Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 10.0

suroviytatarin
Октавия не рулицца и вообще пенсомобиль.поэтому фф3 )))

canon3000
Зато габажник и турбаедет

А вы вообще про а5ую говорим?)))

Турба жрет масло,а дизель прет. Правда, обе не полный привод, значит не машины, поэтому и шило на мыло

canon3000
Опять про привод)))
Вот лично мне тоже 4вд,как собаке пятая нога,никогда не чувствовал его нехватку.

suroviytatarin
А мне вообще осталось только застрелиться...

механик
Ты о чём?

suroviytatarin
октаха была а5 с 1.8 и жрала масло.. была капиталка
ее слил. купил фф2 рест хэтч 1.8
вот наверное полгода тапак отъездил. слил.
ща купил фф3 седан дизель.

suroviytatarin:

canon3000 Зато габажник и турбаедет

но недолго)) до капиталки))

Fucker86
Ну это не у всех недолго.
2 октахи у друзей постоянно перед глазами.Обе 12-ого года,1.4 и 1.8 механика и дсг соответственно.На первой оборвало цепь на сотке,поменяли на рестайловую ща пробег около 250 всё норм ра!ход масла литр на 15 тыщ.На второй неоднократные обращения с дсг,с мотором проблем нет.Расход масла литр на 8-10 тыщ.

Tenoch
Брата.

dimcher
Машина отличная, но за два миллиона - идите в опу!

тест драйв на общественной парковке это конечно жесть да и вообще чувак порой такое мелет

Tenoch:

dimcher Машина отличная, но за два миллиона - идите в опу!

да они совсем опупели. новая реальность, ....

цитата:

да они совсем опупели

все опупели.. а логан за 600+ это норма?

x13:

все опупели.. а логан за 600+ это норма?

Ну если не заглядываться на иномарки...
То иногда отличные варианты можно найти
Я семилетнюю шевроле ниву за 250 недавно взял
С пробегом 21тыс в состоянии близком к "ездил дедушка по праздникам вокруг церкви"
Считают это просто даром...новая в салоне от 550

x13:

все опупели.. а логан за 600+ это норма?

А полоседан за 800+
А фф3 за 1.1+

diman416:

Ну если не заглядываться на иномарки.

Гранта в максималке 450
Думаю, что разница в 2 раза в цене весомее разницы в 1,5 раза в комфорте, качестве и тд

Тапак:

Гранта в максималке 450 Думаю, что разница в 2 раза в цене весомее разницы в 1,5 раза в комфорте, качестве и тд

Про Весту забыли. Хоть и лада, но машина хорошая. Но слегка переоцененная.

rays2:

Про Весту забыли. Хоть и лада, но машина хорошая. Но слегка переоцененная.

На сколько я знаю, веста стоит прилично в хорошей комплектухе, и дельта с иномаркой не такая большая

suroviytatarin
Живу в лесу и езжу на моне без 4х4

Тапак:

На сколько я знаю, веста стоит прилично в хорошей комплектухе, и дельта с иномаркой не такая большая

Так-то оно так, хорошая комплектация стоит дорого. Особенно удивляет, что 1 мая они "накинули" 15-20 тыс, и берут плату за металлик.
Но если брать необходимый минимум, кондей, жопгрей, задний парктроник. ESP в базе изначально. Такая машина(МКПП) сейчас 542 с трейдином. Правда, держим в уме 10 за цвет с эффектом металлик. Вроде неплохо, и иномарок рядом нет.

механик
Не может быть!

Полный конечно хорошо, спорить будет только странный, но утверждать что это необходимость...

rays2
Ну так поло с кондеем тоже не космос стоит

Тапак
По правде говоря, я не интересовался Поло. А что у него со стабилизацией?

механик
Ну вот видишь!тебе в лесу на моне норм,или мучаешься)))

rays2
У весты разница не такая большая между базой и люксом

цитата:

далее зачем а6, да потому что это лучше чем а4 и тройка

Эмм последнее поколение А4 интереснее рестайла А6, ездил на новой А4 около недели, чувствуется next generation после А6. По размерам кстати не сильно меньше, а вот техника и всякие крутили свистелки уже на порядок приятнее.
Ну а за выбор колец плюсую, второй год езжу одни положительные эмоции, не считая замены DSG

цитата:

второй год езжу

цитата:

не считая замены DSG

надежность однако