Активная подвеска с самовыравниванием

IMHO практически так же, как летом.

Спустя годы оживлю тему.
Отъездил на этой подвеске почти пять лет (с июля 2007).
Пробег 160 000 км.
На ТО8, по результатам диагностики подвески, в обозримом будущем замаячила замена передних амортизаторов. По субъективным ощущениям стала мягче, но на управляемости не сказывается пока. Задние продержатся до 200тыс, думаю.
Результат достойный, имхо.
Цена вопроса 15-17 тыс. за штуку + можно поменять все сопутствующие детали. В общем бюджет для себя обозначил в районе 50000руб. за перед (с работой). Задняя подвеска аналогично, но попозже )))
Ремонт обычной подвески значительно дешевле. Но и машина была не дешовая.
Так что можете делать для себя выводы.

За годы эксплуатации в работе показала себя нормально. Не глючила, не подводила. В общем безпроблемная. Как и писал ранее, позволяет сменить режим и разнообразить стиль езды.
Разницы зимой-летом не ощущается.
Будут вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить.

p.s. 26 апреля съездил еще раз на диагностику подвески, оказалось, что все стойки в норме. Задние практически как новые, передние чуть поизносились. То ли наболт был на предыдущей диагностике, то ли досадное недоразумение. В общем эксперимент продолжается. Трехрежимные стойки нормально держат и наши морозы, и ямы и пробеги.

Ты какую подвеску имеешь ввиду: с самовыравниванием или трёхрежимную?

Это на круг 100т получится ,жалко в старенькую машинку такие бабки втюхивать ,фактически за аммортизаторы

2AND-R Трехрежимную. Кстати, у друга самовыравнивающаяся к 80ткм померла что-то.
2bongo. 100труб конечно дОрого. Но туда входит все сопутствующее, пружины опорные подшипники, антискрипы всякие, во общем все в сборе, чтоб второй раз не лазить и работа. Обычные стойки,если не ошибаюсь, 5-7труб за шт. Т.е. На 10труб дешевле за штуку. В общем этот наворот обойдется на 40труб дороже.

цитата:

Обычные стойки,если не ошибаюсь, 5-7труб за шт.

Наверное все таки ошибаешься ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле ,посмотри на соседней ветке обсуждается в районе 3700р за пару...

Ну, не знаю что за чудеса они там обсуждают, но по экзисту обычные стойки оригинал 6300, боге - 3500, сакс 4000 примерно. Оригинал (собственно без вариантов) на трехрежимную 17000. Так что разница очевидна. То что дороже значительно - согласен. Вот выяснить бы кто производитель этих стоек и узнать их внутренний каталожный номер. А то может как со ступичным. Фордовский 10500, а по каталожному номеру FAG (его и продает Форд как оригинал) 3500-6000 рублей.