Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

Anikiy:

Ты еще внутри не видал

сказал владелец вольвы с дизайном прошлого века

PeterPeter:

В ситроенах двери на скорости блокируются автоматически, поэтому не вылезти из него.

Что, совсем наглухо блокирует и даже изнутри дергать ручку открытия двери бесполезно? А если ДТП и модуль электроники загнется раньше, чем успеет разблокировать двери, и фиг их из машины вытащить? Ай-яй-яй тогда получается, Ситроен!

Избиратель:

сказал владелец вольвы с дизайном прошлого века

У ситроёноводов одна мантра - дизайн
Повторяй ее чаще, глядишь и сам поверишь.

Anikiy:

Чиво это они от такова надежнава и перспективнава агрегату отказались? А как же "за преселективами будущее"?

Сжалились над цитрамоном и отдали разработку?

Anikiy:

У ситроёноводов одна мантра - дизайн

ну вольво, которые и в прошлом веке выглядели, как бэ сказать без мата, консервативно, и ситроен находятся точно на разных полюсах

Избиратель
Вот тока представь, цитрамон с пауэршифтом. Поменяешь свою повозку на такой?

цитата (Klogg4)

цитрамон с пауэршифтом.

у меня такой. Вот тебе и повозка.

Избиратель:

ну вольво, которые и в прошлом веке выглядели, как бэ сказать без мата, консервативно, и ситроен находятся точно на разных полюсах

Это точно. Ситроён как в прошлом веке делал уродство, так и в этом продолжает

Мы все поняли, вольво рулит.

Красота, что тут сказать, одним словом - вольво.

Anikiy:

Давно жижу то менял? Пади влаги набрала уже, потому и закипела.

Ваще не менял. Машине 1.5года и 27 пробег. Первый раз в жизни такое случилось.

PeterPeter:

Мы все поняли, вольво рулит.

Да, вот такой прошлый век мне нраица

PeterPeter:

Мы все поняли, вольво рулит.

Вы неправильно поняли. Я всего лишь о том, что негоже ситроеноводу дизайном бахвалиться, ибо он убог и страшен.

В Виталик MOSCOW:

Ваще не менял. Машине 1.5года и 27 пробег. Первый раз в жизни такое случилось.

В принципе рано еще менять. Значит тупо тормозилки перетормозил.

Да че с бнв взять

Anikiy:

ибо он убог и страшен.

Избиратель
технарям не объяснить что такое дизайн.

PeterPeter:

технарям не объяснить

технари в технике разбираются хотя-бы

цитата:

негоже ситроеноводу дизайном бахвалиться, ибо он убог и страшен

+1

D Dionis5:

+1

завидуй без плюсегов

Anikiy:

Он поклялся, положив руку на ламинат, или ты ему на слово поверил?

Да не было у него в машине ламината, вот это то меня и смутило(с) ... что, думаешь не стоило так легко словам ситроенщика доверять?

nip:

Да не было у него в машине ламината, вот это то меня и смутило

а вода в бутылях была хоть?

uRRY_001:

Что, совсем наглухо блокирует и даже изнутри дергать ручку открытия двери бесполезно? А если ДТП и модуль электроники загнется раньше, чем успеет разблокировать двери, и фиг их из машины вытащить? Ай-яй-яй тогда получается, Ситроен!

В фольце и бмв тоже блокируются, ну если соответствующую "галку" в настройках поставить, или по твоему у них безумцы машины проектируют ? наверно все предусмотрено в случае аварийной ситуации, в фольце уже не помню как, а в бэхе запросто изнутри открывается, дернуть только ручку надо не один а два раза, ну или кнопарем сразу все двери, а вот в форде чтоб активировать автозакрывание пришлось обратится к специалистам, за 2к рублей сделали, а ОД наотрез отказался, мол невозможно это и все нет у форда такой функции

nip:

В фольце и бмв тоже блокируются, ну если соответствующую "галку" в настройках поставить, или по твоему у них безумцы машины проектируют ? наверно все предусмотрено в случае аварийной ситуации, в фольце уже не помню как, а в бэхе запросто изнутри открывается, дернуть только ручку надо не один а два раза, ну или кнопарем сразу все двери, а вот в форде чтоб активировать автозакрывание пришлось обратится к специалистам, за 2к рублей сделали, а ОД наотрез отказался, мол невозможно это и все нет у форда такой функции

Яфкурси про активацию автоблокировки дверей на на Фордах, сам делал еще на FF2! Вот только ПетяПетя пишет, что во время тест-драйва из Ситро выпрыгнуть никак нельзя, ибо автоблокировка! Из чего следует вывод, что либо в Ситро при автоблокировке изнутри двери никак не открыть, либо ПетяПетя что-то не договаривает...

Anikiy:

Чиво это они от такова надежнава и перспективнава агрегату отказались? А как же "за преселективами будущее"?

Потому что до настоящего времени европейское отделение форд проводило самостоятельную политику о том каким должен быть европейский форд, в европе мондео, в пендосии свой допотопный фьюжен, сейчас модель сделали глобальной, и госопода из за лужи теперь командуют парадом..

ЗЫ в ФМ5 преселективы ставят на дизеля, видимо по той причине что в омерике дезильные машины не в почете, а вот экобусты посадили на дремучие гидроавтоматы, из за чего 200 сильная машина потеряла секунду в разгоне, позор какой то зато дизелюки сагрегатировали с ПШ и они стали заметно проворнее, практически догнали в динамике экобусты, но "нам" такие машины не положены основные продажи будут с дремучим 2.5л атмосферником и столь же тухлым автоматом.

uRRY_001:

ПетяПетя что-то не договаривает...

ПетяПетя просто знатная трольчиха и в погоне за ловким словцом готов поступится истиной

nip
Сам крольчиха с пропеллером.