Стук в рулевой рейке (2)

EVG116
извините, не думал что так будет, в октябре заеду к ним постараюсь уговорить но делают не плохо может просто цену стали набивать так как цен таких нет просто да и гарантию они давали, а не давно знакомый с работы сделал рейку на нисан альмера за 15 р в итоге прошло 1.5 месяца и снова стук поэтому х.з если эти не возьмутся думаю может восстановленную взять!? есть ли смысл? может кто знает

у меня с весны появились характерные звуки, заезжал в три сервиса, по ходовой все отлично, вердикт единогласный - начинает побрякивать рейка, с лева. По началу меня это оч взволновало, но в городе отремонтировали дороги, по которым я часто следую))) (набережные челны), и проблема как бы решилась сама собой, да и подумывал обновить авто, поменять на помоложе года на три-четыре. Но увы, экономическая обстановка не позволяет располагать нужным количеством денежных знаков (Ипотека, и машинка жене в кредит). И вот я подумываю, пока не совсем разболталось все, хотя и не факт,что усилится, может починить, или купить не оригинал (китай, и вроде еще корейцы стряпают) по ценнику примерно одинаково, третий день "бороздю" нэт по этой теме, Вообщем ремонт не панацея, кому то на пару тыщ не хватает, а кто то сделал, отписался, и не доступен для диалога))).
Так что я не принял ни какого решения! пока глаза пучу в экран ноута)))

EVG116
ремонта хватает не надолго потому что сервисы чинят все по стандартной схеме. Снимают отжившие элементы и ставят такие же только новые. А у нас эур стучит просто потому что такая конструкция. Тут нужна при ремонте модернизация и изготовление новых втулок, не как с завода. А этим мало кто занимается, если вообще занимаются...

тут в теме, вначале, года четыре назад, мож три, один товарищ описал про капролоновую втулку, чертежи выложил, я с ним созванивался весной в этом году, говорит все отлично, проблема ушла, но у него справа стучало, а у меня слева. Он подробно описал, как сделать спецключ, как ему токарь выточил по его валу и посадочному месту из куска капролона втулку, и все обошлось в 1 тыс или около того. Я тоже загорелся исправить сей дефект аналогичным способом, но там где знакомые, рейками ни когда не занимались, и я не совсем им хочу доверять своЁ "сокровище", а там где "мастера", говорят, сами знают что и как, гони 18 тыр все сделаем, и 2 года гарантии)

E EVG116:

тут в теме, вначале, года четыре назад, мож три, один товарищ описал про капролоновую втулку, чертежи выложил, я с ним созванивался весной в этом году, говорит все отлично, проблема ушла, но у него справа стучало, а у меня слева. Он подробно описал, как сделать спецключ, как ему токарь выточил по его валу и посадочному месту из куска капролона втулку, и все обошлось в 1 тыс или около того. Я тоже загорелся исправить сей дефект аналогичным способом, но там где знакомые, рейками ни когда не занимались, и я не совсем им хочу доверять своЁ "сокровище", а там где "мастера", говорят, сами знают что и как, гони 18 тыр все сделаем, и 2 года гарантии)

это не по электро рейку, а про гидро

В выходные буду делать рейку,расскажу и попробую выложить фото что надо менять

ты где будешь делать, в самаре, или в киров погонишь?

я сам их делаю, расскажу и покажу что и как,а ехать к кому-то толку ноль ,я уже делал у мастеров(по рейкам),они тупо моют,меняют втулку скольжения справа,покрасят для красоты и за всё это берут немало.

хочешь сделать хорошо сделай сам. Пыльник порвут скажут так и было, колодку сломают скажут это не мы, смазку самую дешевую иногда простой литол, где зч могут прогреться под 200, или половину винтов в бампер не закрутят, или клему в блоке сломали и колодку рядом положили и все под обшивку спрятали половина датчиков парковки не работало, то масло синтетику с коробки слили а залили отработку ... и так за что не возьмись по т/о меняют только масло и фильтра. Я теперь все сам стараюсь либо стою и смотрю...
ART33 у тебя гур

maguta
электро

ART33
Ок, с нетерпением жду отчет по работе над РР)

ART33
alex626 мне отписался, ремонт рейки делали на 160 тыс км, щас накатал уже 330 тыс, на 300-ах тыс подтягивал что то, говорит все отлично, все стуки ушли.
промыли, смазали, выточили втулки из капрлона

Да ребят.все ОК. Просто за такой пробег уже к чему только не прислушиваюсь и каждый раз грешу на рейку,а потом выясняется что стучали либо изношенные колодки либо стойка стабелизатора либо рулевые наконечники.сейчас опять что-то постукивает на гравийке но с рр все в поряде.грешу на амморты,все-таки 170тыщ отбегали после замены

alex626
а тебе втулки из капролона две делали, на выход штока с права и слева???

Да

У меня машина с ГУР. Проблема стука лечится легко путем замены пластиковой гайки на стальную. У меня рейка и громыхала и люфтила. Ничего не осталось после нехитрой операции. Цена вопроса 1000р.

Pekan

P Pekan:

У меня машина с ГУР. Проблема стука лечится легко путем замены пластиковой гайки на стальную. У меня рейка и громыхала и люфтила. Ничего не осталось после нехитрой операции. Цена вопроса 1000р.

Где взять гайку?? Можно в личку!

номер гайки в экзисте 6 772 170

Pekan

ща глянул номерок

Оно??

Да оно. Подходит без вопросов. В экзисте уже эту железку знают, спросили меня про болезнь у фокусов. Уж больно часто у них эту гайку заказывают. Если не поможет меняй еще башмак и пружину. Номера не помню, т. к. я их не заказывал. Найти можно забив указанный мной номер в поисковик, он выдаст бортовой журнал от владельца 2го фокуса. В тексте есть ссылка на др. комплектующие. Я так понял у нас со вторым фокусом рейки одинаковые

Вот посмотрел.
Вилка рулевой рейки Ford 6 317 116
Заглушка отверстия рулевой рейки металлическая 6 772 170
Пружина 3707496
Только у нас вилка металлическая с бронзовым вкладышем, а тут пластик. Может и не подойти.

Pekan
привет! а замена этой гайки не требует снятия рулевой рейки?

ART33
привет, расскажи как дела с лечением рулевой рейки??? вылечил? что делал?

Мне все делали без снятия. Даже подрамник весь не откручивать. Сняли пару кожухов или усилителей и все.

[b]Pekan
Алексей привет, ты с челнов? где делал?
я тоже с челнов

по возможности набери меня 8 917 258 79 00 Женя

Вопрос к аудитории: забрякало что-то под капотом со стороны водителя при проезде неровностей и на гравийке. Авто с расширенной гарантией. Обратился к дилеру. Прокатились по стенду с лежачими, не проявилось. Проехались по реальной дороге с заплатками. Посторонние звуки приемщик подтвердил(мои подозрения были на стойку стаба или рулевую). Загнали на диагностику, вывод все у вас хорошо. Заплатите 792 р. за процесс диагностики на гарантийном авто .
На мой вопрос, как именно проверяли рейку, был получен ответ на стенде с лежачими, НА КОТОРОМ РАНЕЕ НИЧЕГО НЕ ПРОЯВИЛОСЬ, т.к. проверка заключалась в сравнении акустических шумов на моём авто и эталоном авто, который кстати успели продать. Зачем проверять, где не проявляется, открытый вопрос. Повторно дополнительно проехались с мастером, шумы тоже подтвердил. Его отговорки о люфтах, звуках при проезде неровностей опустим(смешно ей богу).
Собственно вопросы:
1. Как именно должна выполняться проверка шумов от рул.рейки? Есть ли какой-то офиц.регламент от ФСХ или TSB-ка?
2. Возможна ли проверка без сравнения с эталонным авто?
3. Какие ещё варианты есть, которые могут помочь выявить посторонние шумы?
Мой авто:
Эталон (мой оказывается ещё идеальнее даже нового:) )

Меня тоже предупреждали что если стук не проявится при диагностики, придется оплатить диагностику. По мойму разумно ( одной стороны) а вот с другой стороны ... ездим и слушаем бряк бряк...

maguta
Так в том то и дело, что стук проявился и это подтвердили 2 мастера, но итог все в норме. Я вот думаю, это какой силы бряк д.б., чтобы они так не смогли отговорками отделаться...в общем сегодня задумался всерьёз о том, что следующий такой авто я не хочу

zav2384
У меня стук только при повороте тестируют думаю только при движении прямо отсюда думаю и отсутствие шумов... с мастером не пробывали договариться ... дать 1-2 тр и они замерят на гравийке в место своего "полигона" попробуйте тэт а тэт...