Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Добрый день, уважаемые!
Приключилась беда с моим трактором, FF2 tdci 1.8 пробег 120 000
Шел по трассе, обороты вдруг ушли ввысь - стрелка тахометра легла.. я понял что это разнос.. остановился, все было в дыму, движок орет.. открывать капот не рискнул.. боялся что рванет что нибудь.. было очень страшно.. рев продолжался 2 минуты, потом постепенно мягко сошел на нет и в конце раздался хлопок и потек антифриз на землю... я так понимаю это расширительный бачек взорвался..
На эвакуаторе отвезли в Москву..
Теперь не знаю что делать - не понятно это турбина только накрылась или движок тоже перегреться успел.
Какая теперь последовательность моих действий ? Я проверил масло - треть щупа есть (при начале поездки был полный)
Не знаю нормальных сервисов в Москве, кто возьмется за дизель грамотно продиагностировать и влезть в движок при необходимости. Турбину починить можно таких мест полно, но что делать с движком.. как понять что с ним стало? Подскажите как быть в такой ситуации.. может проверенный сервис кто подскажет или специалиста.. машина не на ходу и если я оттащу куда то, а там разберут пол движка и выкатят неск сот тысяч и как быть..Помогите советом..

FF2TDCI
для начала заменить или отремонтировать турбину, промыть весь впуск с интеркулером. А потом уже будет видно, может и ничего больше не понадобится делать. Движок надо было сразу глушить, втыкать пятую, тормоз в пол и отпустить сцепление.

metel
Растерялся, первый раз такое..
Если допустим заменить сейчас бачок,залить дистиллированую воду и посмотреть не вытечет ли она из других мест - так я не наврежу двигателю?

Если с охлаждением я разберусь, без прочистки впускного тракта - пробовать заводить нельзя? Опять может в разнос пойти? Или вдруг турбина разлетелась.. Не понятно еще она ли это.. Но обрыв ремня ГРМ или клин ТНВД как причины разноса не возможны, тут только турбина?

FF2TDCI
проверить и заменить все явно поврежденное, залить антифриз, проверить руками что двигатель проворачивается, и пробовать заводить. Только не стоит пытаться без промывки впуска, опять вразнос может пойти на остатках масла.

FF2TDCI
Попробуй проверни двиг.,у тебя он похоже заклинил.

АлТекс
А как это можно сделать?

FF2TDCI
Ключом, за шкив КВ, по часовой стрелке.

Машина во дворе, а чтобы подлезть к шкиву надо, как я понимаю, поддомкрачивать двигатель, снимать опору.. а у меня защита картера стоит..
А если вывесить одно или два передних колеса включить пятую и покрутить за колесо - не получится так?

FF2TDCI
получится

Поддомкратил с левой стороны, поставил ручник, включил пятую, провернул в сторону движения вперед левое переднее колесо - сделал два полных оборота! Значит не клинанул?

FF2TDCI
Сними крышку ГБЦ, и ещё раз покрути - вращение распредвала идет?

kozzy
Как то боязно в мотор лезть.. оставлю как есть.. все равно в сервис нужно

F FF2TDCI:

Шел по трассе, обороты вдруг ушли ввысь - стрелка тахометра легла.. я понял что это разнос.. остановился, все было в дыму, движок орет.. открывать капот не рискнул.. боялся что рванет что нибудь.. было очень страшно.. рев продолжался 2 минуты, потом постепенно мягко сошел на нет и в конце раздался хлопок и потек антифриз на землю... я так понимаю это расширительный бачек взорвался.. На эвакуаторе отвезли в Москву.

Так и не понял из-за чего всё так печально случилось. Это особенность 1,8Л ,пробег или что другое?

Ребята хэлп, фокус 1.8 TDCi не работает вакумный насос, всё было хорошо и резко педаль тормоза стала дубовой.. откручивал трубку которая идёт от насоса к вакуумному усилителю на запущенном двигателе и ничего не идёт (не сосёт) насос вообще, что делать? Это насос? Что может в нём так резко сломаться?

macdug
Почитай внимательно эту ветку. Здесь уже столько про это написано что дальше некуда.

тихон23
Можешь ткнуть примерно? Сижу в деревне через телефон интернет еле ловит(

Ребят, разобрал вакумный насос а там клапан один разлетелся. Есть ли рем комплекты на них?

Двиг 1.8 TDCi 2011 г.в. и смогу ли я до города 150км. Доехать без клапана? Будет ли он хоть как нибудь работать?

macdug
Ищи на разборе (код FORD 1 119 420) или покупай новый насос ( например PIERBURG 7.24808.00.0 ) . Эксплуатация ТС с неисправной(неработающей) тормозной системой запрещена.

Можешь доехать и без него, только педаль становится тугой как на 2101, но он тормозит. Проездил так три недели пока насос не приехал. Только усилие сразу рассчитывай и больше 80 не езди.
macdug

Добрый день!
Ford Focus 1 - 1.8 TDDi (90 л/с) - после замены грм в сервисе обороты х.х. упали где-то до 600 об/мин, и как следствие на х.х. автомобиль колбасит. Исправлять не берутся.
Как можно исправить?
Как проверить правильно ли выставили угол впрыска?

надо все по приспасобам выставить, дать метки на шкивы, потом 6 оборотов за шкив крутануть, поставить приспособы и проверить.

ок, спасибо. А что за приспособы?

SoldateG
Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.
В оглавлении порядок снятия ТНВД (ссылка) там описано.

Друзья, такой вопрос - при замене колечка на форсунке мне залили солярой подкапотное пространство и очень много попало на шумку под зоной дворников, над мотором там висит шумка родная. Подкапотку отмыл на мойке, обильно поливая пеной всю шумку, но один фиг запах соляры остался. Езжу в режиме рециркуляции сейчас, иначе запах проникает в салон, что не айс. Как избавится от запаха? Как отмыть шумку? Может карбклинером отмывать?

Dan232
Соляра не бенз, пахнет не так резко. Сейчас лето, можно ехать с открытыми окошками. Если есть возможность оставляй машину с открытым капотом на солнышке. Думаю через недельку все провеьрится.

Dan232
Это-ж как залить надо было? Думаю у тебя где-то подтекает ДТ вот и пахнет.

шумку можно скинуть банально для просушки или мытья

Serj in Rogervik:

Dan232 Это-ж как залить надо было? Думаю у тебя где-то подтекает ДТ вот и пахнет.

Как залили? Шайбу не ту под штуцер подачи на форсунке воткнули, а там давка 1600 бар. 500 метров от сто отъехал и представляешь, с каким напором там хлестало? Моментально все залило. Воткнули назад родную шайбу, хорошо обжали и все - форсунка сухая. До этого случая ничего нигде не бежало, лишь эта форсунка потела, оттого и полез туда.
Шумка капота просохла сразу после мойки, а вот шумка на моторном щите и над мотором до сих пор жирная, в соляре. Чую, долго она будет сохнуть.
Сейчас заезжал в детейлиег центр, где недавно делал химчистку салона, но там развели руками и посоветовали сорвать и мыть уже снятую или же переклеить обычную шумку.