Плохо заводится на холодную.

ЖЕк
Не дает покоя особенность-катишся обороты в норме,останавливаешься-подскакивают,независимо от педали тормоза!

Зетек2.0, АКПП, русский, 2004 г.р.
Перестало заводиться. Только с прикуривателя и с манипуляцией педалью газа.
На ходу дёргалась машина. Почистил форсунки. Были забиты напрочь. Теперь выхлоп у них нормальный.
Заводиться лучше не стало. Хотя ездит хорошо. Расход бензина правда вырос..

Махнул АКБ. Тоже самое. Но хоть без прикуривания можно обойтись.

Залез в ФАК..http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/KakVojjtiVTestovyjjRezhim?v=kw5

Прочитал про тестовый режим
Погнал тест на холодном. Явно врёт насчёт температуры ОЖ. Градусов на 8 занижает в минусе. Даже если сравнивать с датчиком температуры в штатном БК.

ещё вот что

9 37 . внешняя температура в Цельсиях на входе двигателя . ( у меня пишет 000.о. Если мотор заведён и прогрет то пишет 001.о)

11 0.66t : Показания MAPсенсора – изменение давления ( на заглушенном показывает 033.t ) . ( у меня на заглушеном рисует 000.t. Пр работающем движке скачут показатели но точно не 066.t)

проверка на прогретом движке сканером ошибок не выявила ( правда мастер в конце признался что в Фокусах он не понимает ничего)

Вечером сегодня на улице было -13, температуру ОЖ показывало как -19. Полил датчик температуры ОЖ кипятком. Показало +8 по цельсию. Стал заводить машинку.
Опять не с первого раза но как то без залива свечей получилось завестись.

Что делать и с чего начинать копать?
Что делать и куда смотреть?

ЖЕк
Подсосу воздуха уделю повышеное внимание!после завтра выходной вот и займусь плотненько=)

su_rock

цитата:

9 37 . внешняя температура в Цельсиях на входе двигателя

Ни какого отношения это значение к температуре не имеет. В FAQ ошибка. Это значение скорости авто в 16-тиричном коде для отображения на спидометре (внутреннее значение для приборной панели).
Тоже самое:

цитата:

11 0.66t : Показания MAPсенсора – изменение давления

только для тахометра.
А ОЖ из под датчика не сочится? Может его поменять нужно, коли привирает. Некоторым это помогало...

Ребята! Подскажите пожалуйста, в чем проблема??? FF1 2.0. Как только на улице -15и более авто стоит ночь на морозе, заводишь, завелась, работает около 1 мин.,(обороты быстро падают до 1000) затем глохнет и уже не завести вообще, чихает, пытается но не заводится... Свечи, фильтры, новые, масло 5V30. И ВОТ, что самое интересное и не понятное... ОТВЕЗУ ЕЕ НА ЭВАКУАТОРЕ В ТЕПЛЫЙ БОКС...30 мин. и она ЗАВОДИТСЯ КАК НИ В ЧЕМ НЕ БЫВАЛО, так уже 5 РАЗ возил... Как, за что и почему... 30 минут в тепле и она Заводится и не глохнет!!! Может мне ГРМ поменяли не правильно? Уже не знаю, что и думать. через 10 мин стоянки в тепле проверили подачу топлива в форсунки, все ок! Тоесть топливо поступает, да и на морозе выкручивал свечи, залиты были, носил домой отогревал, сушил, ставил на место и все равно не заводится пока ее не отвезешь в бокс! Любит она видимо не возить, а чтоб ее возили))) Скажите, может кто сталкивался с подобной ситуацией??? Может электрика??? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА???

zloioikak
Замена Грм тут не причем!
Хотя фокус такая машина -незачто нельзя сказать с полной уверенностью=)
Может расходомер !?

Chily
Вобщем выжим и удержание сцепления не помогли!Завелась с пол оборота(-20)и спустя секунд 5 колбасится начала((
Изза подсоса воздуха может Колбасить на холодную(причем когда постоит больше 12 часов,меньше-все ок)??

KostyaAvtaz:

Chily Вобщем выжим и удержание сцепления не помогли!Завелась с пол оборота(-20)и спустя секунд 5 колбасится начала(( Изза подсоса воздуха может Колбасить на холодную(причем когда постоит больше 12 часов,меньше-все ок)??

колбасит либо от нехватки воздуха или бенза

ЖЕк

Когда подгазовываеш тоже колбасит...
Последняя надежда на подсос!Завтра буду смотреть!
А так уже руки опускаются(
Непойму почему колбасить начинает когда постоит больше 12 часов...
после работы(рабочий день 11 часов,все это время стоит на улице)такого неразу ненаблюдалось

ЖЕк
Еще попробую ,когда начнет колбасить,заглушить и свечи выкрутить посмотреть...На горячую вынимал они как мне показалось идеальные(все одинакового пепельного цвета,без нагара вообше)пробег на них около 10 т
Хотя врятли дело в свечах!

KostyaAvtaz:

ЖЕк Еще попробую ,когда начнет колбасить,заглушить и свечи выкрутить посмотреть...На горячую вынимал они как мне показалось идеальные(все одинакового пепельного цвета,без нагара вообше)пробег на них около 10 т Хотя врятли дело в свечах!

хм..я конечно всё понимаю у каждого своё понятие слова "новые"
я думал что они у тебя только поставленные,поэтому их и не предлагал посмотреть..купи новые...медь..если не в них дело,то всё равно останутся про запас

KostyaAvtaz
Вот что я думаю...раз после того как ты "слазил" под капот..у тебя всё нормализовалось на минуточку...отсюда следует что,что то повлияло на нормальную работу,т.е это либо тот шланг откуда сосало,ты его вроде надел он нормально не сосал,а потом бац через минуточку опять начал пропускать..либо что то ещё задел что появился контакт или ещё что там и тут от вибрации бла бла опять пропало. вообщем проблема снаружи похоже.а не в каком то датчике

ЖЕк

Смотрели с коллегой сейчас шланг тот вакумный-подсоса нету...
Свечи поеду завтра куплю ,но недумаю что свечи за 10т вышли из строя,тем более ,что на вид они хоть на витрину ставь)))
Да и бензин лью только на одной заправке рядом с домом(лукойл)качество всегда устраивало...

В Обшем завтра серьезно заморочусь,и отпишу о результатах)
Спасибо)

P.S по поводу свечей погорячился и правда
Товарищ просто на фокусе 100000 с чем то тысяч наездил-свечи менял 2 раза,=)Ставил оригинал,медь)
У меня сейчас такие же стоят)

KostyaAvtaz:

ЖЕк Смотрели с коллегой сейчас шланг тот вакумный-подсоса нету... Свечи поеду завтра куплю ,но недумаю что свечи за 10т вышли из строя,тем более ,что на вид они хоть на витрину ставь))) Да и бензин лью только на одной заправке рядом с домом(лукойл)качество всегда устраивало... В Обшем завтра серьезно заморочусь,и отпишу о результатах) Спасибо) P.S по поводу свечей погорячился и правда Товарищ просто на фокусе 100000 с чем то тысяч наездил-свечи менял 2 раза,=)Ставил оригинал,медь) У меня сейчас такие же стоят)

я на своих проехал 102 тыс...и ещё бы проехал незнай сколько..просто при откручивании изолятор на 2х свечах расшатал

ЖЕк
Вот поэтому врятли это изза свечей
Да и заводится идеально в любой мороз=)а как завелась ...

Всем Привет!подскажите кто может,на холодную плохо заводится,долго крутить надо, а стартер крутит оч хорошо.ездил на диагностику,там сказали что датчики работают нормально.свечи поменял,толка нет.машина ФФ1. движок 1,6 v8 97лс Duratec. и кстати много жрет, примерно литров 13 на сотню!!!сожет кто сталкивался с этим???

G Gum-Deo:

Всем Привет!подскажите кто может,на холодную плохо заводится,долго крутить надо, а стартер крутит оч хорошо.ездил на диагностику,там сказали что датчики работают нормально.свечи поменял,толка нет.машина ФФ1. движок 1,6 v8 97лс Duratec. и кстати много жрет, примерно литров 13 на сотню!!!сожет кто сталкивался с этим???

в тестовом режиме глянь какую температуру ОЖ показывает..у дюратека бывает датчик ОЖ врёт и подтекает...и клапан КХХ почисти

KostyaAvtaz:

ЖЕк Вот поэтому врятли это изза свечей Да и заводится идеально в любой мороз=)а как завелась ...

глянька контакт на катушке...ты ведь возле вакуумника лазил,может где чё проводок пошевелил

ЖЕк
Спасибо большое за помощь=)
контакт на катушке хороший(вчера смотрел)ничего не пробивает/неискрит
Чудеса прям какие то)
Надеюсь завтра ситуация прояснится=))

KostyaAvtaz:

ЖЕк Спасибо большое за помощь=) контакт на катушке хороший(вчера смотрел)ничего не пробивает/неискрит Чудеса прям какие то) Надеюсь завтра ситуация прояснится=))

ну давай смотри..самому стал интересно

ЖЕк:

G Gum-Deo: Всем Привет!подскажите кто может,на холодную плохо заводится,долго крутить надо, а стартер крутит оч хорошо.ездил на диагностику,там сказали что датчики работают нормально.свечи поменял,толка нет.машина ФФ1. движок 1,6 v8 97лс Duratec. и кстати много жрет, примерно литров 13 на сотню!!!сожет кто сталкивался с этим??? в тестовом режиме глянь какую температуру ОЖ показывает..у дюратека бывает датчик ОЖ врёт и подтекает...и клапан КХХ почисти

а на проблему расхода топлива это повлияет ??

G Gum-Deo:

а на проблему расхода топлива это повлияет ??

если он НАМНОГО занижает температуру,то да...т.к двигатель мозги видят по нему что непрогрет..вообщем подают больше бензина.следовательно и расход будет больше

KostyaAvtaz
Согласен про форд))) где и за что отвечает рксходометр?

deni9876:

В FAQ ошибка.

Никому нельзя верить...

цитата:

А ОЖ из под датчика не сочится? Может его поменять нужно, коли привирает. Некоторым это помогало...

Нет.. Сухо.

Попробую уговорить сервис оставить машину у них до полного застывания. А потом уж по холоду проверить

zloioikak
На воздушном патрубке который на дросель идет,сразу за коробом воздушного фильтра ,сверху!
Меряет ,сколько воздуха засосало ,чтоб смесь правильно приготовить! вроде за это))а Вот на счет температуры всасываемого воздуха-тут мнения разделяются(меряет или нет)
Поправьте если не так

ЖЕк:

G Gum-Deo: а на проблему расхода топлива это повлияет ?? если он НАМНОГО занижает температуру,то да...т.к двигатель мозги видят по нему что непрогрет..вообщем подают больше бензина.следовательно и расход будет больше

спасибо большое жека)))как будут результаты,сразу отпишу)))

KostyaAvtaz
Предлагаю попробовать старый дедовский способ - стакан спирта на бак бензина. Не очень затратно, поэтому расписывать для чего это - не буду. Просто предлагаю попробовать для подтверждения моих мыслей по этому поводу

цитата:

Вобщем выжим и удержание сцепления не помогли!Завелась с пол оборота(-20)и спустя секунд 5 колбасится начала((

Удачи!

Ребят, вопрос на засыпку!

Проблема та же (свечи, броники, датчик темп. поменял, топливо в норме)

В холода не завожусь, на прогретом с пол тычка НО!!..

После часа манипуляций все же завелся, и машина перестала держать обороты, покатался часа 2, потихоньку все пришло в норму. С утра все на старые места! Стреляет, чихаем, чуть схватывает.
Почитав форум решил почистить КХХ, заехал в магазин узнать хоть сколько он стоит, а там мне сказали что КХХ нет, а стоит там Датчик регулятора дроссельной заслонки!

Мотор 1.6 Дюратек. 2003г.

Подскажите что стоит на дюратеке и что там можно почистить?

На дросселе стоит датчик регулятора дроссельной заслонки а датчик холостого хода стоит дальше на впускном коллекторе. его номер 149611.

У меня такие же проблемы, уже все перепробывал, все. Сам работаю в техцентре , оборудование все есть, диагностика ничего не показывает. Свечи , провода , катушка идеал. Инжектор чистый, датчик температуры новый, сетки в бензонасосе почистил , масло, все фильтры поменял. И ноль как не заводилась так и не заводится. Есть еще пару мыслей, свечи поставить с зазором поменьше и с бензонасосом разобраться , давление какое то странное 2,5ат. и плавает то меньше то больше. Надо опять в бак лезть , смотреть не сечет ли прокладка бензонасоса. А потом не знаю что делать??? последняя мысль искать человека который в мозгах капать будет в реальном времени , смотреть что происходит во время пуска.