razor20: |
| Не идут, приобретаются отдельно. |
... а финис-коды прокладок не дадите
да и сколько их там? 1- на, 2-ве?
Корпус термостата. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Коллеги, вот добрался до обобщения информации по корпусам термостата.
Просьба проверить и при неточностях поправить. Может что еще надо добавить, пишите - добавлю.
Для двигателей: Zetec 1.6, 1.8, 2.0
Вариант 1. (не бюджетный и не самый правильный)
Оригинальный Корпус термостата Ford 1 319 480 3170 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Вариант 2.
Корпуст термостата от ff1 USA Zetec 2.0
Ford YS4Z-8592-BD или Motorcraft RH-157 1820 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Есть мнение, что выполнен более качественно и не рассыпается со временем, как те что ставили на европейский Zetec.
Лично у меня отходил 3 года без замечаний.
Вариант 3.
Корпус термостата от Mondeo 2 1.8-2.0 : не эбонитовый, просто сделан из более качественного пластика
Корпус термостата: Motorcraft RH-75 или Ford YS4Z-8592-AA 2540 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Крышка корпуса: Motorcraft RH-42 или Ford F5RZ-8592-A 800 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Для крышки эбонитового корпуса нужны болты М6*25.
Можно так же попробовать его приобрести на разборке.
Фото здесь: Корпус термостата. (Р) (сообщение #11749512)
Вариант 4.
На AliExpress 1500 руб. октябрь 2017 г.
https://ru.aliexpress.com/item/New-Thermostat-Ga...4598441
Спасибо за информацию itdating
Корпус термостата. (Р) (сообщение #18011872)
Общее для всех:
Важно: Уплотнительное кольцо не идет в комплекте с оригинальными термостатами, покупается отдельно, менять обязательно!
Кольцо уплотнительное термостата Ford 1 092 262 140 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Болт крепежный Ford 1 095 706 , нужно 3 шт. 30 руб. за 1 шт. (Exist.ru январь 2014 г.)
Для двигателей: Duratec 1.6
Вариант 1.
1212852 - весь комплект термостата 5 160 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
Отдельно:
1212853 - большая часть корпуса (на схеме 8592A) - 2270 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1089792 - маленькая часть корпуса (8592B) - 2620 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1089789 - прокладка термостата (круглая)- 270 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1136703 - прокладка корпуса термостата - 880 руб. (Exist.ru январь 2014 г.)
1099267 - болт HB1 (внизу на схеме) - 6 шт. - 50 руб. за 1 шт. (Exist.ru январь 2014 г.)
1473780 - болт HS1 (вверху на схеме) - 3 шт. - 30 руб. за 1 шт. (Exist.ru январь 2014 г.)
Вариант 2.
На AliExpress 1150 руб. октябрь 2017 г.
https://ru.aliexpress.com/store/product/New-Ther...D%D0%BE
Спасибо за информацию Zuki47
Корпус термостата. (Р) (сообщение #18527697)
Для двигателей: SplitPort SPI 2.0
Motorcraft RH-137 или Ford 2M5Z8592AA - 4109 руб. (Exist.ru октябрь 2014 г.)
Термостаты смотрим в теме: Термостат, проблемы. (Р)
Topic handbook:
Варианты неудачного колхоза с корпусом термостата от skat81@list.ruГерметизация корпуса термостата
Корпус термостата для SplitPort (спасибо Cojkoo)
Отчет о самостоятельной замене корпуса термостата
Вариант ремонта корпуса термостата для zetec 1.8 от itdating
Дюралевый корпус термостата с АлиЭкспресс
Фото сравнения RH-75 и RH-157
Malish
11 January 2014
dimka-k
17 February 2014
... а финис-коды прокладок не дадите
да и сколько их там? 1- на, 2-ве?
razor20
17 February 2014
Прокладки две, коды смотрите в шапке темы.
slvminakov
17 February 2014
lelik36
А термостат в комплекте был?
А термостат в комплекте был?
slvminakov
17 February 2014
lelik36
Так не поленись поставить старый термостат и прокладку проверь.
Так не поленись поставить старый термостат и прокладку проверь.
razor20
17 February 2014
lelik36
т.е. за 2500р полностью темостат в сборе (сам термос в корпусе)?!
т.е. за 2500р полностью темостат в сборе (сам термос в корпусе)?!
dimka-k
17 February 2014mobile
razor20: |
| Прокладки две, коды смотрите в шапке темы. |
Спасибо) сразу не заметил...
dima_spider
18 February 2014
DIMM-ON
Там по идее Корпус, термостат, уплотнение термостата, крышка боковая. Еще под вопросом сама прокладка корпуса.
Там по идее Корпус, термостат, уплотнение термостата, крышка боковая. Еще под вопросом сама прокладка корпуса.
slvminakov
18 February 2014
DIMM-ON
По идее в комплекте ничего нет. Всё порознь. Два корпуса, термостат и прокладки.
Я бы посоветовал на 32 странице посмотреть. Уж больно пластик говняный ...
По идее в комплекте ничего нет. Всё порознь. Два корпуса, термостат и прокладки.
Я бы посоветовал на 32 странице посмотреть. Уж больно пластик говняный ...
dima_spider
18 February 2014
slvminakov
Не соглашусь. в 1212853 идет только корпус. А 1212852 типа "расширенный" комплект.
Не соглашусь. в 1212853 идет только корпус. А 1212852 типа "расширенный" комплект.
slvminakov
А какую альтернативу присмотреть? Пока что рассматриваю http://www.ebay.com/itm/FORD-KA-20032008-THERMO...8594372
, своих денег думаю стоит.
А какую альтернативу присмотреть? Пока что рассматриваю http://www.ebay.com/itm/FORD-KA-20032008-THERMO...8594372
, своих денег думаю стоит.
slvminakov
18 February 2014
DIMM-ON
На наш Duratec 1.6 ничего такого нет. Вот там посмотри Корпус термостата. (Р)
это в корне меняет надежность, а самое главное ресурс. Кстати, прогревается гораздо быстрее.
На наш Duratec 1.6 ничего такого нет. Вот там посмотри Корпус термостата. (Р)
это в корне меняет надежность, а самое главное ресурс. Кстати, прогревается гораздо быстрее.
dima_spider
19 February 2014
DIMM-ON
Я сам после установки корпуса посматривал на этот вариант "про запас". Вообще многие узлы "про запас" заказываю в последнее время т.к. если узла нет на складе в Ростове, с Москвы ждать приходится 5-10дней.
Я сам после установки корпуса посматривал на этот вариант "про запас". Вообще многие узлы "про запас" заказываю в последнее время т.к. если узла нет на складе в Ростове, с Москвы ждать приходится 5-10дней.
dima_spider
19 February 2014
DIMM-ON
Скорее всего прокладка. А так на моем за 8 лет были чуть стенки подогнуты.
Там кстати момент затяжки можно сильно не учитывать, как я думаю. Т.к. стоят болты через металлические направляющие в корпусе.
Скорее всего прокладка. А так на моем за 8 лет были чуть стенки подогнуты.
Там кстати момент затяжки можно сильно не учитывать, как я думаю. Т.к. стоят болты через металлические направляющие в корпусе.
slvminakov
19 February 2014
DIMM-ON
Дело на любителя...
Дело на любителя...
slvminakov
19 February 2014
DIMM-ONhttp://www.ebay.com/itm/FORD-KA-20032008-THERMOSTAT-HOUSING-SWITCH-13-DURATEC-1212852-TH3K-/150918594372
Выгодно и думаю что качество не хуже родного(куда уж хуже)
Выгодно и думаю что качество не хуже родного(куда уж хуже)
dima_spider
19 February 2014
DIMM-ON
Я ставил без него. После того как видел какое давление выдерживают просто резиновые уплотнители в аппаратах высокого давления уже кажется не нужным герметик
не спорю что в некоторых местах нужно, но тут не к чему. Ставил без него - больше года эксплуатации, все в норме.
Я ставил без него. После того как видел какое давление выдерживают просто резиновые уплотнители в аппаратах высокого давления уже кажется не нужным герметик
не спорю что в некоторых местах нужно, но тут не к чему. Ставил без него - больше года эксплуатации, все в норме.
slvminakov
20 February 2014
DIMM-ON
Всё то что идет с завода- в герметике не нуждается. Всё что ремонтируется надо обязательно промазать. Только без фанатизма. Только дабы избежать мелких подтеканий.
Всё то что идет с завода- в герметике не нуждается. Всё что ремонтируется надо обязательно промазать. Только без фанатизма. Только дабы избежать мелких подтеканий.
dima_spider
20 February 2014
slvminakov
т.е. и в сервисной документации будет описано "нанесите герметик"?
Понимаю мазать бумажную прокладку помпы, но зачем резиновый уплотнитель? Прокладку поддона нужно мазать, согласен. Но тут я думаю не к чему! уже более года все отлично.
Столько перевидел что люди везде "тулят" герметик на АВД (аппаратах выского давления) но он там не нужен. Давление держит уплотнения (давление 100-250бар в зависимости от АВД)
т.е. и в сервисной документации будет описано "нанесите герметик"?
Понимаю мазать бумажную прокладку помпы, но зачем резиновый уплотнитель? Прокладку поддона нужно мазать, согласен. Но тут я думаю не к чему! уже более года все отлично.
Столько перевидел что люди везде "тулят" герметик на АВД (аппаратах выского давления) но он там не нужен. Давление держит уплотнения (давление 100-250бар в зависимости от АВД)
Oleg_KRSK
20 February 2014
slvminakov
Именно что если ремонтируется, тут же меняется на новое, посему и не надо никаких соплей из герметиков.
Именно что если ремонтируется, тут же меняется на новое, посему и не надо никаких соплей из герметиков.
slvminakov
20 February 2014
Вы тут кажется только в теории знаете про ремонт данного устройства... Если аккуратно набить в шприц и тоненьким слоем нанести на резинки, то ничего смертельного. Я не просто так всё это тут пишу, есть опыт таких опрометчивых ремонтов без герметика. А на высоком давлении ничего не надо придумывать, там уже продумано.
ПС Если я придумываю колхозные переделки, это не от бедности.
ПС Если я придумываю колхозные переделки, это не от бедности.
dima_spider
20 February 2014
slvminakov
Как уже писал выше. Год без герметика на уплотнителе корпуса термостата - "полет отличный". Там где он не нужен и "нечего городить".
А по поводу "знания в теории". Так собственно своими руками все и ремонтировалось
Как уже писал выше. Год без герметика на уплотнителе корпуса термостата - "полет отличный". Там где он не нужен и "нечего городить".
А по поводу "знания в теории". Так собственно своими руками все и ремонтировалось
Oleg_KRSK
20 February 2014
slvminakov
Так какой ремонт, это поблочная замена!
Я менял корпус больше года назад-проблем нет, недавно снимал его, потом поставил обратно-опять же, все сухо!
Прокладку клапанной крышки тоже менял-ни намека на сопли!
Лично я считаю-нечего пихать герметик везде, где можно и нельзя, есть резинка, новая, хорошая-нафиг герметик.
Смертельного от герметика нет ничего, но и толку в данном случае ноль.
Так какой ремонт, это поблочная замена!
Я менял корпус больше года назад-проблем нет, недавно снимал его, потом поставил обратно-опять же, все сухо!
Прокладку клапанной крышки тоже менял-ни намека на сопли!
Лично я считаю-нечего пихать герметик везде, где можно и нельзя, есть резинка, новая, хорошая-нафиг герметик.
Смертельного от герметика нет ничего, но и толку в данном случае ноль.
slvminakov
20 February 2014
Господа. Автомобиль Форд-Фокус 1 не является вершиной мастерства и шедевром инженерного гения. Напротив, некоторые узлы разработаны с явными сознательными технологическими ошибками. Такое присутствует как в двигателе, салоне, так и в подвеске. Так что не надо тут пушить хвост и доказывать свою компетентность в ремонте и прочее. У меня было несколько автомобилей, и ни на одном из них не разваливался корпус пластикового термостата, не отказывала катушка зажигания(на Форде расходник), не ломались рычаги подвески(разве только на жигуле). Всё это при щадящей эксплуатации, за год 15тыс пробега.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club