Свист ремня генератора (ГУРа, кондиционера...)

Проверяется очень просто, надо брызнуть воды на ремень, если свист пропадет, значит ремень.

Всем доброго времени. Свистит ремень ,но больше на холостых. Но что-то мне кажется,что ролику кирдык,его колбасит. Но суть в том,что напруга скачет от 13,8 до 15 вольт. Вот думаю,дело в ремне или в генераторе? Если ремень смазать силиконом свист пропадает и напруга выравнивается. Куда копать?

Всем привет!
Стал владельцем американца фокус 1 универсал, мотор duratec 2.0 контдей.
Голову сломал с ремнем генератора он же обводной... запутался... так же ролик обводной и натяжной ролик.
Если не сложно пришлите примеры артикулов расходников.

Пищит

Всем привет!

Автомобиль Ford Focus 1 ZX3, USA, 2004г, 3-дв Хэтчбэк, МКПП, двигатель Zetec E 2.0 16-клапанный с кондиционером

2 дня назад под капотом начало что-то свистеть. И свистеть именно на холодную или после недолгого остывания, после выхода на рабочую температуру свист пропадает. Грешу на подшипники роликов или генератора. Подскажите пожалуйста из-за чего свист, ссылку на видео прилагаю:

[video]https://youtube.com/shorts/eSu5O4pPWGQ[/video]

Ссылка не открывается, могу подсказать, свист от ремня определяется просто, надо на него прыснуть воды, если свист пропадет- однозначно ремень.

цитата:

Ссылка не открывается, могу подсказать, свист от ремня определяется просто, надо на него прыснуть воды, если свист пропадет- однозначно ремень.

Вот ссылка, только не копируйте слово "тест": тестhttps://youtube.com/shorts/eSu5O4pPWGQ

dimasics
Здравствуйте,нашли причину?

Привет всем! Есть такая проблема откатал на старом ремне очень много км ( и еще до меня катали) в итоге свист каждую заводку на холодную достал. Пытался менять его пару раз. Первый ремень порвало от второго начался непонятный стук ( стучал ГУР на люфте вала) ну в общем опять же ставил старый ремень щас купил такой же новый установил запустил двигатель все норм, но с утра завел слышу стук опять машина прогрелась стук пропал в чем проблема кто сталкивался? И еще есть небольшая не соосность ремень с натяжного ролика немного свисает скорее всего из за этого и порвало первый ремень можно ли натяжной ролик отодвинуть миллиметров на 3-5 от двигателя?

wolkow.alexandr
стучать может натяжитель, если ремень длиннее, чем надо, и он доходит до упора. Проделайте следующее: с накинутым ремнём поставьте отметку на подвижной и неподвижной части натяжителя, а затем скиньте ремень и сравните эти отметки. Если отметка совсем рядом с отпущенным состоянием - стучит натяжитель. Купите ремень миллиметров на 20-25 покороче. Ну или ролик чуток побольше диаметром. Я, например, на своём Крайслере только раза с 3-4 избавился от стука натяжителя, подбирая длину ремня, который оказался нужен заметно короче паспортного

ролик можно сместить, подложив под него шайбы. Я когда менял подшипник в своём гладком неподвижном обводном ролике на Зетеке-е, немного больше, чем надо забил подшипник, и ролик оказался ближе к двигателю, а ремень немного свисал с краю. Снял, подложил шайбу, прикрутил - ремень теперь бегает точно по ролику

short_circuit
при установке нового ремня у натяжного ролика очень малый ход наврятли ремень длинный