Установка адаптивных фар взамен галогеновых (с. 16)

МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.

Скрытый текст

Update Рестайл 2008

Скрытый текст

Активации корректора для Рестайла 2008 года (Источник vad007):
Комплектация неважна, если адаптивок с нуля не было. Фарш рестайловой фары изменился и реализовать прежнюю схему не реально.
В колодке с семью проводами найти два провода отвечающих за корректор в обычной фаре,запараллелить их с проводами отдельного двухконтактного коннектора в адаптиве.При наличии на руках ответной двухконтактной части(искать отдельно), без вмешательства в С111, прокидывания проводов через всю морду,и условии,что в дальнейшем не зачешутся руки заставить фары рулить.
Теоретические изыскания + Практическое подкрепление с фотографиями.

Полная распиновка косы для адаптива или автокорректора

Альтернативное подключение ручного корректора на рестайлинговых фарах

Для облегчения поиска б/у датчиков на разборках: инженерные коды датчика поворота руля
AFS+ESP - 5M5T-3F818-AC
ESP-only - 3M5T-3F818-AC

Схема Подключения Для машины с АБС и ЕСП. Освободившиеся контакты из фишки фары №7 и №9 подсоединяем к доп разъёму на фаре, корректор начинает работать, но если он не работает меняем местами провода. Остальное согласно схеме!!! Разъём С111 в этом случае не используется!!!
Установка адаптивных фар взамен галогеновых фар (сообщение #11104949)

ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!

Topic handbook:

переходник с ESP На датчик положения руля
Модули AFS
инсталляция Адаптивных фар(плюс авто корректор)
Поделюсь своим отчетом по установке адаптивов
ПОДКЛЮЧАТЬ АДАПТИВЫ НАДО ТАК
Разъем для блока управления HID\AFS и пины
Схема подключения автокорректоров к адаптивам

адаптивные фары, замена, модуль, датчик руля, часовая пружина, линза, оптика, галоген, адаптив, AFS

kerk

29 January 2007

Illuminati
это пучки левой и правой фар соответственно
проверь еще чтобы фары у тебя светили строго параллельно друг другу, для линз это актуально. то есть чтобы размер "зеленой зоны" был фиксирован.
пучки от фар НЕ должны сходится и превращаться в одну "галку", расходиться тоже не должны
тест такой - подъезжаешь к стене, отмечаешь чем-нибудь "галки" от левой-правой фар, затем начинаешь отъезжать - расстояние между галками не должно увеличиватья или уменьшаться. если не так - крутим гайки и повторяем тестик.

Pablusha

29 January 2007

Аминь, всем ответившим за меня!

Надеюсь что не подведёт человек и в среду вечером будет мне счастье!

В виде гиевского адаптива. :)Только поездить не получится особо... в четверг на кузовщину записан...

Тётенька на Лансере постаралась перед праздниками...

itlooks

29 January 2007

Господа. давайте купим мелким оптом нужные LCM-блоки! может выйдет подешевле???!!! Может на разборках реально найти их?

Vasily71

29 January 2007

kerk

цитата:

пучки от фар НЕ должны сходится и превращаться в одну "галку", расходиться тоже не должны

Откуда такая информация?

sanekk

30 January 2007

kerk
неправильно это... левая фара должна смотреть на разделительную полосу какбы нижним изгибом на удалении метров 60... и правая приблизительно туда же(чуток влево) на том же расстоянии. Вы не ослепите встречных, и ваша полоса будет максимально освещена. У меня сейчас приблизительно так настроено, ставили по прибору. Никто не моргал ни разу, и мне максимально удобно

Dima46

30 January 2007

itlooks
А все условия выполнены только блока не хватает для адапптива?

kerk

30 January 2007

sanekk
популярное заблуждение
если фары настроены светить параллельно, на расстоянии вам и так будет казаться что пучок от левой и правой фар "сходится" в одну точку, поскольку расстояние между линзами (1,2-1,3 метра) на расстонии 60 м выглядит практически точкой.
и не забывайте про дальний - ваша правая фара, которая "чуток влево" будет освещать левую обочину
ставить "по прибору" ксенон в линзе смысла нет, это очень грубая процедура рассчитанная на галоген в отражателе с еле заметными размытыми границами.
у меня тоже линзы настроены нештатно (светят выше-дальше), долго подбирал пучок, сейчас никто не мигает. у фокусовских линз (Visteon кажись) очень резкий "горб" посравнению с той же хэллой - есть возможность встречную полосу освещать буквально "под ноги", а свою далеко

Pablusha

1 February 2007

Ну наконец то получил свои фары вчера вечером.

Вот две фоты после установки ксенона в них...

Набор Alpha Optima 5000K H7, купленный за 6000 рублёв в интернет-магазине, доставка бесплатно в течении 1-3 часов.

Лампы предпочёл перевернуть сразу. Остальное как описывалось выше.

Pablusha

1 February 2007

Ну и ещё об аккуратности установки... это на фоне увиденной мной недавно инсталляции не безызвестного нам всем человека.

А надо было всего лишь одну стяжечку повесить...

Pablusha

1 February 2007

И кстати, всем тем кто будет ещё переделывать в этих фарах корректор. Провода, чтоб нормально длины хватало, надо отверткой внутри освободить из держателя. Он вглубине около поворотника на нижней части фары. Увидеть его не получится, надо действовать аккуратно и вслепую. Я снимал моторчик корректора, чтоб доступ был проще. Подсветил маленьким фонариком. 5 минут ковыряния и ... вуаля!

Длины проводов с запасом!

Операция проделана на обеих фарах.

alexsys

1 February 2007

Pablusha
Сколько фары обошлись? Где заказывал?

Pablusha

1 February 2007

alexsys
8000 рублей...

У FocusDriver'а заказывал.

Респект ему! Всё сделал оперативно и удобно.

Pablusha

1 February 2007

Вот вобщем и поставил.

Фотик забыл взять с собой на улицу и фоткал телефоном. Так что не пинайте за качество.

Это с включеными фарами...

Pablusha

1 February 2007

Это с выключеными...

Вид совсем другой стал.

Этот вид мне нравится больше, чем с трендовыми.

КГА

1 February 2007

Pablusha
Здорово, не смотря даже на то, что машина грязная!
Вообще адаптив намного интересней штатного би-ксенона смотрится.
Я вот все никак не могу решиться на замену второго на первый...

Illuminati

1 February 2007

Pablusha
Прикольно смотрятся... Главное конечно, что самому нравится... А эти фары тоже потеют???

Pablusha

1 February 2007

КГА
Ну уж это личное дело каждого, но есичо, то в "Куплю/Продам" у тебя оторвут их с руками, если реальную цену назовёшь.

Illuminati
Пока не знаю.

Машину на покраску крыла сразу отдал сегодня... Может в выходные отдадут и смогу тогда ответить.

tony77

2 February 2007

цитата:

Если решишься,я первый в очереде на твой биксенон.ОК

КГА

2 February 2007

Да уж. Спрос, прямо-таки, уходит в отрыв от предложений.

tulakicker

2 February 2007

цитата:

А надо было всего лишь одну стяжечку повесить...

а вот к чему была фраза - на фото вариант установки на сервисе у Пчела. Не берусь судить насколько висящие провода влияют на безопасность/надёжность/ещё что то, но факт что собрать их (как Pablusha например) не составит большого труда. Для меня это - свидетельство отношения к работе.

Также: не вернули родные лампы (ну мало ли навернется ксенон у меня), не дали никакого гарантийного талона, так что гарантии фактически нет, и уверял (лично Пчёл) что всё светит ОК и регулировать ничего не надо - хотя фары светили под нос машины, что подтвердил стенд в Превоксе...

itlooks

3 February 2007

цитата:

регулировать ничего не надо - хотя фары светили под нос машины

а корректор подключен был? просто если переткнуть адаптивки вместо обычных фар - корректор не работает и опускается в самое нижнее положение... вот они и светят под нос.
P/S/ Провода у меня так же болтаются ставилось у Pilot-а...

Pablusha

3 February 2007

itlooks
У него ксенон в обычные фары вставляли. Адаптив он на прошлой неделе только поставил.

Iceberg_E36

4 February 2007

Прочитал всю тему... асилил ...
Так сказать подытожЫм...

На данный момент имеются штатные галогеновые фары от тренда с вкряченым ксеноном в ближний H7

Хочется линзованные...

Ряд вопросов:
1. Народ покупает адаптив только из-за того, что адаптивные фары дешевле, чем линзованный биксенон и туда просто за место галогена ставится ксенон с цоколем под H7 ???

2. После установки механизм поворота не работает, довольствуемся только линзой с ксеноном ???

3. Подскажите финис код для адаптива под "тренд" и "гию", стоимость за комплект и у кого заказать ???

4. Для работы штатного ручного корректора, нужно только перекоммутировать провода в адаптивной фаре и все ???

5. Ксеноновую лампочку с цоколем под H7 нужно повернуть на 180 градусов, для того чтобы не было темных пятен ???

PS Pablusha Чем не понравились "трендвские" адаптивки ???

Illuminati

4 February 2007

цитата:

Ряд вопросов:
1. Народ покупает адаптив только из-за того, что адаптивные фары дешевле, чем линзованный биксенон и туда просто за место галогена ставится ксенон с цоколем под H7 ???

2. После установки механизм поворота не работает, довольствуемся только линзой с ксеноном ???

3. Подскажите финис код для адаптива под "тренд" и "гию", стоимость за комплект и у кого заказать ???

4. Для работы штатного ручного корректора, нужно только перекоммутировать провода в адаптивной фаре и все ???

5. Ксеноновую лампочку с цоколем под H7 нужно повернуть на 180 градусов, для того чтобы не было темных пятен ???

PS Pablusha Чем не понравились "трендвские" адаптивки ???

1. Ну по цене конечно немного дешевле выйдут... Так, скажем, родной биксенон стоит 12-15 тыс.р., а Адаптив новый за пару 8-9 тыс.р. Но если нет своего комплекта ксенона можно смело к этой цене плюсовать еще 6 штук... В результате цена сравнивается

А так, получается линзованный ксенон, с корейскими блоками розжига и лампами...
2. Не работает... Для того, чтобы заставить их поворачиваться нужна проводка+блок+программирование
3. Заказать можно у Пчёла или у Under'а... Они Финисы знают

4. Да... Надо перекинуть только два проводка внутри фары...
5. По идее нужно её переворачивать... Или купить набор аля APP, где у цоколя изначально два выступа... Если не ошибаюсь, Pablusha не переворачивал и вроде ничего... ездит и не заморачивается... Я вот заморочился и поменял Aplha на APP... Но ИМХО, не зная об этой тени - и не увидел бы...

PS... Ну просто ему больше понравились Гиевские глазки

Iceberg_E36

4 February 2007

Illuminati Спасибо

Попутно нашел ответ на 4 вопрос :

цитата:

Берём два провода зелёный и красный с фишки привода поворота фары. С привода коректора снимаем чёрный и коричневый провода. Далее красный и зелёный (те которые сняли с привода поворота) ставим в привод коректора таким образом, чтоб получилось красный-зелёный-красный. Коричневый и чёрный оставляем до лучших времён - если заставим фары поворачиваться то подключим их, если нет, то пусть болтаются

Iceberg_E36

4 February 2007

Кстати... никто не сталкивался с проблемой, что фары плохо садятся если сверлить задню стенку по середине под колхозный ксенон, провода упираются в ячеистую пластиковую раму за фарой...

Pablusha

4 February 2007

цитата:

Попробую и я что ли ответить...

1. Они по любому дешевле. К 15 тырам прибавь по 3 тыра за каждую лампу би-ксенона. Новые фары все идут без ламп...

2. Поворот не работает, да и почти всем он нафик не нужен. Цель у многих иметь ксенон с правильной линией светотени. Но корректор работает!

3. Финис нафик не нужен. Просто спрашиваешь адаптив тренд на Фокус 2. У Пчёла есть в наличии, у Under'а не знаю, есть ещё у FocusDriver'а. Тренд вроде тоже в наличии. Поскольку я недавно спрашивал цены, то могу сказать, что у последнего самые дешёвые. Нормальные, в коробке, не ворованые и не левые. Ищи его тут и пиши в личку.

4. Ответ ты уже нашёл...

5. Я на тренде не переворачивал, но и не обращал внимания. На гиевских новых при установке перевернул, пока не смог заметить разницы. Ибо машину сразу загнал в сервис. Получу - попробую посмотреть...

P.S. Ну не понравился мне тренд... морда какая-то пустая стала... безликая... с гиевскими, по моему мнению, веселее и приятнее...

... дело вкуса...

цитата:

Чуть сложнее, но не так чтоб ногами забивать.

На самом деле не чувствуется, если ксенон правильно поставишь.

tony77

4 February 2007

цитата:

PS... Ну просто ему больше понравились Гиевские глазки

ну не реально сейчас купить штатный биксенон за 15-15 тыщ руб.Я уже два месяца ищу

kamena

4 February 2007

tony77
Согласен, лавочку прикрыли, только если с рук.

sergvp

4 February 2007

звонил тут на днях в аларм - моторс по поводу ксеноновых фар(биксеноновые так называемые) пожалуйста берите - одна фара 11500 руб в полном комплекте))вот я и подумал покупать отдельно ксеноновые фары за 15000 потом брать к ним за 6000 руб ксенон)))итого выходит 21000 руб))) не легче взять всё в сборе, разница в 2000)))и потом зачем брать ксеноновые если уж деньги считать - взять надо адаптивки + ксенон = около 15000 всего - думаю разницы не почувствуешь(если ты конечно не профи)

2 people online

to leave a message or Sign up