Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Медведина
Или немного по другому, переплачивать порядка 20% за авто и потом переплачивать от 30 до 100% за обслуживание и ремонт, при этом получить лишь пару сантиметров в салоне и 100 литров в багажнике. Вот и возникает вопрос что же выбрать.

A anton2106:

Я разве выбираю машину по более дешевому ТО? Нет, не я тему с ТО начал ))

да я про ТО в общем )) просто ТО каждые 20 000 км я такой пробег за 6 мес проезжаю и 4000 размазать на 6 мес получается по 650 руб
на 650 руб в мес дороже получается, Карл 650 руб / мес

Anikiy:

Кстати, а сколько на вейрон ТО стоит?

Налогом тоже стоит поинтересоваться zr.ru

V VadimNR:

Медведина Или немного по другому, переплачивать порядка 20% за авто и потом переплачивать от 30 до 100% за обслуживание и ремонт, при этом получить лишь пару сантиметров в салоне и 100 литров в багажнике. Вот и возникает вопрос что же выбрать.

Если эти пара сантиметров в нужном месте - то и поболе переплачивают

Weber:

Налогом тоже стоит поинтересоваться zr.ru

Вот поэтому их не особо то и берут

V VadimNR:

Медведина Или немного по другому, переплачивать порядка 20% за авто и потом переплачивать от 30 до 100% за обслуживание и ремонт, при этом получить лишь пару сантиметров в салоне и 100 литров в багажнике. Вот и возникает вопрос что же выбрать.

да какие пару сантиметров, Шкода пуля и удовольствия от нее будет куда больше !!! хотя бы только поэтому. а кто так не считает просто не катался на динамичном авто
и подвеска на шкоде отлично живет

V VadimNR:

Медведина Или немного по другому, переплачивать порядка 20% за авто и потом переплачивать от 30 до 100% за обслуживание и ремонт, при этом получить лишь пару сантиметров в салоне и 100 литров в багажнике. Вот и возникает вопрос что же выбрать.

А как же 1.8 ? и 7.5 сек )
Я бы сказал, даже так, - а как же 60-100 = 4.2с, 80-120 = 5.1с ?

ps Иногда надо платить за удовольствие. И не правда- 20% там не получается.
ps Пробег 15-19 в год.

Медведина:

да какие пару сантиметров, Шкода пуля и удовольствия от нее будет куда больше

Тут как я понимаю речь про 1.8т Октавия, а не про 1.6, 1.4 и т.д?

anton2106
Если покупать удовольствие, то надо вообще забыть про шкоду и идти за Ауди 3 или БМВ 1. Там хоть реально будет удовольствие от вождения (хотя единичка мне показалась жестковатой и на заднем диване чуть менее удобно нежели в трешке).

VadimNR Ну не правда. Вы же понимаете о чем я. Я в 2010 году, мог купить 1.6, 1.8 (как был) или 2.0. Купил 2.0 и получаю удовольствие до сих пор.

ps Тогда уж Вы не правы и надо не покупать то что написали Вы, а надо покупать X6 в кредит (если одобрят конечн)

V VadimNR:

anton2106 Если покупать удовольствие, то надо вообще забыть про шкоду и идти за Ауди 3 или БМВ 1. Там хоть реально будет удовольствие от вождения (хотя единичка мне показалась жестковатой и на заднем диване чуть менее удобно нежели в трешке).

+1 какое может быть удовольствие. Если от вождения, то за удовольствие к другим производителям. Шкода авоська, удобная, вместительная, практичная, не самая страшная и относительно недорогая.

anton2106
Ты не потянешь проставу за то количество советов и народа, которые приняли участие в покупке твоего планируемого автомобиля.

anton2106
Да в том то и дело, что от Шкоды не будет удовольствия, это просто обычная добротная машина без изюминки и души (хотя и в Форде её не сильно больше, но хоть что то). Если нужна жоповозка для перемещения из пункта А в пункт Б с большим багажником, то есть 2 варианта:
1. Октавия
2. ФФ универсал
Тут смотрите есть ли смысл переплачивать или нет чисто по внешнему виду, просчитывать по цифрам и выводить идеальный вариант бесполезно (что и показывают последние ндцать страниц).
Далее если багажник не имеет роли то появляется еще вариант
3. ФФ хетчбек - тогда экономите еще немного.

Если Вы хотите автомобиль для души, то идете в автосалоны ауди и бмв, в машинах этих автопроизводителей гораздо больше харизмы и души. Ну еще можете глянуть Мазду 6, но таким авто я не владел и не катался, так что не знаю как она.

A anton2106:

Тут как я понимаю речь про 1.8т Октавия, а не про 1.6, 1.4 и т.д?

1.8 ТСи

V VadimNR:

anton2106 Если покупать удовольствие, то надо вообще забыть про шкоду и идти за Ауди 3 или БМВ 1. Там хоть реально будет удовольствие от вождения (хотя единичка мне показалась жестковатой и на заднем диване чуть менее удобно нежели в трешке).

БМВ 1 это вообще недобмв
Чем А3 лучше шкоды ? только именем, запчасти те же самые

Anikiy:

Видимо купить **зду в версии спорт и пытаться на натягивать всех со светофора

Тебя бл*** не спросили
Ну давай, напиши трактат бреда очередной. А то давно не слышно что-то было.

Одно непонятно, откуда такое засилье вагинальщиков на ффклабе, неужели у них даже своего форума нету.

Немного о тратах на авто

Поскольку таксисты не были замечены в пристрастиях к машинам для удовольствия, а как правило совсем наоборот, то вот их выбор.

Медведина:

Чем А3 лучше шкоды ? только именем, запчасти те же самые

Вы не поверите, но у половины автомобилей запчасти, по сути, аналогичные, но машины разные. Часто всякие теоретики говорили, что гольф и трешка отличаются лишь шильдиками, но я имел возможность ездить одновременно и на той и на другой машине и разница была огромная, начиная от тактильных и визуальных ощущений в салоне, до повадок на дороге.

Медведина:

БМВ 1 это вообще недобмв

Виталя ща расстроился

T Therm:

Одно непонятно, откуда такое засилье вагинальщиков на ффклабе, неужели у них даже своего форума нету.

А тут плевать хорошо в колодец из которого они потом пить не будут, а на своем видимо не дают.

T Therm:

Одно непонятно, откуда такое засилье вагинальщиков на ффклабе, неужели у них даже своего форума нету.

Anikiy:

Виталя ща расстроился

никого не хотел обидеть

V VadimNR:

Вы не поверите, но у половины автомобилей запчасти, по сути, аналогичные, но машины разные. Часто всякие теоретики говорили, что гольф и трешка отличаются лишь шильдиками, но я имел возможность ездить одновременно и на той и на другой машине и разница была огромная, начиная от тактильных и визуальных ощущений в салоне, до повадок на дороге.

Там не интересно ) там только 3 темы )) 1) ДСГ 2) Масложорство 3) Цепь )))

V VadimNR:

Вы не поверите, но у половины автомобилей запчасти, по сути, аналогичные, но машины разные. Часто всякие теоретики говорили, что гольф и трешка отличаются лишь шильдиками, но я имел возможность ездить одновременно и на той и на другой машине и разница была огромная, начиная от тактильных и визуальных ощущений в салоне, до повадок на дороге.

абсолютно разные производители, привод, моторы коробки и тд

T Therm:

Тебя бл*** не спросили Ну давай, напиши трактат бреда очередной. А то давно не слышно что-то было.

Серожа, иди выдавливай спорт из хранцузской недоделки и не приставай к взрослым дядькам

цитата (shiko123)

А тут плевать хорошо в колодец из которого они потом пить не будут, а на своем видимо не дают.

Особенно, если кроме как плевать, больше жизнь ничему не научила да?)

Anikiy:

Серожа, иди выдавливай спорт из хранцузской недоделки и не приставай к взрослым дядькам

Уу какой нервный оказался. Посылаешь направо налево можно сказать. Ты прямо сегодня сам себя превзошел, растешь над собой типа.

Ну и немного про ремонт Шкодовских ТСИ

цитата:

Одним самых популярных двигателей для новой Skoda Octavia в России стал "средний " по всей гамме четырехцилиндровый агрегат 1,4 TSI с турбонаддувом серии CHPA, обладающий оптимальным сочетанием мощности и экономичности. Поначалу он развивал 140 л.с. и 250 Нм, но для автомобилей 2016 модельного года мощность подняли до 150 л.с. Разгон до 100 км/ч у такой Octavia занимает всего 8,1 с, недостижимые для конкурентов с атмосферными моторами начального среднего уровня. Неплохо? Вот и мы так считаем!...

цитата:

Как показывает практика, все это удовольствие - до первой поломки турбокомпрессора, заставляющей рвать волосы на голове чуть ли не каждого второго обладателя 1,4 TSI. Симптомы болезни следующие: у автомобиля внезапно пропадает тяга, а на приборной панели загораются пиктограммы EPC и Check Engine. Проблема в регуляторе давления наддува, подвижные элементы которого быстро "закисают". В 99% случаев грязью и ржавчиной обрастает шарнирное соединение штока регулятора, расположенное на перепускном клапане. Совсем изредка заклинивает не механическое соединение на "вестгейте", а сам актуатор. Судя по сообщениям на форумах сообществ "шкодаводов", проблемная деталь может подкинуть сюрприз и на 5 000 км пробега, и на 50 000 км. Диагноз официальных дилеров в гарантийный период однозначен - это замена всего турбокомпрессора целиком...

цитата:

Мы решили посчитать, какие же затраты понесет "шкодавод" при самостоятельной замене турбины. Согласно калькуляции, которую для нас составили официальные дилеры Skoda в Москве, новый турбокомпрессор для двигателя CHPA 1,4 TSI будет стоить аж 116 302 рубля! Различные прокладки, кольца, фиксаторы и шпильки потянут еще на 2 065 рублей. Плюс при установке новой "улитки" придется провести адаптацию турбины и сменить охлаждающую жидкость, так что стоимость всех работ в общей сложности составит 15 350 рублей. Итого - 133 717 рублей! Как-то небюджетно для бюджетной "Октавии"...

auto.vesti.ru

T Therm:

Особенно, если кроме как плевать, больше жизнь ничему не научила да?)

Каждый думает в меру своей испорченности и распущенности.

Это все неправда, самый лучший авто в мире - шкода. Никогда не ломается и стоит копейки, а уж едет так, говорят у некоторых испытателей шляпы улетают.

цитата (shiko123)

anton2106 Ты не потянешь проставу за то количество советов и народа, которые приняли участие в покупке твоего планируемого автомобиля.

Это да, поэтому я решил её не брать. А в целом, мы ведь обсудили все самое интересное по теме конкурентов ФФ. Как я понял, тут народ делится на 3 клана ))

V VadimNR:

anton2106 Да в том то и дело, что от Шкоды не будет удовольствия, это просто обычная добротная машина без изюминки и души (хотя и в Форде её не сильно больше, но хоть что то). Если нужна жоповозка для перемещения из пункта А в пункт Б с большим багажником, то есть 2 варианта:

До конца недочитав, пишу ответ - нет. Багажник не главный критерий. Почему как октавия, так сразу багажник. Просто ребенок в кресле ногами не упирается в спинку впереди сидящего.

A anton2106:

Это да, поэтому я решил её не брать. А в целом, мы ведь обсудили все самое интересное по теме конкурентов ФФ. Как я понял, тут народ делится на 3 клана ))

Как показало обсуждение, ты все время что-то решаешь, но никак не решишь окончательно. Это ж машина всего лишь, купишь, не понравится -всегда продать можно, и купить другую.