Помогите выбрать GPS-автомобильный

ADV1977
Видеть он их не может, у него глаз нету. А вот информация о пробках сродни, информации по радио, т. е. он поазывает информацию,которая не соответствует действительности.
Один раз ездил по нему. Пример: показывает что одна сторона набережной забита намертво, другая медленно едет, я ломанулся на сторону, которая ЕДЕТ и встал в хвост пробки, смотрю на противоположную сторону реки, там ПУСТО!

А про 2D чудо-интерфейс, я вообще молчу!

Дмитрий_FF:

А про 2D чудо-интерфейс, я вообще молчу!

такое впечатление что вы говорите о совершенно другой программе В ситигиде не хуже эмуляция 3д чем в иго
И как позвольте узнать вы пользовались информацией о пробках если у вас не лицензионная программа ?

В Питере GPS не пользуюсь - только навигацией, встроенной в голову

GPS-навигацией пользуюсь только за бугром (для этого и покупалась), ну и в Москве тоже юзал.
Хотя в Хельсинки, например, спокойно раньше обходился и без GPS, так как все подписано и понятно, но с навигацией все-таки удобнее и спокойнее, не надо названия улиц высматривать

ЗЫ: у меня КПК, юзаю IGo, хотя есть и ТомТом.

а еще хочу на велик примостить, чтобы по лесам ездить... Ес-но с другим программным обеспечением.

GPS, в проинципе удобная и полезная штука.
Один раз едешь по GPS, запоминаешь, а затем своей головой.
Если не зацикливаться, то вещь полезная и удобная.
У меня коммуникатор, юзаю на машине IGO, в лесу ГиСРусса.
Хочу попробовать OZI для леса.

nic-spb наоборот - с GPS нифига не запоминается, так как едешь тупа куда показывает, не думая и не отмечая подробности

Graffox

цитата:

такое впечатление что вы говорите о совершенно другой программе  В ситигиде не хуже эмуляция 3д чем в иго  И как позвольте узнать вы пользовались информацией о пробках если у вас не лицензионная программа ?

Про 3D может ошибаюсь, был включен режим 2D и хозяин девайса сказал, что 3D нету.
С чего вы взяли, что программа была не лицензионная? Очень даже лицензиооная!

canon3000 бери, ни разу не пожалеешь, а он тебе когда нить да пригодицца. А те кто кричат, что знают свой город, да флаг им в руки.

TVS:

nic-spb наоборот - с GPS нифига не запоминается, так как едешь тупа куда показывает, не думая и не отмечая подробности

+1. Тем более, что и запоминать нет никакой необходимости. Однако карты и атласы при себе имеются, на всякий случай.

Согласен с Тихоном, навигатор убивает мозг, те пространственное мышление. Последнее время стараюсь ездить по "звездам" и карте, что бы меньше Натса есть .
Кстати Старые гарминовские карты Сити Селект 2007, которые по финке были достаточно актуальны, в Италии меня полностью разочаровали и прокладка маршрута из-за этого была плохая, без бумажной карты пропал бы.

Дмитрий_FF:

Про 3D может ошибаюсь, был включен режим 2D и хозяин девайса сказал, что 3D нету. С чего вы взяли, что программа была не лицензионная? Очень даже лицензиооная!

ну значит хозяин такой "специалист" , у него может и пробки были загружены прошлогодние ? там всетаки надо усилия прилагать , коннектиться в интернет

yak40
У меня в Италии iGO отлично работала. А в самолете вообще супер - на обратном пути вообще не выключал - все места где пролетали было очень подробно видно. Забавно было наблюдать, что для посадки в Хельсинки снижение начинается еще над Таллинном.

Alex318i
а это не нарушает каки нить условия перелета? типа по мобыле же низзя мобылить в полете

canon3000:

Alex318i а это не нарушает каки нить условия перелета? типа по мобыле же низзя мобылить в полете

А какие условия - телефонный модуль отключен, а модуль гпс работает

canon3000
сам по себе GPS это приемник, то есть - не передатчик. Как следствие, он не излучает никаких радиоволн способных нарушить работу оборудования. В отличии от мобильника (теоретически). То есть, использование КПК для навигации с точки зрения электромагнитной совместимости, ничем не отличается от использования этого же КПК для игры в пасьянс и т.п. Строго говоря, как любое электронное устройство, КПК безусловно излучает сам по себе, но на такой уровень излучения ограничений быть не должно - так же как и на использование мобильника в режиме "Полет" (если у него такой имеется), это когда у телефона отключен передатчик, но сам мобильник включен.

Только если GPS модуль не блютусовский, лучше не рисковать. А Гармин Квест тоже хорошо показывал маршрут полета, скорость, высоту, но устаревшие карты это .

yak40:

Только если GPS модуль не блютусовский, лучше не рисковать.

Можете аргументировать? Чем вреден работающий на КПК встроенный GPS?

2 all

У иностранных авиакомпаний при взлете и посадке нельзя пользоваться любыми электронными устройствами. В полете GPS пользоваться можно.

Нашими авиакомпаниями лучше просто не летать.

дык собчачку же как то штрафовали за юзанье ноутбука

Alex318i:

yak40: Только если GPS модуль не блютусовский, лучше не рисковать. Можете аргументировать? Чем вреден работающий на КПК встроенный GPS? 2 all У иностранных авиакомпаний при взлете и посадке нельзя пользоваться любыми электронными устройствами. В полете GPS пользоваться можно. Нашими авиакомпаниями лучше просто не летать.

Вопрос о вредности приемо-передающих устройств для "сложной и чувствительной электроники самолета" (как говорят стюардесы) весьма дискуссионен. Я много раз летал со включенным GPS, а многие и мобильники не выключают вообще. И никто из экипажа при этом не бегает по самолету и не говорит что кто-то не выключил электронные устройства (типа наша чувствительная электроника от этого так страдает-так страдает). Просто есть авиационные правила, в соответствии с которыми на время взлета и посадки не то что электронные устройства надо выключать, но и основное освещение гасится (хотя и по другим причинам).
А по поводу "вредности" для безопасности полетов GPS на BT- здесь прямая аналогия с мобильником. Если работает встроенный в КПК GPS, то обмен данными идет по внутренним шинам и заметного внешнего электро-магнитного излучения нет. А в случае, когда обмен данными идет между КПК и приемником GPS по BT, т.е. посредством радиоволн (которые теоретически могут на что-то воздействовать, а может и нет), то внешнее электро-магнитное излучение есть и весьма заметное (я не говорю опасное).
Поэтому и говорят, что с GPS приемником на BT лучше не рисковать.

evgeniy23

цитата:

Поэтому и говорят, что с GPS приемником на BT лучше не рисковать.

Но фраза-то как раз наоборот:

цитата:

Только если GPS модуль не блютусовский, лучше не рисковать.

Может я плохо написал, я имел в виду, что если модуль GPS отдельный соединен по ВТ, то есть ВЧ излучение, а это плохо, встоенный модуь, это просто приемник, излучения нет. Но Райнэир попросил меня выключить КПК с просмотром фильма при посадке. Они просят выключать все. В Алиталии вообще запрещают даже ДВД плеер смотреть во время полета. Так что на счет иностранных авиакомпаний все относительно.

O OlBok:

evgeniy23 цитата: Поэтому и говорят, что с GPS приемником на BT лучше не рисковать. Но фраза-то как раз наоборот: цитата: Только если GPS модуль не блютусовский, лучше не рисковать.

Не-е с учетом вашего предыдущего поста она как раз не наоборот
Да и сам автор уже пояснил о чем он говорил - так что его=-то я правильно понял.
А если всетаки по теме, то я считаю, что GPS - это удобное устройство, облегчающее иногда жизнь (в чем собственно его и назначение), а если иногда и используется в качестве игрушки - то чертовски занимательной и интересной. Ведь по сути многие вещи относятся именно к такой категории от мобильника с фотиком и FM радио до... собственно FFocusa (не думаю что всем поголовно он нужен больше для зарабатывания денег, чем для получения удовольствия от перемещения себя в пространстве)

evgeniy23

цитата:

GPS - это удобное устройство, облегчающее иногда жизнь (в чем собственно его и назначение), а если иногда и используется в качестве игрушки - то чертовски занимательной и интересной

Точно! . А до чего приятно себя в лесу чувствовать спокойнее. Приехал, вышел из машину, точку поставил и пошел себе. А потом выходишь к машине с точностью до метра . Только компас все равно с собой носить приходится

evgeniy23:

...Если работает встроенный в КПК GPS, то обмен данными идет по внутренним шинам и заметного внешнего электро-магнитного излучения нет. А в случае, когда обмен данными идет между КПК и приемником GPS по BT, т.е. посредством радиоволн (которые теоретически могут на что-то воздействовать, а может и нет), то внешнее электро-магнитное излучение есть и весьма заметное (я не говорю опасное). Поэтому и говорят, что с GPS приемником на BT лучше не рисковать.

..ну а с другой-то стороны в обоих случаях (внешний ли GPS или внутренний) есть ведь ещё собственно обмен по GPS (NMEA) со спутниками.
Как ты гришь: "посредством радиоволн.."

Alexx:

evgeniy23: ...Если работает встроенный в КПК GPS, то обмен данными идет по внутренним шинам и заметного внешнего электро-магнитного излучения нет. А в случае, когда обмен данными идет между КПК и приемником GPS по BT, т.е. посредством радиоволн (которые теоретически могут на что-то воздействовать, а может и нет), то внешнее электро-магнитное излучение есть и весьма заметное (я не говорю опасное). Поэтому и говорят, что с GPS приемником на BT лучше не рисковать. ..ну а с другой-то стороны в обоих случаях (внешний ли GPS или внутренний) есть ведь ещё собственно обмен по GPS со спутниками. Как ты гришь: "посредством радиоволн..";)

А эти радиоволны (радиосигналы) никуда не денутся, даже если выключить GPS, так как их постоянно передают навигационные спутники. А вот сила сигнала, например в самолете, будет сильно различаться в зависимости от того, кем и откуда он посылается - спутником с орбиты, или ВТ находящимся непосредственно в самолете. Повторюсь, что не факт что ВТ или GSM (мобильник) могут оказать большое отрицательное влияние на электронику самолета, но чем черт не шутит, да и правила- есть правила.

Alexx:

..ну а с другой-то стороны в обоих случаях (внешний ли GPS или внутренний) есть ведь ещё собственно обмен по GPS (NMEA) со спутниками. Как ты гришь: "посредством радиоволн.."

Нет. Обмена нет. Есть прием.

навигатор ТОТ хорош,которые ВАМ удобен, который вы полюбите, а не тот, который игрушкой будет у вас валяться )

evgeniy23:

А эти радиоволны (радиосигналы) никуда не денутся, даже если выключить GPS, так как их постоянно передают навигационные спутники. А вот сила сигнала, например в самолете, будет сильно различаться в зависимости от того, кем и откуда он посылается - спутником с орбиты, или ВТ находящимся непосредственно в самолете. Повторюсь, что не факт что ВТ или GSM (мобильник) могут оказать большое отрицательное влияние на электронику самолета, но чем черт не шутит, да и правила- есть правила.

У BT радиус действия небольшой и сигнал слабый. Так что ИМХО это относительно безопасно. Хотя я бы не рисковал.

А на русских рейсах действительно многие не выключают мобильники потому что на окружающих насрать, традиция-с...

Mio GPS навигатор вещььь. Как хорошо в поезке по городу аудо-книгу слушать. Ведь есть дополнительный громкоговоритель в присоске, а на стоянке посмотреть фильм.
Перепрошивается легко, был GPS, стал КПК с GPS.

Lanchous
А через магнитолу аудио-книги не удобнее слушать?

TVS:

nic-spb наоборот - с GPS нифига не запоминается, так как едешь тупа куда показывает, не думая и не отмечая подробности

Вот я и пишу, что не зацикливаться.
Я когда еду и незнаю куда, сначало GPS-IGO! А второй раз сам.
Вообще навигации по роду деятельности привык доверять, но проверять.