надо поменять стекло лобовое. Взамен я смотрел либо тигуашу на 220 сил, хотел получить и скорость и возможность вести свой обычный образ жизни, как говорит Романов, ездить без мозгов, не думая о колее, поребриках и прочим, или Кодиак 2,0 дизель, на 7 мест, что бы иметь огромный багажник и гипотетическую возможность выехать за город всемером

Тигуан конечно хорошая машина, но багажник маловат. А вот кадьяк, то что нужно. Просторный и комфортный салон, большой багажник, есть человеческие моторы(а не как у форд). Только бабки плати за опции.
Конечно, есть минус. Он длиннее Тига и с парковкой на улицах уже сложнее.

rays2
Согласен, Кадиак это сейчас самое удачная покупка в 2 млн, если нужен реально большой автомобиль, а не какой-нибудь там недоуниверсал

Odin AS
Вот насчет размеров я бы поспорил. Я ездил на СГВ, так мне она показалась потеснее Куги. А уж то, что с 2 литрами она просто жрет и не едет... Хотя может быть тогда их еще делали надежными.

Buster
Может и так, хрен его знает, наверно они примерно одинаковые по салону и багажнику, не вникал, а жрет он как конь, это расплата за старый автомат и постоянный привод, без всяких муфт

Капец
Как такие люди живут после этого...
http://www.yaplakal.com/forum28/topic1914032.html

Buster:

Odin AS Вот насчет размеров я бы поспорил. Я ездил на СГВ, так мне она показалась потеснее Куги. А уж то, что с 2 литрами она просто жрет и не едет... Хотя может быть тогда их еще делали надежными.

куга2 с полным приводом тоже потребляет много топлива. И автомат у нее, это лотерея.

Fucker86
так же как и до... раз нет мозга подумать о последствиях, то и после думать тоже нечем

Fucker86
Мать с ребенком погибли. Урод водятел сбежал. До сих пор не нашли.