Хочу купить подержанный Фокус из USA.

Посмотрел VIN и забил его на carfax.com, выдало только дату выпуска и серию. Зашел на crash-cars.ru ввел VIN там. Нашлась информация об аукционе и 10 фото машины которую хочу брать:) Подробные фотографии снаружи и салона. Повреждения: удар был слева на небольшой скорости. Разбит бампер - точно заменили, бампером отогнуло правое крыло - тоже меняли, проще заменить чем рихтовать, немного помята нижняя часть капота - рихтовали. Небольшие вмятины на ребрах радиатора. Больше повреждений нет. Все целое. Салон целый. Подушки не срабатывали - то ли не были пристегнуты ремни беопасности, то ли слишком слабый удар для срабатывания подушек. Не из частей собрана точно. Сrash-cars.ru здорово помог определить повреждения и определиться с выбором машины. Советую пробовать проверять через этот сайт по VIN. Не знаю, может кто на форуме этот совет уже давал. Всем за сообщения спасибо.

shabalin
на счет красоты - спорный вопрос и не все америкосы автоматы, я на механике катаюсь

paraPELum
Крайне спорный, и автомата уменя тож нет, (не на крыше, нигде)... Б/у авто это как повезёт, давно известная аксиома, можно нашего с малым пробегом взять убитого и работать на запчасти, а можно америкоса с полтораста тысячями в идеальном состоянии который будет ходить и ходить и ничего не просить. Вот с Литвой действительно опасно связываться.

Собираюсь Купить 3 дверный первый фокус... есть два предложения 250 тыс за американца (ездил смотрел) и 255 за европейца (со слов продавца что европеец), оба 2004г. Больше не могу найти 3-х дверных, чтобы не ушатанные... и потому не могу понять 250-270 это адекватная цена или нет..

И Вообще кто, что нить про zx3 подскажет... (в каком у кого он сейчас состоянии и прочее) стоит ли вообще брать 2004г???

зы: заранее всем благадарен

Всё зависит от состояния и комплектации, так что-то сказать сложно.

focus usa стабильно 2.0,
а вот европейский 3 дверка как правило бюджетный авто двигатель 1.4-1.6, два литра практически нет

250 адекватная цена+никто не отменял разумный торг. сами прикиньте двигатель какой у того и другого,ручка или автомат,климат или кондей,абс есть или нет... лучше брать европейца имхо.америка ушатана еще в штатах(внимательно осмотрите кузов на предмет серьёзных аварий).год свежий,свежее только 2005 =)

Я в машинах не очень разбираюсь... комплектация простая вроде, что в одном, в другом... ни какой кожи на сиденьях.. стеклоподъемники - механические... обогрев зеркал правда есть.. оба варианта с 2 литровым двигателем.. один с механической ... (тот что американец..) а другой с АКПП...

И ещё вопрос вдогонку.. Не подскажите как отличить американца от европейца.. я только так по Фарам задним посмотрел... тот вариант про который продавец говорит что европеец, он с желтыми поворотниками.. но я так думаю что в полне мог сам заменить..

у американца поворотники в решётке радиатора и в бампере побокам, а у европейца в бампере спереди и повторители указателя поворота у европейца в крыле есть, а у америкоса их нет.

Тогда оба американца...

А почему лучше брать европейца?? Потому что 99 % американцев к нам приходящих на рынок битые??? если так то стоит ли вообще его брать??? на диагностику везти..

вот европеец: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3156754.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3009674.html

это америкос: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3126463.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3025060.html

ну а почему всё же лучше европеец?? в Чем его плюсы??

luckyset
Американцы за машинами не следят, а только укатывают, а потом продают.
Но америкос америкосу рознь, есть и достойные авто, но как правило после покупки америкоса начинается вливание в него денег.

чё то даж не знаю теперь... вроде был уверен, что хочу брать... теперь не уверен...

L luckyset:

чё то даж не знаю теперь... вроде был уверен, что хочу брать... теперь не уверен...

Сделай диагностику и покупай, машина хорошая

здесь у многих usa фокусы, все довольны

luckyset
Нужно всё как следует проверить (подвеску, кузов, двигатель) если америкос, то по карфаксу пробить неплохо бы

L luckyset:

Собираюсь Купить 3 дверный первый фокус... есть два предложения 250 тыс за американца (ездил смотрел) и 255 за европейца (со слов продавца что европеец), оба 2004г.

Если судить по году выпуска, цена приемлимая, а вот состояние авто по инету...

У меня америкос, 2 литра 16 клапанов, автомат. К движку прите6нзий не имею, к корбке тоже. Катаюсь уже 1.5 года. были проблеммы по подвеске, но это ине удивительно с нашими доргами, не большие проблеммы с кузовом (кое где зацвел), но так-же вовремя устранил. Хочу сказать что машинку эксплуатирую на все 100%, и таксовал, и так по России матушке катался, и газ в пол люблю придавить. Во всем меня она устраивает. Брал у перегоньщиков, предварительно пробил по VIN всю поднаготнюю.
Мой совет, особое внимание удели состоянию машинки ( кузов, подвеска, состояние крепежей( они должны быть старыми, грязными -если свежие, то значит что-то делали)). Если есть возможность пробей историю машинки по VIN, очень полезно !!!
Удачи!!!

Народ, тут такая тема...решили купить машину, на авторынке наткнулись на кучу свежепригнанных Фордов Фокусов, 2003-2007 годов, но цена настораживает :от 7000$ до 8200$(для сравнения, у нас свежепригнанная Тойота Камри десятка 1997 года стоит 7 штук, а то и больше ). т.е. разница в годах выпуска большая, а цена одинаковая практически. Искали с отцом изъяны, не нашли...
я с Фордами дело не имел ,может ктонить просветит меня плз, есть ли какие-нибудь факты, может неисправный выпуск или чтонить ещё?? Заранее спасибо!

Может бывшие такси или корпаративные авто, лизингоотобранники, утопленники и т.д.

Смотрите также геометрию авто. В том числе и на глаз!

елси смотреть на глаз, то всё ок. Думаю,что не утопленники, даже следов ржавчины нет...

Народ, нашел сайт бесплатной проверки авто из Штатов Проверил там машину которую хотел покупать и возникло пару вопросов:
1)Что значит строчка Rebuilt/rebuildable Title
2) Страшно ли то что машина находится в залоге в Штатах, ведь раз она попала в Россию то кто ее тут будет искать
Может кто знает ответы?

Бесплатный только сыр в мышеловке)по CarFax пробивал?

K Kazakh:

...Думаю,что не утопленники, даже следов ржавчины нет...

А причем тут ржавчина, там электрике ... настает.
ЗЫ когда брал своего, пробивал и по Карфакс и по Ауточек. И тот и другой повреждения на авто не показали. Показали только скрученный почти в два раза пробег. Учитывая, что был один владелец в Штатах, решил брать. А потом в сервисе мне жестянщик рассказал, куда и как была бита моя машина)))

Аналогично, спасибо "Vasili_5", пробил на crash-cars.ru свой ФФ1 SE US SPLIT PORT 2.0 Акпп. Небольшие повреждения слава богу. А ведь брал на рынке. И это первое авто. Вложил конечно порядка 20 штук в расходники, ТО и по мелочи... Но меня устраивает он на 100%. Бонус - из штатов в в магнитоле приехал диск Linkin Park ))) Лотерея.

Амереканские повозки по идее сделаны всегда на совесть,правда...брали одновременно с другом,я в центре,он подержанную двухлетку,загоняли у него смотрели все нормально было,через два месяца начала повозочка сыпаться..вот так

вы на форме посмотрите у кого и чего больше сыпется и ржавеет...мо америкос и битый был и прошел 100 000 уже однака не скажу что сыпется...а брать бу машину и надеятся, ято ее не приедтся ремонтировать ну это это не пральная мысль...одно могу сказать...что меня америкосы больше всего устраивают из фордов...свой бренд в своей стране =)...а может потому что на людей расчитаны...а не для русского рынка

Kazakh
На самом деле минусов может быть много, начиная от электроники (всего скорее буль-буль машинка) заканчивая ходовой и двигателем. Лучше пробивать через карфакс, но однако скажу следующее:
у меня был Ford Focus ZTS 2002 2.0 - я был им полностью доволен за 2,5 года эксплуатации вообще проблем не было никаких, ничего не менял кроме фары (скол был на фаре) и лобового стекла (тоже самое - скол и трещина в итоге).
Кроме карфакс машинку стоит конечно бы загнать на СТО проверить ходовую, движок. Проверить наличие всех жидкостей в соответствующих бачках (ГУР, тормозуха, антифриз), по необходимости долить\заменить - это реально продлит срок службы машинки
Что касается цен, то сейчас за 250-300 т.р. можно купить машинку с AT и очень хорошей комплектацией и в очень хорошем состоянии. Так что удачи, выбирайте по вкусу и цвету

всем привет. Есть ФФ 1 американец, 2.0. зетек, автомат, пробег - 100 000км. 2002 г.в., в россии с 2004. этим летом поменяли стоийки, амотризаторы, колодки, масло в двигателе и коробке, и термостат, который от времени рассыпался. Двигатель посмотрел - вроде сухой. По подвеске тож не стучит ни где, подвеску хозяин поменял - пожеще, но мне понравилось. Так вот вопрос - цену он просит 250 000р. - на сайте видел что за 250 и 2004 г.в. предлагают. Дорого? И на что для такого года стоит обратить внимание, когда капиталку движка делать?

В общем хочу добавить. Бёря на рынке у перегонщиков типа. Цену можно предлагать сразу на 25-30 т. ниже, типа возможны скрытые дефекты. И вы действительно всё равно вложите в него. Пробивать по crash-cars.ru прямо на месте. А вот пробег ))) Я в общем попал, но в принципе фигня. Просите все документы в том числе таможенные, там был указан реальный пробег )