Курилка раздела Ford Mondeo (ч.3)

tired_pilot:

На двигатели нареканий кроме прожорливости не слышал. Что в новом - черт знает.

Прожорливей эксплорера?

Sarumjan:

Прожорливей эксплорера?

Какого из?))
Моего так точно.
У меня сейчас средний 13,4
А в 9-ке у людей ниже 14 вообще никак не получалось. В городе стабильно 20+ был.

tired_pilot:

Какого из?)) Моего так точно. У меня сейчас средний 13,4 А в 9-ке у людей ниже 14 вообще никак не получалось. В городе стабильно 20+ был.

Ну такого, обычного, V6 249 лс)
20+ это ужос, конечно, так быть не должно

ПадЪ:

так, а в чем отличие то в 3 см клиренса?? понимаешь ли - это все чистой воды маркетинг, разведение по якобы разным классам практически одинаковых автомобилей.

Отличие визуальное. Кроссовер это типа джип, а легковой универсал это легковой универсал.
Я даже и не знаю как тебе это объяснить))

Джордж:

Мазду девятку кто-нить видел вживую?

В меге возле внуково стоит.

Sarumjan:

Ну такого, обычного, V6 249 лс) 20+ это ужос, конечно, так быть не должно

И я того же мнения

tired_pilot:

Какого из?)) Моего так точно. У меня сейчас средний 13,4 А в 9-ке у людей ниже 14 вообще никак не получалось. В городе стабильно 20+ был.

13.4 - это ты процентов 50 пробега небось по трассе хреначишь)))
Я намедни на дальняк ходил- туда по хорошей погоде и днем 12.2-12.5, обратно в дождь и полдороги в темноте, почти без обгонов- 10.8- 11 литров.
На предыдущей СХ9 да, V6 атмо был...а ща 4 горшка, 2.5Т...возможно чип будет...
А вот на коробке сэкономили- 6 ступку поставили
Но турбо от Мазды всегда отличались прожорливостью- достаточно вспомнить СХ7, где 2.3Т лего жрал 20 в городе

tired_pilot:

В Меге стоит. Размеры норм. Но в остальном не очень (((

Угу в Белой даче, был там по случаю, стоит СХ-9 на ходу кинул пару взглядов, потому что ее народ облепил как мухи, а толкаться не люблю, да и равнодушен я к кроссоверам, в салоне мотивы мазды-6.

Джордж:

Я намедни на дальняк ходил- туда по хорошей погоде и днем 12.2-12.5, обратно в дождь и полдороги в темноте, почти без обгонов- 10.8- 11 литров

Ну у богатых свои кони. Толи дело 6,3-7,0 на дальняк.

Джордж
Маздовский 2.3Т это злой турбо с приветом из двухтысячных.
Сейчас турбо это уже синоним экономичности.
Хотя что там Мазда намутила это вопрос конечно. У них же свой путь))

цитата (shiko123)

Ну у богатых свои кони. Толи дело 6,3-7,0 на дальняк.

Я таких цифирек со времен ВАЗ-2115 на щитке не наблюдал
Расскажи лучше скока чахлик выкушивает в адовых проппках от Мытищ до ТТК ))
Я чет пару раз попробовал по Ярику ф центр пробраться - больше не хАчу

цитата (shiko123)

Ну у богатых свои кони. Толи дело 6,3-7,0 на дальняк.

У меня такой конский расход по трассе, если только крепко топить с постоянными обгонами в пол.

ПадЪ:

так, а в чем отличие то в 3 см клиренса?? понимаешь ли - это все чистой воды маркетинг, разведение по якобы разным классам практически одинаковых автомобилей.

Да огромная разница, такая же как например между Мондео и Фокусом, список доступных опций, отделочные материалы, силовые агрегаты. Например я когда то покупал Мондео 240 л.с. вроде 1280к со скидосом плучалось, но там было все включая вентиляцию сидух, нави, вебаста и т.д. почти одновременно у меня друг купил Кугу за 1350к блин я залез внутрь , чуть не заплакал, лифтанутый фокус с куцым салоном и отсутствиемм минимально необходимого, по сравнению с таким как у меня мондео полный барабан, тряпочный салон и самая убогая ГУ, даже парктроников не было, единственное достоинство -полный привод, все остальное даже близко с мондео не лежало, а стоил дороже.

nip, это первый Куга? Да, он люто кривой по ценообразованию.

uRRY_001:

nip, это первый Куга? Да, он люто кривой по ценообразованию.

Да первая куга, ах вот еще там мотор был неплохой 2.0 дизель 163 лошадки, зато во второй куге с моторами полный зашквар, по сравнению с первой.

Джордж:

Расскажи лучше скока чахлик выкушивает в адовых проппках от Мытищ до ТТК )) Я чет пару раз попробовал по Ярику ф центр пробраться - больше не хАчу

Летом было 10,0. Сейчас 11.

nip:

У меня такой конский расход по трассе, если только крепко топить с постоянными обгонами в пол.

Тебя не то что обгонять неохота, а еще и сами водители специально отстают, чтобы копоть на машине не оседала.

nip:

Например я когда то покупал Мондео 240 л.с. вроде 1280к со скидосом плучалось, но там было все включая вентиляцию сидух, нави, вебаста и т.д. почти одновременно у меня друг купил Кугу за 1350к

НИПутай, куга - это компакт кросс, куда ей с сорентой то ровняться?
во вторых не сравнивай тогда (когда водка была слаще, а бабы моложе) и сейчас, когда все урезали модельные ряды и комплектации по самые помидоры

nip:

остальное даже близко с мондео не лежало, а стоил дороже.

я вот аналогично лазил из рава в камри, да это седан, но суть та же. не нашел ниодного параметра по которому камри лучше, вру у камри топовый мотор 3 литра - и это ффсё..

Джордж
Не 50, но близко)))
Около 40%

nip
Во всех мегах стоит.
Я на Теплом Стане смотрел )))

ПадЪ:

НИПутай, куга - это компакт кросс, куда ей с сорентой то ровняться? во вторых не сравнивай тогда (когда водка была слаще, а бабы моложе) и сейчас, когда все урезали модельные ряды и комплектации по самые помидоры я вот аналогично лазил из рава в камри, да это седан, но суть та же. не нашел ниодного параметра по которому камри лучше, вру у камри топовый мотор 3 литра - и это ффсё..

При чем тут соренто ? я сравнил автомобили одно производителя по равной цене.
И ты правильно подметил, это маркетинг, и как правило не в пользу кроссоверов, там через чур ценник накручен, и стоит такой лифтанутый С-класс как полноценный Д-класс, да еще и с топовым мотором и в максимальной комплектации, а это две огромные разницы.

цитата (shiko123)

Тебя не то что обгонять неохота, а еще и сами водители специально отстают, чтобы копоть на машине не оседала.

От ты балтун, у меня уже несколько месяцев сажевого нет, а выхлопная труба даже не закоптилась, исправный дизель не коптит. а с сажевым так вообще выхлоп в 10 раз чище чем из твоего чахлика, на котором надо топтать вонючку чтоб он хоть как то ехал, отсюда и выбросы.

nip:

При чем тут соренто ? я сравнил автомобили одно производителя по равной цене.

а причем тут автомобили одного производителя равные по цене?
я говорил, что среднеразмерные кроссы - независимо от производителя, вполне могут рассматриваться, как конкуренты универсалам, ибо по своей сути - это практически теже универсалы и есть.
Про цену я ни слова не сказал, она да не в пользу кроссов, они на 10-15% дороже, но при этом имеют пп..

nip:

у меня уже несколько месяцев сажевого нет, а выхлопная труба даже не закоптилась, исправный дизель не коптит. а с сажевым так вообще выхлоп в 10 раз чище чем из твоего чахлика, на котором надо топтать вонючку чтоб он хоть как то ехал, отсюда и выбросы.

Не отмазывайся. Практически кажный божий день твои соплеменники дико чадят в пробушках, аж рециркуляцию приходится включать.

ПадЪ:

а причем тут автомобили одного производителя равные по цене? я говорил, что среднеразмерные кроссы - независимо от производителя, вполне могут рассматриваться, как конкуренты универсалам, ибо по своей сути - это практически теже универсалы и есть. Про цену я ни слова не сказал, она да не в пользу кроссов, они на 10-15% дороже, но при этом имеют пп..

Да не могут они рассматриваться как конкуренты. потому что если они в одну цену, то кроссовер будет на класс ниже и в барабане, универсал будет заряжен по бровки.
В случае если кроссовер и универсал будут одного класса и одного оснащения, то ценник на такой кроссовер будет заметно дороже.

цитата (shiko123)

Не отмазывайся. Практически кажный божий день твои соплеменники дико чадят в пробушках, аж рециркуляцию приходится включать.

А ты не лезь под камазы на своем чахлике, раздавят еще недайбох.

nip:

А ты не лезь под камазы на своем чахлике, раздавят еще недайбох.

Так и ты на камазе? Соболезную.

nip:

Да не могут они рассматриваться как конкуренты. потому что если они в одну цену, то кроссовер будет на класс ниже и в барабане, универсал будет заряжен по бровки. В случае если кроссовер и универсал будут одного класса и одного оснащения, то ценник на такой кроссовер будет заметно дороже.

Раньше именно так и было, сейчас уже смазалась граница потому что во-первых универсалов легковых D класса практически не осталось, во-вторых собирают их где-нибудь за рубежом, и они само собой дороже, чем локализованные кроссоверы.
Если ориентироваться на тот же пассат, примерно 1.800 стоит универсал, и новый Тигуан не в самой плохой комплектации можно за столько же взять. Опции будут плюс-минус одинаковые. Беда универсала в том, что везут из Германии, а радость Тигуана, что из Калуги. Вот и сравнялись цены. Ну а дальше уже по внешнему виду, кому что нравится.

Sarumjan
Ну и что по твоему Тигуан можно сравнить с Пассатом?