Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

Vortex
Это новый. А на нем сотку проедь и все норм станет. Я вот как то в йети залез, вот там запах как в болоте в которое вытекают отходы с завода по переработке серы после аварии в 50 градусную жару.

PeterPeter:

А на нем сотку проедь и все норм станет.

Начинается... Что-то в ФФ2 у меня и в новом не было химического запаха. Был какой-то запах, похожий на жженые китайские палочки, но он больше ароматизатор напоминал, нежели вонючий пластик. А так, у меня и ФФ3 выветрился...

Vortex
и на солнце пластиком совсем не воняет.

PeterPeter:

и на солнце пластиком совсем не воняет.

Да, выветрился, но не через 100 км, значительно дольше. Летом на открытом солнце оставлял на весь день, перестал пахнуть. Сейчас зима, воняет только незамерзайкой
З.Ы. Вот, подушка сидения водительского продавилась и обивка пошла складками, как на коже. Думаю, по гарантии заявить или забить?

Vortex
пробег сколько?

PeterPeter
15500 км

Vortex
Это на универсале?
Косяк какойто,надо обращаться к дилеру
Вес какой?

PeterPeter

цитата:

Из вагена можно только а8/р8 брать, Порше, Бентли и бугатти.

Ну харе, в носке уже не воняет, ну или почти, это в полуседане сильно на пластике сэкономили, кстати я не уверен что это, в полной мере, справедливо и для поло хетч евросборки.

TIMI:

Это на универсале? Косяк какойто,надо обращаться к дилеру Вес какой?

Угу, на универсале. Вес - 70. Типа такой фигни: Обивка салона и сидений (сообщение #13587700)
З.Ы. Судя по всему, всё как обычно - даже если поменяют, проблема не решится...

smis:

если авто не массовый, это либо дерьмо, либо стоит дорого, либо марка новая.

ягуар хф, сеат, акура, альфа ромео? Стоят не дороже популярных на дорогах авто, но встречаются крайне редко. Так в какой они категории?
Ты брат Алзахгуя?

Vortex:

Когда в салоне смотрел С5, в нём вняло

пердеть не надо было.

Избиратель:

пердеть не надо было.

Да, видимо, всё серьезнее - насрали с завода

Избиратель:

ягуар хф, сеат, акура, альфа ромео? Стоят не дороже популярных на дорогах авто, но встречаются крайне редко. Так в какой они категории? Ты брат Алзахгуя?

Пунсыкма, уже поправилась с утра чоле? все примеры как в воду пернул, толку ноль, одни круги и запах...

Акура - это премиум бренд хонды нифига не дешевый, продается так же как и лексус и инфинити.
Сеат - продается в европе довольно неплохо.
Альфа - ломучее ведро, а стоит как мерс или бэха, вот и спрос не велик.
XF - в принципе неплохой автомобиль, но не выдерживает конкуренции с МБ-Е, 5ер, А6, вот и продажи не велики, но это уже не массовые и не дешевые авто.

Избиратель:

ягуар хф, сеат, акура, альфа ромео? Стоят не дороже популярных на дорогах авто, но встречаются крайне редко. Так в какой они категории? Ты брат Алзахгуя?

ну ягу и акуру вряд ли стоит записывать в конкуренты ситру
у сеата маркетинг не доработал, хотя это почти что шкода - особо плохого не скажу.
а вот альфа это вообще авто не из нашей жизни - ни дилеров, ни сервисов, ни з/ч + дорого

Vortex:

цитата (TIMI) Это на универсале? Косяк какойто,надо обращаться к дилеру Вес какой? Угу, на универсале. Вес - 70. Типа такой фигни: Обивка салона и сидений (сообщение #13587700)

Тебе надо вес набрать, братан. А то вон одни кости, аж сиденье ими продавил

nip
а про кэди что можешь сказать и его продажи в Европе?
А Линкольн и Бьюик который не продают в европе, выходит он вообще ведро.
Ведь ситрон не продают в сша и поэтому он ведро.
Хотя Линкольн это премиум Форда, а Кэди премиум Швероле, а Бьюик выходит Опеля.
Или вот Шруслир или GMC, тоже ведерки получается.
Додг понятно то ведро, но есть интересные модели. 707 л.с. за 50 тысяч доларов. Самый мощный серийный седан.

PeterPeter

Не надо грязных инсинуаций, я говорил о продажах в Европе, и статистику приводил именно о Европе , а про СШП упоминал чтоб ту "птицу гордую ежа" пнуть лишний раз.

А что там американцы продают в Европе ли нет, зачем разбирать в этом контексте? европейцы вообще не любят американские авто потому и с продажами облом, а вот америкосы хавают европейские на ура, по крайней мере это касается всех немецких брендов. (только опеля продают со своим шилдом бюик)

Vortex:

З.Ы. Вот, подушка сидения водительского продавилась и обивка пошла складками, как на коже. Думаю, по гарантии заявить или забить?

Похоже это нынешние материалы такие. У меня кореш в августе взял октаху а7, сейчас пробег 9000 на водительском точно так-же(я ему еще форд в пример ставил, что там материалы лучше), а тут вон оно чего. У меня пробега 57000 вешу больше него, но такого нету.
Кроят гады на всем.
Избиратель
А я тя поддержку, твой выбор лучший за эти бабки. За исключением мотора, но если тебя устраивает, то купить за эти деньги фокус, октаху, или гольфа было бы глупо.

Vortex:

Да, видимо, всё серьезнее - насрали с завода

в моем авто насрали почему-то тонким приятным парфюмом, который держался с полгода. А в твоем случае видимо насрал вчерашним пивом с пирожками предыдущий заглянувший фокуснег.

nip:

Акура - это премиум бренд хонды нифига не дешевый, продается так же как и лексус и инфинити. Сеат - продается в европе довольно неплохо. Альфа ломучее ведро, а стоит как мерс или бэха, вот и спрос не велик. XF впринципе неплохой автомобиль, но не выдерживает конкуренции с МБ-Е, 5ер, А6, вот и продажи не велики, но это уже не массовые и не дешевые авто.

а с5 за 2 ляма в старых ценах- дешевый? Или ты его часто видел? Или он ломучий? Чо гонишь-то опять?
Ты мне когда приведешь пример конкурента в д классе у мово с5 за 740?

Mr_Romanov:

За исключением мотора, но если тебя устраивает

даже с 400кг ламината в салоне-

Избиратель:

а с5 за 2 ляма в старых ценах- дешевый? Или ты его часто видел? Или он ломучий? Чо гонишь-то опять? Ты мне когда приведешь пример конкурента в д классе у мово с5 за 740?

Знаешь чо, иди ты лесом пьянчуга бурятская ...сравнил Акуру и Ягуар! с говнищем под маркой ситроен. он хоть за 740 хоть за 2 ляма, обыкновенное ширпотребное барахло, но за 2 ляма чтоб купить ситро это вообще надо быть конченым дауном, у тебя то хоть оправдание есть - не потратил много денех за французский арабский ГАЗ-24, а те кто заплатил больше ляма за с5 ваще

Избиратель:

А в твоем случае видимо насрал вчерашним пивом с пирожками предыдущий заглянувший фокуснег.

Да, Фокусник мог Ситроен с туалетом перепутать - это факт

Mr_Romanov:

Похоже это нынешние материалы такие. У меня кореш в августе взял октаху а7, сейчас пробег 9000 на водительском точно так-же(я ему еще форд в пример ставил, что там материалы лучше), а тут вон оно чего. У меня пробега 57000 вешу больше него, но такого нету.

Да, на Ф2 не было такой беды. Тенденция, однако...

Vortex:

Да, на Ф2 не было такой беды. Тенденция, однако...

У меня на фф2 еще был велюр, при продаже на 105к пробега салон был в идеале.
На октахе 56 но обшивка уже не могу сказать что в идеале.
Дальше видимо к 5000 уже дырки будут

Mr_Romanov:

У меня на фф2 еще был велюр, при продаже на 105к пробега салон был в идеале. На октахе 56 но обшивка уже не могу сказать что в идеале. Дальше видимо к 5000 уже дырки будут

у меня в ФФ2 тоже велюр гиевский причем светлый, машине скоро 8 лет, а салон как новенький на заднем сидении только темное пятно не очень большое не сильно контрастное, но заметное, одна бабца вино красное пролила... зараза

да фф2 вообще супер авто был до сих пор жалею что не взял в 2011
Ему только автомат бы побыстрее

rival скорее всего в бане.

nip:

Знаешь чо, иди ты лесом пьянчуга бурятская ...сравнил Акуру и Ягуар! с говнищем под маркой ситроен. он хоть за 740 хоть за 2 ляма, обыкновенное ширпотребное барахло, но за 2 ляма чтоб купить ситро это вообще надо быть конченым дауном, у тебя то хоть оправдание есть - не потратил много денех за французский арабский ГАЗ-24, а те кто заплатил больше ляма за с5 ваще

Mr_Romanov
У меня что на Испанце не было проблем с тканью на сидушках. что на отцовском комфорте нет. На Испанце, единственное, поролон сидений был специфический: садишься, кажется жестким, как на скамейку сел, потом, медленно проминается. Проминался даже от лежащей борсетки. Оставались четкие контуры от кнопок, молний. На заднем сидении трафарет от подставки для детского кресла. И эти вмятины очень долго распрямлялись обратно. Я когда первый раз снял детское кресло, подумал - всё, пипец, так и останется А на отцовском ФФ2, обычный упругий поролон. Сел - промялся, встал - распрямился, около 70 тыс км и никаких складок на ткани.

З.Ы. Поездив на ФФ3, обратно на ФФ2 не хочется.

Vortex:

З.Ы. Поездив на ФФ3, обратно на ФФ2 не хочется.

Даже ездить не обязательно. Я после ФФ3 сел в ФФ2 в шоуруме, подумал: это же лада приора какая-то. Неужели иномарка может быть с таким салоном.

Vortex:

З.Ы. Поездив на ФФ3, обратно на ФФ2 не хочется.

+1

Vortex:

Поездив на ФФ3, обратно на ФФ2 не хочется.

и только поездив на фф4 некоторые наконец поймут, какое же говно гремучее этот фф3.