Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

dimcher
Так в том и дело, что мотор беспроблемный был, а теперь то и дело слышу, то турбина дурака валяет, то маслонасос, я как раз о том и говорю, что машину стало купить не возможно нормальную, что-то да уже удешевили, что-то да уже успели состарить программируемым методом

Да, новый дизель, что на тигуане не ок, у него какая-то турбина не надежная.

Мне кажется турбина это давно изученная вещь. Проблема в новых дизелях это экология. Клапаны егр,мочевина,сажевый фильтр и моря того, что приводит к малому ресурсу дизеля и его не важной надёжности. Что в принципе противоречит дизелю.

olex07:

а какие дизели славятся масложором?

да любой дизель скоро начнет масло жрать
если ездить на нем как на бензинке,с тапкой в пол и крутить до отсечки
я то про надежность своего мотора говорил безотносительно других именно дизелей, а на фоне широкоизвестных проблем у других популярных марок: масложор у ВАГин ,катов и задиров у кореи...
хотя и дизели постепенно идут к одноразовости, вон новый Соренто теперь будет с алюминиевым дизелем вместо чугунного,у некоторых других уже и с мочевиной,где евро-6

С мочевиной уже давно дизеля. Но это я как понимаю не сказывается на ресурс двигателя именно,мочевина впрыскивается где-то на выхлопе что бы выхлопные газы ней реализовать. У меня у братана на тягаче Вольво 13 года мочевина стоит уже

diman416:

да любой дизель скоро начнет масло жрать если ездить на нем как на бензинке,с тапкой в пол и крутить до отсечки я то про надежность своего мотора говорил безотносительно других именно дизелей, а на фоне широкоизвестных проблем у других популярных марок: масложор у ВАГин ,катов и задиров у кореи... хотя и дизели постепенно идут к одноразовости, вон новый Соренто теперь будет с алюминиевым дизелем вместо чугунного,у некоторых других уже и с мочевиной,где евро-6

Будучи честным надежность твоего мотора тоже под вопросом, ведь насколько я понимаю пробег за 9 лет (точно не помню) совсем малый, меньше 20 000?

Daiver
28тыс с 2009г.
но что будет мотору при регламентном обслуживании и правильной эксплуатации?
и по 300 тысяч они ходят легко без ремонтов и особого износа

diman416:

и по 300 тысяч они ходят

28тыс за 11 лет. 300тыс за 100+ лет.

Я свой первый мотор положил на 160к. Не понравилось ему 160км (80+80) пилить на оборотах 5000+

28 тысяч пробег и поворачиваются пальцы писать о надёжности мотора

diman416:

28тыс с 2009г. но что будет мотору при регламентном обслуживании и правильной эксплуатации? и по 300 тысяч они ходят легко без ремонтов и особого износа

Да так можно про любой мотор сказать;)

Сейчас шкода выставила цены на суперб с новыми двигателями. Смотрю уже охи и ахи появились, мол за 4.2 млн вы совсем офигели такую машину. А то что это топовая комплектация на 280лс и полный привод - мало кого волнует.

А так все цены как я понял остались более менее сравнимые. Разница не такая большая от прошлого прайса.

radm
За 4 млн, наверное, можно взять ауди а6 или а7, но не шкоду

Daiver
Я не изучал комплектации Ауди. Та, что за 4 Шкода - все все все что можно в конфигураторе. А так базовые цены посмотрел на Ауди а6 и шкода - разница значительная.

radm

radm:

Смотрю уже охи и ахи появились, мол за 4.2 млн вы совсем офигели такую машину.

Купить шкоду за 4.2 миллиона может только не далекого ума человек.

смити
Как то не красиво оценивать ум людей по таким покупкам

У нас в фирме где я работал японцы из головного офиса утвержали машину гендиру российского представительства. Лехус не одобрили, мол лакшери, а туарег на фарше не вопрос, народный афто, пофигу что дороже)) так что шкода за 4млн вполне может выручить в подобной ситуации

radm
Да все равно, шкоду даже за 3 млн купят только энтузиасты.

radm
Если не ошибаюсь у меня друзья 2 года назад взяли суперб универсал в топе с 280 л.с. за 2,8 млн.
4,2 это конечно дичь. Но все выросло в цене:(

olex07
По прайсу 3.4 до скидок. Все остальное допы.

radm
Ну у них полный топ. Все есть. А учитывая ,что универсал это ещё + сверху

Каждый волен делать свой выбор, кто-то за 3,4 купить трёхлетний бмв 550, а кто-то возьмёт суперб, вряд ли можно будет сказать, что-то о них по этим покупкам, кроме того что у них есть 3,4 и разный взгляд на машины и жизнь

Олегин:

28тыс за 11 лет. 300тыс за 100+ лет.

Daiver:

Да так можно про любой мотор сказать;)

Evgen085rerd:

28 тысяч пробег и поворачиваются пальцы писать о надёжности мотора

ну я же не конкретно про лично свой мотор писал,а в целом о данной модели движка
на мондео-клубе полно примеров под 300 тыс.пробега без проблем с "железом"
и дизель двушка - самый востребованный мотор на этой модели на вторичке

то что лично у меня пробег малый,это не показательно
просто эксплуатация за все эти годы распределялась на 3 авто
сейчас Транзит продал (на котором в основном и ездил,200 тыс без копеек с нуля с 11 года)
и пробеги средние подрастут

DoctorH:

Я свой первый мотор положил на 160к. Не понравилось ему 160км (80+80) пилить на оборотах 5000+

у редкого субариста ЕЖик столько пройдет без минимум одной капиталки ...

diman416:

у редкого субариста ЕЖик столько пройдет без минимум одной капиталки ...

У меня атмосферка.

diman416
Ваз Самара или приора 300 ходит прям смело если ТО делать по регламенту.

Друзья, нужен совет коллективного разума - сын на днях получил права, прежде чем покупать что-нибудь приличное, хочу купить ему авто для тренировки, в пределах 100 - 120 т.р, желательно чтоб не совсем ведро, пока под этот критерий подходят 14-ки, 15-ки и Ланос, но приличные встречаются редко и быстро уходят, может ещё что-нибудь посмотреть, а то я что-то навык потерял в покупке б/у

batalin:

Друзья, нужен совет коллективного разума - сын на днях получил права, прежде чем покупать что-нибудь приличное, хочу купить ему авто для тренировки, в пределах 100 - 120 т.р, желательно чтоб не совсем ведро, пока под этот критерий подходят 14-ки, 15-ки и Ланос, но приличные встречаются редко и быстро уходят, может ещё что-нибудь посмотреть, а то я что-то навык потерял в покупке б/у

ВАЗ классику типа 2107 можно найти очень приличную и даже из под одного хозяина

Задний привод
Я думаю сын то Леше дорог