Курилка раздела Ford Mondeo (ч.3)

цитата:

Там 3 л v6 как любишь

Sarumjan
Не то, что бы люблю, но бурчание V6 при нажатии на газ радует слух))) не V8 канешн, но то ничего))

ЗЫ Намедни выводил из зимней и посткарантинной спячки батькин ФФ2, так блин, до чего же он шумный на ходу...после него бегемот прям образец шумоизоляции.
Зато бензин ваще не ест))едешь, едешь, а запас хода еще на 400 км...

Джордж
Кадьяк можно и в районе 2х взять с 1.4 полный привод (+-). По мне так он тоже прикольнее.

Джордж
В 15-м широк был уже с итальянским дизелем.

Fodik
Уверен, что с итальянским? Спорить не берусь.. Но у меня почему то в башке отложилось, что это поколение Широкого появилось в эпоху дружбы GM с Мерсом, и Широкий сделан на базе старого ML..
Daiver
Не, 1.4 это точно не про меня. Для города скорее всего норм, но даже на МКАДе буит туповат...
За 8 лет ( из них 3 года на ФМ4 ЭБ ) я уже привык к запасу под педалью практически в любой ситуации) и не готов за 2+М ездить на турбопукалке.
Я лучше Бегемота б/у возьму, тем более что куда смотреть и что спрашивать про выборе мне более чем известно)))

nip:

ЗЫ Теперь другая идея фикс, прям очень очень понравилась новая четверка купеха, буду ее ждать, даже хрен с этими тремя литрами, куплю двухлитровку и чипану как эту... в принципе динамики хватает за глаза, что по городу что по трассе.

Ну и ноздри. Бугатти вейроном вдохновились, что-ли. Но в целом хороша

Самый прикол в том, что Бегемот с 249 лыс брался как компромиссный вариант...душа просила турбо, но разум выбрал атмо.
По опциями вопросов нет...отсутствие обогрева лба канешн напрягало, но привык. И штатный запуск с ключа зачетная штука. Зимой греет, летом охлаждает. Появляется определенный пофигизм к ... на дорогах, к нему тоже привыкаешь. Полный привод зимой - оч внушает.
Ну и канешн, низзя отрицать приятный момент:сижу высоко, гляжу далеко, 2.5 тонны веса, еду медленно но поимею все стадо)))

Sarumjan:

Ну и ноздри. Бугатти вейроном вдохновились, что-ли. Но в целом хороша

Дык эти ноздри у всей нынешней линейке БээНВэ присутствуют...а еще грят, что Х7 маловато показалось, и будут Х8 ваять))

Sarumjan:

Ну и ноздри. Бугатти вейроном вдохновились, что-ли. Но в целом хороша

При чем тут Бугатти? там своей истории 100 лет, есть в чем покапатся, говорят вот этим вдохновлялись:

Джордж:

Дык эти ноздри у всей нынешней линейке БээНВэ присутствуют...а еще грят, что Х7 маловато показалось, и будут Х8 ваять))

Х8 это не от "маловато" просто купеобразная Х7 будет, ну как Х6 по отношениию к Х5.

Daiver
За 3 ляма точно не буду брать. Сыну месяц назад звонили и предлагали обменять его рапид на суперБ со скидоном 265000₽ на рестайл с датой выпуска конец 2019. Мы глянули, там в приличной комплектухе получался около 2-х...минус в трейин сдать мондео запицоц...вот и 1.5 готовить надо. Вот и надеюсь, что к НГ может больше, чем 265 тыр предложат скинуть.

Олегин
Думаю сейчас с таким курсом это из разряда фантастики. Только, если к концу года на машины 19 года.

Daiver
Вот 2.2ляма, 2 литра, 190 сил, панорама, коплектуха амбишн. Продать своего мондео за 600. Готовить еще 1.6ляма. Но сейчас не взять, бабла пока нет. Если к НГ такая тенденция сохранится, то возьму суперБ. Нет-буду на мондео кататься и мониторить.

Джордж
Уверен,на WKII мерсовского не было,хотя сама машина по сути ML164.

Олегин:

Daiver За 3 ляма точно не буду брать. Сыну месяц назад звонили и предлагали обменять его рапид на суперБ со скидоном 265000в‚Ѕ на рестайл с датой выпуска конец 2019. Мы глянули, там в приличной комплектухе получался около 2-х...минус в трейин сдать мондео запицоц...вот и 1.5 готовить надо. Вот и надеюсь, что к НГ может больше, чем 265 тыр предложат скинуть.

Хренасе цены. Чем он лучше пассата, что стоит как минимум столько же, если не дороже.
Я 2 года назад отцу когда выбирал сел в суперб, сел в пассат и сомнений не осталось, пассат внутри был приятнее однозначно. По технике плюс-минус один черт.
Правда может то был еще предыдущий суперб, я не вспомню когда новый в продаже появился.

Sarumjan
Ща пассат дороже, кмк.

цитата:

Чем он лучше пассата, что стоит как минимум столько же, если не дороже

Дык известно чем, трюмом, у шкоды это сильное место, у суперба такой багажник, что там жить можно да даже не то что в окте, даже в В-классе рапиде, багажник такой что иной С и Д класс по практичности позавидует (за исключением универсалов канешь) хотя и они в шкоде лучшие в природе. )))

Ну и ценообразованием канешь, шкода практически всегда дешевле своего молочного брата фолькса, но ты прав как правило фольксовские салоны добротнее и смотрятся дороже. Шкода это фолькс здоровых курищиков практичных бюргеров.

nip:

даже в В-классе рапиде, багажник такой что иной С и Д класс по практичности позавидует

Согласен...блин, у сына в рапиде мои колесья от мондео (маханькие, конешна, но не суть), ффсе 4 колеса спокойно влазят в багажник...А у меня в мондео, его зимние 15 дюймов, приходится 2 штуки в багажник пихать, а 2 штуки на место задних пассажиров.

Олегин:

Согласен...блин, у сына в рапиде мои колесья от мондео (маханькие, конешна, но не суть), ффсе 4 колеса спокойно влазят в багажник...А у меня в мондео, его зимние 15 дюймов, приходится 2 штуки в багажник пихать, а 2 штуки на место задних пассажиров.

В багажник моего рахита 8 колес закидываются со свистом, да даже 12 можно было бы но дочка права пока не получила, потому при сезонной замене все равно 2 ходки надо делать.

nip:

Дык известно чем, трюмом, у шкоды это сильное место, у суперба такой багажник, что там жить можно да даже не то что в окте, даже в В-классе рапиде, багажник такой что иной С и Д класс по практичности позавидует (за исключением универсалов канешь) хотя и они в шкоде лучшие в природе. ))) Ну и ценообразованием канешь, шкода практически всегда дешевле своего молочного брата фолькса, но ты прав как правило фольксовские салоны добротнее и смотрятся дороже. Шкода это фолькс здоровых курищиков практичных бюргеров.

Так и у пассата багажник хорош, вестись на еще бОльший у суперба особого смысла нет.

Цены в авто ру посмотрел - навскидку один-в-один: и суперб и пассат от 1,6 за бомж эдишн с мотором 1,4 150 лс и от 2,1 за 2 л 190 лс. Дальше надо уже конкретные предложения и комплектации сравнивать. В общем я б не обходил пассат стороной, хорошая машина и может не дороже выйдет.

Олегин:

Вот 2.2ляма, 2 литра, 190 сил, панорама, коплектуха амбишн. Продать своего мондео за 600. Готовить еще 1.6ляма. Но сейчас не взять, бабла пока нет. Если к НГ такая тенденция сохранится, то возьму суперБ. Нет-буду на мондео кататься и мониторить. Скрытый текст x

Да уж цены, передний привод, комплектация средняя:( в топе будет 2.5 минимум, с полным 3.

Олегин:

Согласен...блин, у сына в рапиде мои колесья от мондео (маханькие, конешна, но не суть), ффсе 4 колеса спокойно влазят в багажник...А у меня в мондео, его зимние 15 дюймов, приходится 2 штуки в багажник пихать, а 2 штуки на место задних пассажиров.

Ха, у меня в Тигуан легко встают в багажнике 4 колеса 235/55/17. А в мою одно в багажник, остальные в салон

Тоже думал поменять Тигуан, как никак 12 год, пробег 112, но вариантов нет на рынке. Продать за 700 и надо ещё минимум 1,5 добавить даже до нового тигуана (и это без каски, резины зимней). Не годится.

При этом я уверен, тигуан ещё 5 лет проедет и 200 тоже проедет, а вот новый фиг его уже знает, сможет ли 10 лет прокататать.

Да даже, если у меня вдруг там сыпаться, что начнет, что мало вероятно, так как слежу, то ну вложить 100 и ещё 10 лет ездить:)))

Daiver
Согласен. Цены пипец. Посмотрим, может и кадьяк буду рассматривать. Но чо та жЫпа не хочу.

Sarumjan:

Так и у пассата багажник хорош, вестись на еще бОльший у суперба особого смысла нет. Цены в авто ру посмотрел - навскидку один-в-один: и суперб и пассат от 1,6 за бомж эдишн с мотором 1,4 150 лс и от 2,1 за 2 л 190 лс. Дальше надо уже конкретные предложения и комплектации сравнивать. В общем я б не обходил пассат стороной, хорошая машина и может не дороже выйдет.

Да яж не топлю против пассика, у меняж был он,) все с ним хорошо, (еслиб я выбирал между пассатом и супербом то мой выбор пассат без вариантов) если ты заметил яж вообще в принципе не за практичные авто, а за те с которыми душа ))

nip:

Да яж не топлю против пассика, у меняж был он,) все с ним хорошо, (еслиб я выбирал между пассатом и супербом то мой выбор пассат без вариантов) если ты заметил яж вообще в принципе не за практичные авто, а за те с которыми душа ))

Да я помню, что ты о пассатах хорошего мнения. Просто удивляет если люди ведутся на суперб при его нынешней цене из-за чрезмерной длины и трюма. Редко кому это действительно нужно в жизни, ну там баскетболистов регулярно возить или мебель со стиральными машинками. А в остальном пассат интереснее - выглядит лучше, интерьер качественнее, в прежних поколениях еще опций ему больше накладывали, сейчас не знаю.

nip:

если ты заметил яж вообще в принципе не за практичные авто, а за те с которыми душа ))

Надо поискать вариант практичности к которой ляжет душа) для меня сейчас такой вариант это пассат олтрек. Особенно если б притащить из-за границы 2.0d 240 лс. Но пока отделка квартиры предстоит и могу только помечтать, а потом видно будет.

Sarumjan
примерно в те же деньги (2,4-2,5 млн по прайсам без скидок),которые просят за Пассат Бизнес 2-литровый с турбой и ДСГ и некоторым набором опций,можно взять предтоповую Камри с 3.5V6 и на 8ст.АКПП,что здравомыслящие люди,коим не нужен кроссовер - и делают.Поэтому пассат у нас и не пользуется спросом ,а камри расходятся влет.С супербом при таких ценах примерно то же самое будет.

diman416
Мне именно выбор суперба из пары суперб-пассат кажется странным. Если рассматривать другие варианты то конечно есть выбор, упомянутая камри или мазда 6 с движком 2,5Т 231 лс - кому что нравится.

Очень быстрый, но серийный авто 2.5/100 , где там итальянцы? хУракан и лаФерарри медленнее, но значительно дороже, где то близко там бугатти, но по моему не смотря на то что мощнее, она не столь резка, да и стоит в разы дороже, определенно немецкая автомобильная школа она лучшая, вощем ни чего особенного, просто русскоязычный обзор оооочень быстрого авто от британцев... немецкого авто от британцев.

Ну и да, котЭ-сустем рулит

Sarumjan:

Надо поискать вариант практичности к которой ляжет душа) для меня сейчас такой вариант это пассат олтрек. Особенно если б притащить из-за границы 2.0d 240 лс. Но пока отделка квартиры предстоит и могу только помечтать, а потом видно будет.

Ну он по мимо всего и очень практичный, хотя душе не прикажешь но по мне Артеон интереснее с таким мотором, меня честно гря удивляет как инженеры фолькса сняли 240 л.с. и 500 момента при наличии сажевого фильтра, ведь противодавление перед ним создает большие температуры губительные для мотора, особенно это при длительном движении на автобанных скоростях, а именно для них и существует этот мотор, либо там сажевик большого размера как у трехлитровок, пропускающий через себя колоссальное количество выхлопа, либо они опять что то подхмичили. )

nip
А какая разница какой там сажевик и противодавление, если перед ним турбина стоит.

М Мишуха:

А какая разница какой там сажевик и противодавление, если перед ним турбина стоит.

Так в том то и дело что эта высокая температура после турбины ее убивает, очевидно же, что за вопрос ? тупо, сажевик он крайне вреден для мотора. Мне вообще непонятно зачем зацепились к легковушкам на счет экологии, если любая фура гадит в 100500 раз больше даже с мочевиной и прочими ухищрениями не говоря уже про всякие дремучие камазы, там скании, дафы и т.д. которых во всем мире большинство на дорогах.