Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

Парни, привет! Я все по той же теме...

Скажите пожалуйста, на стоковые диски какие лучше колодки поставить из списка, какая в них разница?

http://ebcbrakes.ru/pads/brand/ford/model/focus...r/2011-

Ultimax: DP1749 - 1338р
Red Stuff: DP31749C - 3359р
Yellow Stuff: DP41749R - 3990р

И ещё, диск стоковый не будет есть?

bbaleksiy
Будут есть все. На сток можно ставить standart. Зотя на сколько он лучше стоковых колодок я не знаю

bbaleksiy
стоковые диски+колодки на злых составах=поведеные диски через 2000км
пройденый этап тормозит хорошо но не долго

bbaleksiy
на сток диски поставь колодки АТЕ керамические и будет тебе счастье)

drRaceWars
osina123
Mehanikys
Спасибо!
Скажите, при активной езде насколько ATE хватит?...Примерно хотя бы... Стоковые отходили почти 11 тыс...

зы Я так понимаю, что с EBC лучше ставить и диски EBC?...

Имеет ли смысл вообще все на EBC поменять...что бы колодки жили не напрягаясь тыщ 25,а диски 50 при активной езде?...

Ате это и есть сток. Ставить ебц для активной езды однозначно. Ну или типа ебц

народ подскажите стои ставить армированные тормозные шланги? через пару недель собираюсь ставить прому вот и задался вопросом про нужность данных шлангов

osina123:

народ подскажите стои ставить армированные тормозные шланги? через пару недель собираюсь ставить прому вот и задался вопросом про нужность данных шлангов

Если штатный шланг не подходит - меняем на армо.
Если подходит штатный, лучше сохранить его

antonproma
благодарю

antonproma
проблемы с арм шлангами случались?

цитата:

Если подходит штатный, лучше сохранить его

А почему именно лучше?

L Loco23:

А почему именно лучше?

Он надежнее.
С армироваными все хорошо, но требуют ухода - то оплетка трескается, то на монтаже неправильно ставят.

antonproma
О как! Не знал, спасибо

antonproma
Из за чего трескается оплетка?? И как их можно не правильно поставить , сорри если вопросы глупые

snaip1988

если неправильно подобрана длина шлангов для конкретной тормозной системы или они закреплены неверно, то при выворотах руля шланг перегибается слишком сильно. в этом случае страдает оплетка да и внутрянка тоже. правда штатные шланги при перегибе живут не дольше. тут скорее вопрос в том, что если по длине подходят штатные, то проще и дешевле оставить их (реальный приход от армированных можно разве что на очень крутой системе почувствовать). а вот если штатных не хватает, то надо покупать и ставить армированные. но подбирать надо именно по длине, а не по модели авто.

У меня кстати оплетка металлическая еще сверху в прозрачной трубке находится, чтобы не перетиралась.

Anarchy2012:

У меня кстати оплетка металлическая еще сверху в прозрачной трубке находится, чтобы не перетиралась.

Это правильный шланг.

- GAME -:

snaip1988 если неправильно подобрана длина шлангов для конкретной тормозной системы или они закреплены неверно, то при выворотах руля шланг перегибается слишком сильно. в этом случае страдает оплетка да и внутрянка тоже. правда штатные шланги при перегибе живут не дольше. тут скорее вопрос в том, что если по длине подходят штатные, то проще и дешевле оставить их (реальный приход от армированных можно разве что на очень крутой системе почувствовать). а вот если штатных не хватает, то надо покупать и ставить армированные. но подбирать надо именно по длине, а не по модели авто.

Да - вот человек верно все рассказал

- GAME -
Гудрич делает комплект под наше авто , не думаю что там сделано лиш бы продать !!!

цитата (snaip1988)

- GAME - Гудрич делает комплект под наше авто , не думаю что там сделано лиш бы продать !!!

Ну я их и ставлю - именно гудрич.

ЕЩЕ РАЗ СКАЖУ - ШЛАНГИ СУПЕР.
ВСЕ РЕШАЕТ МОНТАЖ, ГРАМОТНЫЙ МОНТАЖ, и все будет хорошо работать.

antonproma
Тоже в будущем мечтаю о них , держал в руках качество супер!

snaip1988

я ставил именно их на каеновские суппорты. у гудриджей удлиненные шланги относительно штатных. поэтому даже на те суппорты они встали хорошо. но это вовсе не значит, что на все марки и модели гудридж встанет так же, если брать именно под свою машину. и уж точно не факт, что другие фирмы так же удлинняют шланги относительно штатных. есть яркий пример установки одних таких шлангов на всем известную на драйве мазду 3 мпс с каеновскими суппортами. последствия там тоже расписаны и показаны.

- GAME -
Если не трудно найди ссылку почитаю для общего развития

А кто подскажет мне,посчастливилось стать обладателями суппортов от порше 911 (они же от ауди rs2 ),на форуме тут продавались brembo,так вот сейчас подумываю о замене колодок оригинальных на ебц,как их мне теперь подобрать ?)))

snaip1988

начало
итог

- GAME -
почитал-офигел... как-то халатно слишком с тормозами..шланги внатяг, педаль ватная, зато фетиш)))

Сытник

да там много косяков у него. колодка на одном суппорте на 4-5 мм не на плоскости диска и т.д.
я когда себе делал, подгонял все до десятых мм! и шланги сразу длинные взял. итог: все встало и работало идеально!
правда вес был большой у дисков: по 14 кг каждый. на вес суппортов с колодками пофиг - на динамику не влияет. а прижимная сила и так норм работала - винтовая подвеска. так что достаточно в этот комплект добавить двусоставные диски и получишь бюджетный супер-комплект!

- GAME -
Согласен,что все эти помпасы в виде 6 поршней губит тормозной диск...

Сытник

я-то хотел взять двусоставные диски. но проблема оказалась в том, что со ступицей под 5х114,3 не бывает дисков с нужной тормозной плоскостью. тупо колодка не помещается. это потом я узнал, что колодку обточить на 5 мм - дело 30 секунд!