КГА: |
| Дмитрий Владимирович Лампы стоят с перекосом. Не сели они в свое посадочное место. |
если их переворачивать то они же по любому не встанут как надо...
или не так?
Установка адаптивных фар взамен галогеновых
МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Update Рестайл 2008
ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
$atyr
23 December 2008
Дмитрий Владимирович
30 April 2009
если их переворачивать то они же по любому не встанут как надо...
или не так?
КГА
30 April 2009
Если цоколь не двухсторонний, то его необходимо доработать.
Пластиковый - надфилем, металлический - ножницами
Пластиковый - надфилем, металлический - ножницами
skyrat
30 April 2009
Дмитрий Владимирович
У меня так галогенка светила когда я не правильно вставил лампу
У меня так галогенка светила когда я не правильно вставил лампу
FocusDriver
30 April 2009
Igrikus IG
Да в личке у меня поискать надо
Да в личке у меня поискать надо
Дмитрий Владимирович
30 April 2009
КГА
Спасибо!
посмотрел и правда криво поставил (ночью втыкал, не заметил)
пока перевернул обратно
надо теперь у жены незаметно ножницы стащить
skyrat
точняк
уже исправил
на фото прям один в один
Спасибо!
посмотрел и правда криво поставил (ночью втыкал, не заметил)
пока перевернул обратно
надо теперь у жены незаметно ножницы стащить
skyrat
точняк
уже исправил
на фото прям один в один
ТерАн
2 May 2009
Люди покажите фото, как светят адаптивы рестайла с ксеноном!!!
Просто у меня пока стоит ксенон в обычных фарах и светят они так
Просто у меня пока стоит ксенон в обычных фарах и светят они так
Lebikov
5 May 2009
ТерАн
Я тока что передумал ставить ксенон в обычные фары... Надо ставить адаптив!
Я тока что передумал ставить ксенон в обычные фары... Надо ставить адаптив!
Дмитрий Владимирович
5 May 2009
Lebikov
хорошая мысль
что бы ни говорили про правильно отрегулированные и тому подобное, в обычных фарах ксенон долбит по глазам
у кого то сильнее, у кого то терпимо
с адаптивом все гораздо приятнее, в то числе и освещение дороги
хорошая мысль
что бы ни говорили про правильно отрегулированные и тому подобное, в обычных фарах ксенон долбит по глазам
у кого то сильнее, у кого то терпимо
с адаптивом все гораздо приятнее, в то числе и освещение дороги
Igrikus IG
5 May 2009Lebikov: |
| ТерАн Я тока что передумал ставить ксенон в обычные фары... Надо ставить адаптив! |
Правильное решение
Дмитрий Владимирович
+1
ТерАн
5 May 2009
Ну я тоже собираюсь преобрести себе адаптивки, только как деньги появятся так сразу и приобрету 
slawe
6 May 2009
Дмитрий Владимирович: |
| Lebikov хорошая мысль что бы ни говорили про правильно отрегулированные и тому подобное, в обычных фарах ксенон долбит по глазам у кого то сильнее, у кого то терпимо с адаптивом все гораздо приятнее, в то числе и освещение дороги |
Единственное надо свыкнуться с резкой границей освещения
...после галогенок непревычно, но нормальный (не колхозный) ксенон стоит этого...ИМХО...после регулировки фар ручной корректор на "0" выставил
Igrikus IG
6 May 2009
Всем доброго времени суток. Сегодня решил "оживить" ручной корректор на недавно установленных адаптивках. Авто дорестайл с ESP, полная проводка (10+2), дополнительный двухпиновый штекер подключил сразу во время установки фар (чтоб лишний раз потом не снимать). До манипуляций с разъемом С111 корректор естественно не работал. На все про все сегодня у меня ушло минут 15, включая подробный осмотр местных "достопримечательностей" Все сделал как написано в FAQ: рассоединив разъем и сняв красный уплотнитель аккуратно переставил 11-тый в 34-тый, а 31-ый в 35-тый.
Было:
Все сделал как написано в FAQ: рассоединив разъем и сняв красный уплотнитель аккуратно переставил 11-тый в 34-тый, а 31-ый в 35-тый.Было:
Igrikus IG
6 May 2009
Воодрузил всю конструкцию на ее место и одел обратно боковые панели. Так как подключал корректор днем, визуально проверить его работоспособность не смог. Включил зажигание и после самодиагностики меня встретило сообщение: неисправность системы ESP. Что за хрень 
Все делал аккуратно, другие провода не трогал. Разъем С111 вообще каким-нибудь боком связан с ESP? Хотел все вернуть обратно, но пока оставил так. Какие есть мысли?
Стало:
Все делал аккуратно, другие провода не трогал. Разъем С111 вообще каким-нибудь боком связан с ESP? Хотел все вернуть обратно, но пока оставил так. Какие есть мысли?Стало:
redizka
6 May 2009
| цитата: |
| Ну я тоже собираюсь преобрести себе адаптивки, только как деньги появятся так сразу и приобрету |
Аналогично!
sanekk
6 May 2009
Igrikus IG
Разъем порой плохо закрывается и вылазят ошибки двигателя, ЕСП. Рассоедините разъем и заново соедините, причем нужно при открытом синем фиксаторе глубже вставлять колодку в колодку, пока фиксатор не войдет в зацепление с колодкой. Дальше закрывая фиксатор две части разъема начнут сами закрываться друг в дружку. Надеюсь, доходчиво объяснил.
Разъем порой плохо закрывается и вылазят ошибки двигателя, ЕСП. Рассоедините разъем и заново соедините, причем нужно при открытом синем фиксаторе глубже вставлять колодку в колодку, пока фиксатор не войдет в зацепление с колодкой. Дальше закрывая фиксатор две части разъема начнут сами закрываться друг в дружку. Надеюсь, доходчиво объяснил.
Igrikus IG
7 May 2009
sanekk
Спасибо за совет и плюсег. Сегодня попробую.
Спасибо за совет
и плюсег. Сегодня попробую.
Andre1ka
8 May 2009
Добрый ночи соклубники. ТОже надумал поставить скоро адаптив чёрненький. и вопрос такой, может он канешна ламерский, но пока не понятно вот что : Принципиально есть отличие от адаптивных фар и биксеноновых штатных? если в адаптивы поставить биксенон то получиться тоже самое? или нет не то?
и пойдёт ли ручной автокоректор для всего этого?
и пойдёт ли ручной автокоректор для всего этого?
Igrikus IG
8 May 2009
sanekk
КГА
Большое спасибо за помощь
Следуя вашим советам сегодня еще раз рассоединил, а потом соединил колодки разъема С111. И все стало на свои места: ошибка ESP исчезла и заработал корректор.
КГА
Большое спасибо за помощь
Следуя вашим советам сегодня еще раз рассоединил, а потом соединил колодки разъема С111. И все стало на свои места: ошибка ESP исчезла и заработал корректор.
ParKoV
8 May 2009
Andre1ka
есть принципиальное отличие. Штатный биксенон со шторкой, которая поднимается когда включаешь дальний свет, а в адаптиве ты не сможешь реализовать дальний в линзе, только установив еще один комплект на место дальнего. У штатного биксенона граница четче все же как я заметил
есть принципиальное отличие. Штатный биксенон со шторкой, которая поднимается когда включаешь дальний свет, а в адаптиве ты не сможешь реализовать дальний в линзе, только установив еще один комплект на место дальнего. У штатного биксенона граница четче все же как я заметил
Andre1ka
Принципиальное отличие в том что адаптив можно сделать полноценно работающим,а для биксенона надо ставить автокоректор,что накладно и проблемотично.Я например поставил в адаптив ксенон мощностью 50ватт и сравнивал со штатным ксеноном разных машин-мой на порядок лучше.Единственное чем штатный биксенон превосходит адаптив это дальний свет.Ито ненамного.Да и непользуюсь я им почти-просто негде.Както вот так
Принципиальное отличие в том что адаптив можно сделать полноценно работающим,а для биксенона надо ставить автокоректор,что накладно и проблемотично.Я например поставил в адаптив ксенон мощностью 50ватт и сравнивал со штатным ксеноном разных машин-мой на порядок лучше.Единственное чем штатный биксенон превосходит адаптив это дальний свет.Ито ненамного.Да и непользуюсь я им почти-просто негде.Както вот так
AxeL_707
8 May 2009
Всем привет.
Такая проблема. У меня фокус рестайл с родным адаптивом, зимой попал в ДТП и фары в дребезги, заказал себе новые от кабриолета темный адаптив. Во время восстановления машины отключали "мозги". Пару часов назад забрал машину с сервиса, настроение упало когда зажег фары и увидел, что свет разный. Производитель допустил ошибку и у меня оказалась одна лампа 4300К(как и хотел), а другая на вид 6000К. Но проблема не в этом поставщик после праздников привезет 2-е нужные лампы. Ближе о проблеме, так как было светло когда забирал, да и сейчас не темно, не проверил работоспособность адаптива на ходу, решил это сделать в гараже когда ставил авто. Когда вкл. зажигание линзы двигаются (тест режим) Но когда начал крутить руль, то линзы стояли на месте, да в лево они на стоящей машине поворачивать не будут, но в право должны, так у меня было до ДТП, вот я и задумался, может это из-за того, что отключали "мозги" блок PSM. Может надо как то "обучать"???
Такая проблема. У меня фокус рестайл с родным адаптивом, зимой попал в ДТП и фары в дребезги, заказал себе новые от кабриолета темный адаптив. Во время восстановления машины отключали "мозги". Пару часов назад забрал машину с сервиса, настроение упало когда зажег фары и увидел, что свет разный. Производитель допустил ошибку и у меня оказалась одна лампа 4300К(как и хотел), а другая на вид 6000К. Но проблема не в этом поставщик после праздников привезет 2-е нужные лампы. Ближе о проблеме, так как было светло когда забирал, да и сейчас не темно, не проверил работоспособность адаптива на ходу, решил это сделать в гараже когда ставил авто. Когда вкл. зажигание линзы двигаются (тест режим) Но когда начал крутить руль, то линзы стояли на месте, да в лево они на стоящей машине поворачивать не будут, но в право должны, так у меня было до ДТП, вот я и задумался, может это из-за того, что отключали "мозги" блок PSM. Может надо как то "обучать"???
КГА
8 May 2009
AxeL116
Подушки стреляли?
Если да, то при замене водительской скорее всего забыли подключить датчик положения руля.
Там два разъема.
Подушки стреляли?
Если да, то при замене водительской скорее всего забыли подключить датчик положения руля.
Там два разъема.
http://s52.radikal.ru/i138/0905/64/6d32f0a75a23.jpg
AxeL_707
8 May 2009
Подушки не стрелляли, но после того как снимали "мозги" горит значек П.Б. на приборке, в среду поеду для устранения этого безобразия, еще и штангу замка капота сломали, самому сейчас и капот не открыть. Буду ждать среды для устранения всего!!!
Спасибо КГА надеюсь, что это является прчиной, как понял устранить её не составит труда. По окончании обещаю с меня фото моего адаптива.
Спасибо КГА надеюсь, что это является прчиной, как понял устранить её не составит труда. По окончании обещаю с меня фото моего адаптива.
КГА
8 May 2009
Там еще и третий разъем есть, на фото обозначил его.
Он как раз и отвечает за подушку, круиз и сигнал.
И его проверьте.
Он как раз и отвечает за подушку, круиз и сигнал.
И его проверьте.
AxeL_707
8 May 2009
КГА Спасибо покажу фотку "мастерам" пускай делают работу над ошибками.
пускай делают работу над ошибками.
Andre1ka
9 May 2009
ParKoV
denis938
Спасибо большое за разъяснения, наверное действтельно лучше адаптив + ксенончег, надо ставить вообщем))) а адаптивный биксенон звучит громко, но накладно делать если нет штатно. )))
denis938
Спасибо большое за разъяснения, наверное действтельно лучше адаптив + ксенончег, надо ставить вообщем))) а адаптивный биксенон звучит громко, но накладно делать если нет штатно. )))
Народ а как на рестайле вывернуть лампочки габаритов, вчера снял фарупереднюю, резиновую крышку на лампе открыл там лепесток такой длинный черный, влево вправо его выгибал ну никак не шевелится. Может ко подскажет?
КГА
10 May 2009
udmesk
Пасатижами его крутить надо против часовой стрелки, просунув их как можно глубже.
Пасатижами его крутить надо против часовой стрелки, просунув их как можно глубже.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club