Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Приветствую дизелистов.
Подскажите такой вопрос.
Нахожусь в поисках того чего бы себе купить. На паркетник какой хочется что то не хватает денежек))
А потому есть мысль взять Мондео 4 2013 года с дизелем и кататься пока не накоплю))
Форды уже были, очень они мне нравятся, несмотря на возникавшие между нами разногласия
Вот только про мотор 2,0 дизельный я не совсем ничего не знаю. Вообще дизелями всегда всех пугают, но те кто сел за дизель говорят что им больше не надо бензина...
Что у этого мотора по надежности? С АКПП вроде там не должно быть проблем.

Basil
У меня 2,0 дизель, пробег уже 230 000, двигатель работает как часы, замена масла раз в 7-10 тыс. Остальные расходники это ходовка.
Дизеля у форда надежные. А пугают те кто ни когда не держал дизеля, а слышал что кому-то сказал кто-то.

allgess
У меня 1.8 дизель пробег 220 000. Все родное включая форсунки.

Ну тоесть 2013 год можно брать получается. Пробега там будет, если считать по среднему 60-100ткм.

А что там с сажевыми фильтрами или от чего дым обычно аж "сыпется" из трубы? Я так понимаю удаляют их потому что менять дорого. Сколько живет и сколько стоит все таки? И если чиповать то что станет с фильтром этим.

Basil
Вот мой отчёт:
Сажевый фильтр DPF (сообщение #17510020)

Про себя скажу - пробег 185000, сажевик работает (ну чуть чаще, чем раньше, зато нет позорных чёрных клубов дыма под газом), турбина, форсунки - всё родное. Проблем не доставляет. Только пора 1й (ПЕРВЫЙ!!!) раз ремень грм менять. У него ресурс 200000. Ремень, не цепь!

Если недавно снималась подающая топливо трубка, то возможно причина в неправильно вкрученой гайке, фиксирующей ее на форсунке (было такое). Кстати, износ кольца форсунки не может быть причиной подтекание топлива.

Ребят ,что это за втулка?когда снимал выпускной не заметил ее.Она на всех шпильках или только на одной?

gluh64
У тебя написано в скрине количество, 1 штука, было бы больше программа написала другое количество.

Gringg
+1

gluh64
Ты на схеме на других шпильках видишь её?

Gringg
kozzy
не вижу,а для чего она?
И она находится получается в самом коллекторе?не в движке же?

gluh64:

Gringg kozzy не вижу,а для чего она? И она находится получается в самом коллекторе?не в движке же?

Эта втулка только одна, на этой шпильке, она пластиковая, и её можно не ставить. Как сказали на сервисе, служит для центровки при установке коллектора.

kozzy
amid7
Gringg
Спасибо,всех отрлюсил

gluh64
А у меня её нет-хотя может когда снимал не обратил внимания. Завтра гляну.

Народ если не секрет зачем вы коллектора снимаете, чистите?

Gringg
У меня стало выхлопом в салоне вонять прогорела прокладка выпускного, когда вынул турбину и полез за колектором меня ждал сюрприз в виде трещины.

KOTYRA
Не хреновая такая трещина! Варить будете?

Gringg
Да уже Заварили Сегодня ставить буду.

KOTYRA
Сажи много было, впуск смотрели?

Нет ещё-скоро гляну.

Gringg
Ну вот и фото

KOTYRA
Спасибо, интересно такое количество сажи влияет на динамику, работу двигателя?

Gringg
Это ещё не много))) поэтому вряд ли.

KOTYRA
Как то страшненько заварили)

Епрст полез менять колечко обратки и случайно обломил штуцер куда колечко одевается.
Есть у кого варианты, кроме как покупать всю обратку в сборе?

Gringg
Давай фото, покумекаем)

Gringg
Топливная система дизельного двигателя (сообщение #17411318)

Как то так. Ехать на

gluh64
Оперативно!!! блин мне 100км надо проехать (((

Спасибо огромное.

Заказал штуцер, блин но ждать два дня!!!
кольцо и зажим есть. Еще раз огромное спасибо!