Неисправности, глюки, траблы IVD (ESP)

aamax
Едва ли.
У многих авто есть недостатки, не только у Форда. Авто все сложней, требования все выше, вот и случается...
Но удовольствие от вождения, лично для меня, выше мелких досадностей

Перескакивал через лежачего полицейского, тихонько, загорелось "Неисправность системы ESP", перезагрузка, всё исчезло. Что это может означать?

Antonio-str
Одно из колес крутанулось быстрей или медленней других, вот и сработала

У меня все благополучно закончилось. Сначала надпись в борт компе периодически загоралась, затем стала гореть постоянно, записался на диагностику в Независимость - оказалось один из датчикв АБС на переднем колесе засрался, а ИСП без них не работает - почистили во время диагностики, теперь все ок.

У меня сдох датчик угла поворота рулевого колеса, теперь жду ... Периодических горит неиспавность ESP

Надо различать неисправность системы ESP/IVD и ABS.
Когда ESP работает, борется с заносом, - лампа ESP периодически загорается, когда работает ABS - ничего загораться не должно.
Если зажглась и не гаснет, после перевключения зажигания, только лампа ESP, значит , скорее всего дополнительные датчики, именно ESP, - неисправны (датчик положения руля или датчик ускорения под пассажирским сиденьем). ABS при этом - должна работать нормально, предотвращать блокировку колес при торможении.
Если горят обе лампы (ABS и ESP) - это говорит о том, вся система неисправна (скорее всего проблема с колесными датчиками) и автомобиль будет вести себя так, как без ABS.
Если есть проблема с этими системами, самостоятельно можно только проверить - нет ли чего (грязи и т.п.) на ступицах изнутри, не повреждены ли провода к ступицам колес?
Можно проверить, конечно, предохранители - они стоят отдельно, в в специальном держателя, внутри коробки предохранителей под капотом, но что-то не было случая, чтобы они перегорали.
Вообще, система ESP намного "капризней", чем ABS и требует более квалифицированной диагностики и ремонта.

У меня иногда при троганье загорается на компе что есп не исправна(только учусь, даже прав нет. чисто для себя) лечится остановкой мотора и заводкой снова... Ваще страшно! =)

У отца ни разу не загоралась!

У меня сложилось вот какое впечатление о работе ЕСП и АБС:

АБС Последнее время что-то часто срабатывает наверное я подоборзел Главное (особенно для тех у кого не было абс раньше) не убирать ногу с тормоза (предотвращая возникновение блокировки), а давить также или еще больше И РУЛИТЬ не забывать машина и тормозит и рулится - в этом смысл абс и есть. Помощь в экстренном торможении работает - педаль так и уходит сама легко, проверял (первый раз даже мысль промелькнула - уж не шланг ли лопнул ).
С ЕСП сложнее: если пробуксовка сильная то двигун притухает на время, а бывает лампочка пробуксовки горит - а ничего не происходит или я ничего не чувствую. Складывается ощущение, что сама пробуксовка приводит ЕСП в недоумение и ,как следствие, появление надписи о ее неисправности (лечится перезагрузкой ).
Тут на газоне застрял передними колесами начал шлифовать - истеричка ЕСП сразу давай лампочками мигать и писать, дескать заломалась я. И такое частенько, я уже забил на это . Зимой ЕСП не побывал - молодая еще машинка

И вопрос: наша ЕСП умеет притормаживать отдельные колеса или только двигун душит?

Незнакомец
Это может быть из-за, того что при трогании даете слишком мало газа, и мотор начинает задыхаться- у меня тоже так однажды было, стоял в пробке под горку, и чуть было не заглох, потом на светофоре перезавел машину- больше не болееет.

Так-тик

цитата:

наша ЕСП умеет притормаживать отдельные колеса или только двигун душит?

И притормаживает, и душит. Кстати, сложилось впечатление, что настроена IVD по-летнему: все происходит, как ожидаешь. Зимой очень мешают как раз "душащие" свойства.
Глюки (загорание надписи "неисправность ESP") были несколько раз, в основном на свежем снеге (10см или чуть более). Лечилось выключением зажигания и повторным запуском двигателя.

Так-тик
Тормозить каждое колесо в отдельности - это её, IVD/ESP, основное отличие от ABS и TCS (антипробуксовка, как раз энта TCS может только душить мотор).

nik777

цитата:

IVD/ESP, основное отличие от ABS и TCS (антипробуксовка, как раз энта TCS может только душить мотор)

В НАШЕМ случае ESP (IVD) включает в себя ABS (датчики, тормозные механизмы, модуль с клапанами и насосом и т.д.) и выполняет, в том числе, функции TCS. ABS, в свою очередь, выполняет функции EBD и BreakAssist-а. Большинство этих систем взаимосвязано, а некоторые имеют одно и то же железо. Такое количество абревиатур вызвано желанием напустить побольше пурги и выманить дополнительные разноцветные бумажки из вашего кошелька. Если у Вас возникнет желание найти в авто ОТДЕЛЬНЫЙ антибукс - дерзайте.

Drakula_51
Всё правильно , на FF2 TCS "часть" системы ESP.
Правда, есть ещё одна отдельная система - механический BreakAssist, которая увеличивает "силу торможения".(изменены характеристики вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра)
Эта система также доступна на российском Фокусе.

nik777

цитата:

механический BreakAssist, которая увеличивает "силу торможения".(изменены характеристики вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра) Эта система также доступна на российском Фокусе

Из техописания FF2: EBA - система ЭКСТРЕННОГО повышения тормозного усилия. Как МЕХАНИЧЕСКИЙ BreakAssist определит, что нужно ЭКСТРЕННО повышать усилие? ИМХО железом мона только в армии думать, а здесь еще полупроводники всякие понадобятся

Drakula_51
Я сначала тоже думал, что это, EBA, электронная система , но, после детального исследования, выяснилось, что при заказе этой опции меняется только вакуумник с главным тормозным .
Получается, что при каждом торможении, усилие возрастает более резко, чем на обычной машине.
При этом никакие настройки ABS/IVD не изменяются.
(Меня как раз интересовало не требуется ли что-нибудь менять в настройках электроных систем, если заказан EBA)
Так что EBA - это простая железяка.

Ехал сегодня по Кутузовскому, и вдруг порадовал меня компьютер - неисправность ESP, загорелись лампочки ABS и ESP... Припарковался, заглушил машину, опять включил, те ключ в положение 1 - лампы все необходимые загораются - потом гаснут, помимо ABS и ESP... Еще раз повторил - горят.. Завелся поностью, поехал - все исчезло... Пробег 7150 был, когда данное счастье появлиось... С тех пор проехал 200км - все тихо пока... Машина никоим образом, кроме сообщения, не выдала неисправность - те как ехала - так и продолжала ехать... Позвонил в РЦ, пообщался с мастером, тот меня заверил, чтобы я не беспокоился - если повторится, то к ним... Думаю все равно надо съездить - пусть считают ошибку и скажут в чем дело было... Она же должна остаться в памяти была.. Неприятный осадок какой-то остался...

nik777
ЕВА не дозаказывается!
ЕВА идет совместно с ABS!!!

nik777

цитата:

при заказе этой опции меняется только вакуумник с главным тормозным  . Получается, что при каждом торможении, усилие возрастает более резко

Не при каждом. Из буклета про ФуФу2:

цитата:

Система помощи при экстренном торможении (Emergency Brake Assist - EBA) контролирует усилие, приложенное к педали рабочего тормоза при резком торможении. Если усилие достаточно велико, то система EBA автоматически создает в тормозной магистрали максимально допустимое давление. Действуя совместно с системой ABS, она может значительно сократить тормозной путь автомобиля.

ИМХО простым изменением вакуумника с главным тормозным заставить EBA выполнять вышеуказанные действия невозможно (как минимум, в управляющий ABS модуль нужно добавить часть программы).

-George-
Drakula_51
Господа,
у меня БЫЛО такое же мнение, пока опция не была детально исследована.
На ФФ2 можно поставить только МЕХАНИЧЕСКИЙ EBA - это простой "усилитель ноги", но он есть и на российские машинки устанавливается.

nik777

цитата:

у меня БЫЛО такое же мнение, пока опция не была детально исследована. На ФФ2 можно поставить только МЕХАНИЧЕСКИЙ EBA - это простой "усилитель ноги", но он есть и на российские машинки устанавливается

Я в шоке, подробности в студию! Желательно со сцылами

nik777
Покажите пожалуйста эту опцию!
Я не вижу EBD или EBA в списке опций, зато вижу, что ABS оснащена данными функциями.

И вот опять... Опять - потому что первый раз ЭТО случилось ровно неделю назад.. Сейчас ситуация была следующая: подкатываюсь к светофору - скорость соответственно падает, останавливаюсь - раздается сигнал - Неисправность системы ESP... "Перезапускаю" машину - надпись все еще горит, начинаю движение - исчезает... Блин, настораживает это уже... Записан на 13 в РЦ... Посмотрим, что скажут... Они кстати берут деньги за то, что считывают ошибку своим WDS или это аля гарантийный случай???

Illuminati
Гарантийный случай 100%. Деньги не берут (не должны) у меня такая же фигня была - почистили датчик АБС левого колеса и все стало ОК.

DMV
Скажите, а как они поняли, что причина в датчике ABS левого колеса??? Это диагностика показала??? Что именно датчик и именно левого колеса???

Illuminati
У меня была такая хреновина зимой, как раз тогда, когда были лютые морозы, поехал в сервис, после диагностики сказали, что все системы исправны и проблема была в том, что упало напряжение в аккумуляторе видимо из-за сильных морозов, что каким то образом повлияло на систему ESP и попросили некоторое время на холостых не включать обогревы всего чего можно на полную (у меня именно так и было). Сделал как посоветовали и все... больше проблема не повторялась, ни в морозы, ни вобще.
Но с другой стороны, сейчас морозов нет и у Вас видимо действительно шалят датчик(и) либо сам блок.

У меня случилась такая ситуация. Двигался по трассе со скоростью 160 км/ч, пришлось резко оттормаживать на асфальте, при торможении услышал несильный визг тормозов, но АБС не сработало, дрожания педали не почувствовал. Это нормально в этой ситуации или должен был сработать АБС? Покрытие было ровное, сухое.

у меня такое очучение что левое заднее колесо иногда подтормаживает, когда трогаешься появляется тихий гул, какбудто ручник не до конца отпустил. Незнаяю что и делать, может так и должно быть?

И вот он вновь я... опять с неисправностью ESP... В третий раз!!! Как уже успели заметить - у меня эта фигня выскакивает ТОЛЬКО по воскресеньям... У меня вот идея появилась - может это типа "напоминания". В первый раз это произошло в воскресенье - ошибку не стирали, и может система как бы "напоминает" об ней... ровно каждую неделю... Сегодня же ваще смешно было.. Сел в машину, завелся, и сразу появилась ошибка... ХЗ что такое - на 13 записан в РЦ... Потом расскажу, в чем причина была...

Столкнулся с той же проблемой: переодическое появление надписи "Неисправность сиситемы EPS"... Пичина крылась в одном из 4-х датчиков (расположены в районах колес). У меня конкретно был заезд левым боком в лужу на скорости примерно 80 км/ч. По видимому датчик залило и он начал переодически посылать в комп. информацию о неисправности.
Диагностика происходила следующим образом: к разъему под торпедой присоединили компьютер, проверили сигналы от всех датчиков (все ОК), затем проверили в динамике - несколько раз ускорились и оттормозились, а компьютер при этом рисовал кривые работы по каждому из 4-х датчиков... ... Все работало четко... По рекомендации сервис менеджера, при повторном появлении надписи все же желательно записаться на диагностику и поменять тот датчик, который барахлит.. Сделать это должны по гарантии и бесплатно... Гарантийному менеджеру при этом лучше всего сказать что записался на ремонт как только возникла неисправность, чтоб не было лишних прений... А так, в принципе, ездить то можно, только ESP работать при этом не будет вот и все..

Всем доброго дня.
У меня тоже возникла эта проблема...2 раза уже проявлялась...
1.приехал в пункт А...постояла машина минут 40-50.завелся, стою жду человека...минут через 10 загорелась сигнализация ЕСП.лампа тоже только ЕСП.
2.сегодня, в развороте загорелась тоже лампа и строка о неисправности ЕСП.
Лечилось перезапуском движка...пробег 5600км.как реагировать пока не понял, запись на ремонт аж на 30 июля!!!