Установка адаптивных фар взамен галогеновых

ребят у меня вопрос и по адаптивам и по биксенону, не знал куда писать написал сюда.
Помогите пожалуйста и разъясните подробно!И наверное стоит написать подробный FAQ по этому вопросу, именно по разъяснению, какие есть варианты установки. для рестайла и дорестайла.
У меня машина со штатным галогеном, хочу поставить ксенон но, чтоб он был линзованный.
Итак стоит выбор купить Штатные биксеноновые фарый или штатные адаптивы.
Вопросы такие: 1) в адаптивах нет биксенона? т.е. там ближний линза, а дальний как на обычных галогенных?
2) Адаптивы с завода приходят с ручным корректором? если да, то получается, если я их куплю, мне достаточно будет просто заменить фару и корректор как работал так и будет работать? или надо будет делать те манипуляции которые описаны в FAQ для дорестайла? т.е. при наличии всех 10 проводов и ещё двух дополнительных, надо будет переставить там 2 каких то контакта и он зарабоает?
3) вопрос про поворачиваемость фар адаптивок. для их поворота, мне потребуется только датчик поворота руля? но у меня есть IVD,а значит он у меня есть, тогда что надо сделать? как его подключить к адаптивкам?
4)если брать биксенон то вариантов его подключения к ручному коррекотру нет? надо будет ставить автокоррекор обязательно? что-то пилить, клеить, резать, ломать и тому подобное НЕ хочется. хочется, чтоб всё выглядело хорошо, красиво, как с завода.

WhiteStyle
1 да
2 да + несложные манипуляции
3 а нада повороты то?
4 отрегулируй один раз винтами свет и забей на ручную или авторегулировку

Это если не хочеца тратица так много по деньгам и особо не прикладывать руки

WhiteStyle
1) Именно.
2) Чтобы работал ручной корректор на адаптивах, нужно поменять местами 2 провода. Какие, написано FAQ .
3) Помимо датчика руля еще нужно много чего, опять же описано выше.
4) По поводу ручного корректора на штатный биксенон сюда Установка РОДНОГО Ксенона + ручная коректировка

sammer,RUS.IVAN спасибо ребят. не могу плюсануть вам так как, у меня сила отрицательная и не позваляет. остались ещё вопросы.
Просто отрегулировать фары винтами и оставить, конечно можно. но всё смущает, когда при продаже всё это объяснять, что ничё не рабоает ((
блин тут прям дилема(( хочу биксенон и хочу, что рабоатало всё нормально! ну да, повороты возможно и не нужны, хотя было бы удобно!
Про тему о биксеноне, понимаете там куча страниц. где всё запутано, каждый говорит по разному. ничего не понятно короче. просто хотелось услышать чёткий ответ. про адаптивы - всё понятно! вопросов больше нет. - это простой способ получить линзы с рабочим корректором.
с биксеном же, геморой полный! подключая ручной, ребята там, что-то распиливают, что-то обжимают...всё это не люблю делать. а покупать кучу всего, за много денег, то же не очень хочется, так как сами фары не дешёвые!

WhiteStyle
Бери адаптивы и не парься. Сегодня сравнивал ближий своих адаптивов с ксеноном МТФ, с ближним Би-ксенона Мазды6 в новом кузове. Разницу в освещенности не замеметили, единственное что у Би-ксенона более четкие граници. А штатный ксенон это хорошо, но не бюджетно.

RUS.IVAN ну у биксена ещё и дальний ксенон из линзы. светит наверное суперски.

цитата:

mtfcНе доконца воткнул всё в 111

воткнул все полностью. тыкал цельный день и так и эдак, но заставить обе фары работать не удалось. Корректоры сами по себе рабочие, проверял. Вобщем пока забил на эти танцы вокруг корректора, все одно им не пользовался почти никогда, потеплеет может займусь по новой.

А свет отличный, чего и следовало ожидать, ездить одно удовольствие.

mtfc
отключи аккумулятор и мультиметром прозвони разъём и всё станет понятно + посмотри на 2а проводочка которые у фары, ну и напоследок разъём на модуле , ну и еще, пред работами провода прозванивал?? (может битые?)

Здравствуйте! Подскажите пож-та. а то я уже запутался.
какие финис коды на адаптивные фары с черным отражателем, и хромом.
(У нас в городе только экзист есть я туда звонил сказал им код 1329411-это фара правая адаптив с черным отражателем? они мне зарядили 8000 и это за одну фару, а на форуме все пишут что в экзисте за 9000 пару взяли, у меня ужо голова пухнет столько кодов) Подскажите очень прошу.
Фокус 2 дорестайл

ant1985
ЗДЕСЬ пошурши, недавно выкладывали и на рестайл и на дорестайл

Silver_Age
Спасибо большое
А не подскажешь почему коды разные, и их много, мож они чем то отличаються(или просто коды обновились)

ant1985
просто обновление финисов

последний дурацкий вопрос, и я отстану.
Смотрел почему-то адаптив чёрная правая стоит дешевле чем левая, а хром левая и прав одинаково стоять, просвяти они должны одинаково стоить аль в них есть отличия.
Заранее благодарен

ant1985

Отличий нет. Стоят они по разному так как наверное получены от разных поставщиков. У кого то закупка дешевле у кого то дороже. У меня так крышки омывателя стоили. Одна 500р. Другая 700.

я за своими в рязань мотался,7000р за пару по 3500р за шт

RUS.IVAN:

А так ближний+дальний. По фоткам видно, что дальний светит чуть выше граници ближнего. Так у всех?

Повторюсь. Мои фары уникакльны или у всех дальний светит только немного выше ближнего?

RUS.IVAN
настрой ближний на стеньде,его нужно опустить

Arch_i_
Так и дальний тоже опустится.Отдельно линза по-моему не регулируется.

RUS.IVAN

неправильно отрегулированы фары наверно, дальний должен уходить в даль и касаться асфальта через много много метров

RUS.IVAN
дальний нельзя не поднять, не опустить он не коректируется,так что настрой ближний и все будет ок

Arch_i_
Сегодня пробовал помудрить с настройками фар. В итоге, если опускаешь фару вниз, то опускается и ближний и дальний. Совсем было растроился, но решил снять фару и посмотреть что там внутри. На самом деле, линза жестко связана с отражателем дальнего и регулируется только вместе сним. Но, она крепится к отражателю на 3 гаечки под ключ на 8(2 сверху и 1 снизу) через резиновые проставки, толщиной около 5 мм. Получается если 2 верхние гайки затянуть туже, а нижнюю ослабить, проставки на верхних сожмутся, а на нижней проставка разожметя и линза наклонится вниз относительно отражателя дальнего. Так я и сделал, но пока на одной фаре, т.к. уже темнело.Теперь все как надо, ближний светит близко, а дальний далеко, это видно даже на стенке . Завтра то же самое сделаю со второй фарой и вперед на регулировку.

RUS.IVAN
какие то особенные фары...выложи фото

Arch_i_:

я за своими в рязань мотался,7000р за пару по 3500р за шт

Отличная цена..!
Новые или БУ ?

новые,я знаю)
правда я ... ужас...слякоть дикая...обратно ехал в селпую(фары,стекла,зеркала грязные в ноль) темень,ореентировался на габариты фур

Arch_i_
зато не зря скатался

как считаете стоит замена адаптивов с ксеноном на штатный биксенон десяти тяс. руб? интересно мнение...

BeR_

Если менять фары на фары то наверное так и есть. Родной ксенон сейчас в сборе дорогой. Вопрос целесообразности замены. Сильно лучше светить не будет. А активированный адаптив имхо прикольнее. Все очень удивляются когда фары поворачиваются

BeR_
если адаптив неполноценный то 100% стоит, а если полноценный то я бы позадумался
с одной стороны классное освещение в поворотах а сдругой на трассе(прямой)

адаптив не поворачивается, и мне как то не нужно это...

BeR_
ну я бы тогда загнался бы за 10-ку вполне можно тут за подключения адаптива выходит от 6 кило рублей а тут за штатный ксен 10 помоему нормуль
но это сугубо мое мнение