Самая популярная иномарка на вторичке

Ну так и есть!

Потому что на вторичке, это единственный нормальный автомобиль с более-менее адекватной ценой. Даже после глобального роста цен.

Сейчас не только фокус стоит не реальных денег, а вообще все авто, солярис 800 тысяч я лучше фокуса куплю в бедной комплектации.

P Proklovm:

Потому что на вторичке, это единственный нормальный автомобиль с более-менее адекватной ценой. Даже после глобального роста цен.

С год полтора назад на форуме все раззорялись что фокус на вторичке неликвид, фиг продашь и тп.

wel45
У меня Фокус2 в нормальной комплектухе - (2.0 МКПП, ESP, Sony, полный зимний пакет), У жены Solaris (1.4 АКПП).

Скажу так - сильной разницы не заметил. Разница есть в металле. В Солярисе реально фольга в прямом смысле. И любая царапина начинает ржаветь, как на старом ВАЗе.

По комфорту передвижения разницы нет. Конечно Фокус понапичканей, музыка получше. Но Форд, особенно старше 6 лет, в несколько раз дороже в обслуге.

Так, что если выбирал бы новое авто - я бы фокус не взял за 1млн+). Скорее Солярис.

Но скорее всего, как немного выплачу ипотеку, буду копить на Мондео 200+ л.с. или Audi A4 1.8-2.0 TFSI. Если не получится - посмотрю в сторону ВАЗ'а. Но не фокуса.

ut_svt
на фокусе совсем другая задняя подвеска, другой пластик, управляемость, и главное это размеры авто!

wel45
Да никто этого не отрицает) просто минусов больше, чем плюсов.

Единственное поспорю - по размерам. Внешне да - пара сантиметров. А вот внутри, багажник, и для задних пассажиров места одинаково.

Если хочешь места больше без потери комфорта - это следующие ступени, начиная с сегмента D, или полноценных кроссоверов 4x4.

Да и в той же новой Альмере - внутри места больше, чем в Фокусе.

P Proklovm:

Потому что на вторичке, это единственный нормальный автомобиль с более-менее адекватной ценой. Даже после глобального роста цен.

Не согласен! Kia Ceed ничем не хуже (а может даже и лучше), а цены сопоставимы.

У меня статья не открывается, в мейле забанили. Как измеряется популярность автомобиля на вторичке, интересно?

Если одну машину в течение года несколько раз перепродают из рук в руки (не обязательно фокус, это отвлеченный пример), потому что она говно, и по ней будет зафиксировано, несколько сделок, будет ли она "популярней" машины которую купили и не продавали, потому что она классная? Которую многие хотели бы купить, но предложений мало и поэтому сделок мало? Очевидно, что да.

Sarumjan
ну вот.. тока народ зарадовался - пришел и всю малину угадил.

Sarumjan
Там на втором месте королла. Её называть говном в плане надёжности и ликвидности язык не повернется. У родителей королла 2008 г. В.

ut_svt
просто машина твоих родителей не участвует в этой статистике.

zloi_kot
Рейтинг этот вообще кривой. Для аналитики и обсуждения бестолковый.

Короллу выпускают 40 лет, а Фокус 17. Вариаций королл по модельному году в 2-3 раза больше, чем Фокусов. Тем более есть Короллы даже из 90-х вполне ещё бодрые и продаваемые (всё таки в 90-х у Япов было КАЧЕСТВО и долговечность - убедился на личном опыте).
Если в эту выгрузку добавить рамки пересекающихся модельных годов у всех авто, то цифры будут СОВСЕМ другие.

Прошёл минусами какой-то хейтер, кто не сталкивался с корейцами

Mondevich:

... фокус на вторичке неликвид, фиг продашь и тп.

Ну так всё верно - фик продашь не из-за того, что неликвид,
а как раз из-за того, что втор.рынок перенасыщен предложением Фокусов.
Авто-шка массовая... конкурентных предложений много...

sancesz
Не спорю, но форд подкупает все же больше связкой 2л. АКПП (2го поколения) за такие же деньги как и CEED (1го поколения). Но это сугубо мое мнение.

P Proklovm:

sancesz Не спорю, но форд подкупает все же больше связкой 2л. АКПП (2го поколения) за такие же деньги как и CEED (1го поколения). Но это сугубо мое мнение.

Общался с механиком из ОД Kia, чувак говорит что Ceed оч хорошая тачка, только говорит дизеля брать не стоит + редкий случай когда АКПП надежнее ручки. А вообще, бери говорит 2 литра на АКПП, двигатель+коробка не убиваемые. Только есть небольшая проблема, 2-х литровые Сиды не так просто найти в отличии от Фокусов.

sancesz
+1 к Сиду. На виду есть Сид, 1.6 АКПП. Реально 150т.км ходит без ремонтов (в т.ч. и мелких). Только делают ТО. Но оговорка. 150т.км. накатали за 4 года.

Mondevich:

С год полтора назад на форуме все раззорялись что фокус на вторичке неликвид, фиг продашь и тп.

я в начале лета, с мая по август вкл. хотел продать свой фокус. За 4 месяца три звонка и не одного показа авто вживую. Цена была средняя, соответ. возрасту, компл и состояния

Rubi35
Возможно частный случай. Иначе откуда рейтинг?

U ut_svt:

sancesz +1 к Сиду. На виду есть Сид, 1.6 АКПП. Реально 150т.км ходит без ремонтов (в т.ч. и мелких). Только делают ТО. Но оговорка. 150т.км. накатали за 4 года.

Можно посмотреть Киа церато. Тот же сид только в кузове седан. Единственное сзади балка, а не многорычажка. Движки те же.

Romashko
Kia Cerato - удешевлённая Ceed)) Может следующую жене купим именно Cerato. Машинка нравится

ut_svt
Была церата 2009 года. Тачка бомба. Не хуже фокуса. Где удешевили, кроме балки, не понятно. По обслуге копейки. За 60 тысяч кроме расходников поменял только рулевой наконечник один. Порвал зимой в сугробе. Больше вообще ничего не делал.

P Proklovm:

Потому что на вторичке, это единственный нормальный автомобиль с более-менее адекватной ценой. Даже после глобального роста цен.

Согласен на фокус на вторичке цена очень демократичная, по соотношения цена и количества автомобиля на первом месте, покупатели за это голосуют кошельком.

Подешевеет б/у фокус сто пудова.

Ездил у дилера на КИА СИД 2016 г.в. 1.6 (модернизированный дрыгатель, манагер так мне заявил, сто тридцать с чем-то лошадей ). И мы поехали под истошный визг дрыгателя и дергающегося в конвульсиях робота... Говорю продавану, и что, много берут это ваше корейское чудо - говорит очередь. Надо быть очень странным человеком, чтобы купить "ЭТО" с разгоном за 12 с лишним секунд, а не Фокус 3 рестайлинг 1.5 на автомате. Внешне, конечно красиво, и внутри ничего. Аляповато, конечно, по азиатски. Но, как и Самсунг, обертка хорошая, а внутри гамно. Думаю, про управляемость, тормоза и прочее упоминать неуместно. Тут Корея никогда не догонит я так понимаю. Я представляю, что за печаль Сид прошлого поколения. Хотя, честно, глядя на новую модель, кажется что печальней уже некуда.

ЗЫ. Приводить доводы можно бесконечно, но КИА СИД 1.6 на роботе это полный отстой.
ЗЫ2. Куплен будет в конце недели естесно Фокус, который на две-три-четыре головы выше по всем параметрам. Странно эти 2 машины даже сравнивать.

U ut_svt:

wel45 У меня Фокус2 в нормальной комплектухе - (2.0 МКПП, ESP, Sony, полный зимний пакет), У жены Solaris (1.4 АКПП). Скажу так - сильной разницы не заметил. Разница есть в металле. В Солярисе реально фольга в прямом смысле. И любая царапина начинает ржаветь, как на старом ВАЗе. По комфорту передвижения разницы нет. Конечно Фокус понапичканей, музыка получше. Но Форд, особенно старше 6 лет, в несколько раз дороже в обслуге. Так, что если выбирал бы новое авто - я бы фокус не взял за 1млн+). Скорее Солярис. Но скорее всего, как немного выплачу ипотеку, буду копить на Мондео 200+ л.с. или Audi A4 1.8-2.0 TFSI. Если не получится - посмотрю в сторону ВАЗ'а. Но не фокуса.

Не соглашусь совесем 4 года ездила на фокусе, сейчас уже больше двух лет на церато. Так тут пришлось взять в аренду солярис, машина новая, пробег всего 27 тысяч. Я взвыла через два дня она не рулится, она не комфортная вообще у жены нет проблем теперь со спиной?!?

Рыжая:

Не соглашусь совесем 4 года ездила на фокусе, сейчас уже больше двух лет на церато. Так тут пришлось взять в аренду солярис, машина новая, пробег всего 27 тысяч. Я взвыла через два дня она не рулится, она не комфортная вообще у жены нет проблем теперь со спиной?!?

Неа, по сидушкам всё нравится. Я слежу за её фигурой))) по поводу управляемости посмеялся в голос. На церато и солярисе подвеска практически идентична... Та же задняя балка.

Возможно от комплектации зависит. Мы брали gentra на 3 дня в прокат. Вот где ужас в салоне... Даже в сравнении с соляркой.

T Therm:

Ездил у дилера на КИА СИД 2016 г.в. 1.6 (модернизированный дрыгатель, манагер так мне заявил, сто тридцать с чем-то лошадей ). И мы поехали под истошный визг дрыгателя и дергающегося в конвульсиях робота... Говорю продавану, и что, много берут это ваше корейское чудо - говорит очередь. Надо быть очень странным человеком, чтобы купить "ЭТО" с разгоном за 12 с лишним секунд, а не Фокус 3 рестайлинг 1.5 на автомате. Внешне, конечно красиво, и внутри ничего. Аляповато, конечно, по азиатски. Но, как и Самсунг, обертка хорошая, а внутри гамно. Думаю, про управляемость, тормоза и прочее упоминать неуместно. Тут Корея никогда не догонит я так понимаю. Я представляю, что за печаль Сид прошлого поколения. Хотя, честно, глядя на новую модель, кажется что печальней уже некуда. ЗЫ. Приводить доводы можно бесконечно, но КИА СИД 1.6 на роботе это полный отстой. ЗЫ2. Куплен будет в конце недели естесно Фокус, который на две-три-четыре головы выше по всем параметрам. Странно эти 2 машины даже сравнивать.

Про новый Сид ничего говорить не буду, не ездил, не интерсовался. Но кто вам сказал, что у FF3 автомат, а не робот?
Если сравнивать ФФ2 и Kia Ceed первого поколения, то я не вижу, в чем ФФ2 может быть лучше.