Курилка раздела Ford Mondeo ч.2

Dionis-spb:

Sarumjan А у меня салонник после 15 ткм не поднять - столько в нём говна и грязи

Sarumjan
Согласен с Дионисием- за 15 тыкм гумна полно...даже кондей лучше морозит после замены
А масло и после 7.5 по Мск еще не черное, но подуставшее...я бы канешн через 10 менял, но дилеру ж не объяснишь свою философию, посему через 7.5
Не так оно дорого стОит...особливо в сравнении с затратами на топливо

Джордж
Чем реже ездишь и чем больше города в пробеге - лучше чаще.
Если много трассы - можно и реже.
Судя по моему белому - к 60-ти в акпп менять надо будет. К зиме, короче )))

tired_pilot
СПС, принято))
Езжу каждый день, за год и 10 месяцев накатал чет около 47 тыкм.
Трассы из них - тыщ 5-6...остальное Мск и МКАД...
Вот ща летом метнусь на дальняк- потом будем посмотреть на сальник

tired_pilot:

Судя по моему белому - к 60-ти в акпп менять надо будет. К зиме, короче )))

Полную замену, или частичную будешь делать?

Dionis-spb:

Sarumjan Кстати - масло лучше чаще менять - за предписанный межсервисный 15 ткм - оно не справляется

А в чем это выражается, как понять? Как-то заморачивался "капельной" пробой через 7 тыс км после замены. Капнул на бумажку, пятно получилось образцово-показательное, я и не стал менять и продолжил менять раз в 15 тыс. На джетте 105 тыс км отъездил, без замечаний, на пассате сейчас 112 тыс км. Понимаю, что не срок, но пассат пока продавать не собираюсь, погляжу, что будет дальше.

Sarumjan
Я хз - я меняю после 5 ткм

Недавно снимал клапанную крышку - чистота и лепота и угара масла нет

Dionis-spb:

Sarumjan Я хз - я меняю после 5 ткм Недавно снимал клапанную крышку - чистота и лепота и угара масла нет

Ого, в твоем моторе нагару точно делать нечего))

Sarumjan:

А в чем это выражается, как понять?

в чем выражается хз, но на ФФ2 дуратек 1.8 при регламентной на тот момент замене масла раз в 20 тыкм начал хавать масло после 80 тыкм.
Следующий дуратек 2.0 на ФМ4 получал новое масло каждые 10 тыкм, и к 100 тыкм даже намека на масложор не было.
Как- то так...

Джордж
Масло одно и тоже заливал?

Уххх как маслосрач будоражит пуканы старичков)))
Я ликви моли лью синтоил 5 литров 3.5 рубля меняю 5 - 7.5 тыс пробега. Пока масло не жрет! Но мне кажется он меня обманывает (йети) ведь в интырнетах написано что турбо ваг жрет масло минимум литр на тыщу! Может кто то другой проверить масло под капотом йети? А то вдруг он просто не хочет меня расстраивать?
Да и еще у меня он на дсг, дсг6 которая с пробегом 83 тыщи! Она вооде бы тоже как пишут в интырнетах из говна и палок, иасло фильтра менял, когда теперь менять сцепу и коробку кто подскажет? Ведь как пишут все у нее ресурс 20 тыщ км вроде или тридцать!
Комрады что я делаю ее так?

Padonak
ты ж не москвич,у вас пробок нет

Padonak
Пффф удивил своим дкцким пробегом

YaIzYMB:

Padonak ты ж не москвич,у вас пробок нет

Я был в Москве в ваших пробках

Dionis-spb:

Padonak Пффф удивил своим дкцким пробегом

Нет ну у тебя ведь форд! А он не ломается!

Padonak:

Нет ну у тебя ведь форд! А он не ломается!

Точна

YaIzYMB:

Джордж Масло одно и тоже заливал?

Оригинал 5-30 в обе машины

Джордж:

в чем выражается хз, но на ФФ2 дуратек 1.8 при регламентной на тот момент замене масла раз в 20 тыкм начал хавать масло после 80 тыкм. Следующий дуратек 2.0 на ФМ4 получал новое масло каждые 10 тыкм, и к 100 тыкм даже намека на масложор не было. Как- то так...

Ну xз, не могу сказать, что убедительно. Машины разные, моторы разные, хоть и дуратеки.
В общем, конечно, менять масло почаще хуже точно не будет. Но все ж хотелось бы какого-то научного обоснования, а не гадание на кофейной масляной гуще

Вызываю nipа
Скажи, у тебя ж маслянный датчик в БМВ. Через сколько км замену требует?

Про Дюратеки 1,8/2,0 всё верно, кто менял масло раз в 20 как положено- двигло ложилось к сотне. Кто раз в 10-вечный аппарат.

Sarumjan
Моторы суть одинаковые, ЕМНИП отличие только в ходе поршня, проблемы тоже одни и те же.
Кольца залегают и усё- вэлкам на ремонт...не смертельно если вовремя заморочиться, но неприятно, и не три копейки стОит...а самое главное правильные руки найти...
Копий много было сломано, но результат тебе выше Свой написал

ЗЫ в Бегемота лью штатный Кастрюль 5-20, каждые 7.5 тыкм, ибо планирую доездить как минимум, до конца ФСК, то бишь до 150тыкм...а дальше буит видно...
Если раньше найду чемодан с баксами- то канешн Бегемота на что- нить поменяю )))
Пока в кандидатах на далекие выборы- Прайм и Кадьяк...хотя душа просит Экспа Спорт- за динамику 6.5 до 100 можно простить некоторое кол-во косяков))
Нл жаба цук душит

Джордж:

Полную замену, или частичную будешь делать?

Частичную. Полную стоит как... Много, короче.

Джордж
Таки кадьяк идет с мотором ген3, и после чипа он будет ехать не хуже чем эксп спорт а может даже и лучше!

Dionis-spb:

Точна

Ты протираешь синий овал перед каждой поездкой?

Джордж:

Моторы суть одинаковые, ЕМНИП отличие только в ходе поршня, проблемы тоже одни и те же.

Как скажешь, я в моделях дюратеков не силен. Просто судя по TSI они разных годов выпуска могут очень сильно отличаться, разные поршни-кольца. Ну ок, эксперимент защитан

Padonak:

Джордж Таки кадьяк идет с мотором ген3, и после чипа он будет ехать не хуже чем эксп спорт а может даже и лучше!

Я хрен его знаю уакой мотор но какой бы он ни был, чиповать гарантийную машину- эт без меня.
Да и чет не припомню я людей и машин, которые бы после чипа ездили долго и беспроблемно
Заявленных если не ошибаюсь 7.8сек до 100 на бензе, плюс турбоподхват на любых оборотах плюс робота мне хватало для комфортного существования на мондюке...и не вижу причин для дискомфорта с теми же вводными на Кадьяке..
А вот атмобегемот все- таки туповат...даже не стока туповат, скока задумчив и ПШ как- то побыстрее и мягче переключался вниз...

Джордж:

Я хрен его знаю уакой мотор но какой бы он ни был, чиповать гарантийную машину- эт без меня. Да и чет не припомню я людей и машин, которые бы после чипа ездили долго и беспроблемно Заявленных если не ошибаюсь 7.8сек до 100 на бензе, плюс турбоподхват на любых оборотах плюс робота мне хватало для комфортного существования на мондюке...и не вижу причин для дискомфорта с теми же вводными на Кадьяке.. А вот атмобегемот все- таки туповат...даже не стока туповат, скока задумчив и ПШ как- то побыстрее и мягче переключался вниз...

Да на ваг все обкатано ст1 от хорошей конторы будет откатан в сток при обращении к од и там никто тебя с гарантии не попросит.
Плюс для т1 ненадо ничего делать (впуск выпуск и тп)

Padonak:

Ты протираешь синий овал перед каждой поездкой?

Плюю на него с ненавистью

Dionis-spb:

Плюю на него с ненавистью

Так же нельзя! Или ты не любишь свой форд!?

Dionis-spb:

Плюю на него с ненавистью

Вот потому белый холодильнЕг и делает мозги своему хозяину с пугающей регулярностью

Джордж:

Я хрен его знаю уакой мотор но какой бы он ни был, чиповать гарантийную машину- эт без меня. Да и чет не припомню я людей и машин, которые бы после чипа ездили долго и беспроблемно Заявленных если не ошибаюсь 7.8сек до 100 на бензе, плюс турбоподхват на любых оборотах плюс робота мне хватало для комфортного существования на мондюке...и не вижу причин для дискомфорта с теми же вводными на Кадьяке.. А вот атмобегемот все- таки туповат...даже не стока туповат, скока задумчив и ПШ как- то побыстрее и мягче переключался вниз...

Запиши меня, 5 лет и 82000 на чипе. А на другой машине 4 года и 70000

Padonak:

Да и еще у меня он на дсг, дсг6 которая с пробегом 83 тыщи! Она вооде бы тоже как пишут в интырнетах из говна и палок, иасло фильтра менял, когда теперь менять сцепу и коробку кто подскажет?

Уважаемые люди пишут , что лучше менять почаще . Сто лет будешь ездить !