Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

psiho
Пузырьки должны идти с тонкого шланга,а если антифриз потемнел,то дело не в крышке.У меня такой-же двиг. Недавно заменил его.Протерся шланг сзади двигателя и я сразу не обнаружил место утечки,вообщем перегрел.Как тихон 23 писал,так наверно и есть.Трещина в голове у выпускного клапана, там тонкая стенка.

Serj in Rogervik:

psiho Поменяй для начала пробку на расширительном бачке.

выше писал крышка новая

АлТекс:

psiho Пузырьки должны идти с тонкого шланга,а если антифриз потемнел,то дело не в крышке.У меня такой-же двиг. Недавно заменил его.Протерся шланг сзади двигателя и я сразу не обнаружил место утечки,вообщем перегрел.Как тихон 23 писал,так наверно и есть.Трещина в голове у выпускного клапана, там тонкая стенка.

шланги не перетерлись утечек нет, дует как я понимаю наверно из под головы, в понедельник буду заказывать все заменяемые детали как придут буду вскрывать голову, а там видно будет

цитата:

крышка новая

Это не говорит что исправная

Serj in Rogervik
Он указал что антифриз потемнел,а это уже от попадания газов.Ему остается надеяться что это прокладку пробило,а не трещина.

А это не может быть, теплообменник пробило? Или это большая редкость?

danilin575
Он про него упоминал,хотя надо смотреть его оч. внимательно.Его изнутри не посмотришь ,т.к. стоит перегородка с отверстиями по 5-6мм.

вечер добрый, помогите плиз, форд фокус 2 дорестайл 1.8 tdci . машина перестала заводиться совсем, с помошью быстрого старта или с толкоча заводиться с пол пинка, работает хорошо, тяга в норме, расход как и был, все хорошо, но стоит заглушить и уже не завести пока не повториш процедуру с быстрым стартом или с толкача, подскажите как действовать?

Dead686
Думаю начать с ошибок, если они есть. Если нет, начни с регулятора давления топлива. По симптомам похоже на него. На форуме есть соотв тема.

Который на рампе или тнвд?

Dead686
На тнвд. Зайди в ветку дизелисты там есть большая тема по этому поводу. Я к сожелению только в телефоне сижу и вставить ссылку на тему ни смогу.

Пробег примерно 140 тыщ. при наборе скорости когда вступает турбина появился явный звук шипения воздуха в районе в районе егр. Визуальный осмотр ничего не дал...сканер пока ошибок не выдает. Патрубки вроде целые. На холостых оборотах у двигла бывают периодические вибрации...начинают раздражать. Есть мнения? 1.8 TDCi Lynx 115 Focus 2 2007

Добрый день. Прошу помощи. Машина 2 рестайл 1.8 TDCI, пробег 79000. Вчера вышел с работы. Сел в машину, завел, мотор поработал примерно минуту и заглох. Последующие попытки запустить были неудачны. Двигатель иногда схватывал, но практически сразу глох. Стартер крутит бодро, на парковке +6, солярка не могла перемерзнуть. Закрыл машину, вернулся на работу чтобы почитать что могло выйти из строя. Пришёл к машине примерно через час, попробовал завести, завелась сразу. Проехал после этого километров 50, машина ведет себя нормально. Что это было? Что проверить?

BlackInferno
Топливный фильтр не менял?

rim_m
Ищи дыру, чудес не бывает, если слышно вой, значит где-то сифонит, проверь ещё раз, г-образный патрубок, где-нибудь внизу небось вот и не видно.

rim_m
топливный фильтр менял 4000 км назад. Elm ошибок не показал.

BlackInferno
Проверяй все соединения топливо провода подающие соляру ! у меня так было подхватывает воздух и глохнет ! соединение по середине двигателя идущие к фильтру было немного под потевшим поменял кольцо и все прекратилось! было точно так же и не один раз пока нашел в чем причина !

rim_m
У меня было такое же. Это был тот самый патрубок гнутый слева который на егр идет, он прохудился по соединению. Пусть подруга или друг погазует, а ты посмотри на него повнимательнее, послушай.

АлТекс:

danilin575 Он про него упоминал,хотя надо смотреть его оч. внимательно.Его изнутри не посмотришь ,т.к. стоит перегородка с отверстиями по 5-6мм.

да недавно менял прокладку впуска и заодно почистил егр, трубку и впускной коллектор, там где крепится егр к охладителю был сухой налет сажи. Если есть способ проверить охладитель буду рад подсказке.

BlackInferno
У меня именно так заканчивался первый по счету регулятор давления топлива. Дальше проблема будет прогрессировать, но на 10 000 его еще точно хватит.

ЧерныйФокус
Спасибо. Проверю, а на фотке показать можете где у вас подхватывало?
danilin575
Продиагностировать как нибудь можно? Или пока не сдохнет полностью?

Прочти в дизельной ветке тему, там есть ошибки. Я тоже думал, что подсос, по три раза прокачивал систему, заводил с толкача И так далее. Пока не сменил, не помогло. Как раз на таких пробегах начинается у всех этот головняк и как раз после смены фильтра с долгими прокрутками дизеля. Советую прикупить, чтобы не было головняков и ключ на 36. Эвакуатор дороже выйдет. Цена вопроса на емексе в районе 3 тр

danilin575
самая проблема что ошибок у меня нет. Теперь наверное ноутбук с elm с собой возить буду, если опять не заведется, попробую хоть ошибку считать.

P psiho:

да недавно менял прокладку впуска и заодно почистил егр, трубку и впускной коллектор, там где крепится егр к охладителю был сухой налет сажи. Если есть способ проверить охладитель буду рад подсказке.

Можно попытаться отсоеденить теплообменник от коллектора и егр(чтобы была возможность заглянуть внутрь),но не снимая шланги и через тонкий шланг (от расширительного) ,компрессором дать давление 1,5 атм.,(патрубки выдержат).Если есть трещина теплоб.,то потечет.

BlackInferno
Как правило ошибок он не выдает. И еще, когда у меня умирал первый, а заказ еще не пришел, то помогало сразу после запуска до 2000об раскрутить. Но тут думай сам, для холодного дизеля не самая благоприятная мера, но у меня это летом было.

АлТекс:

Можно попытаться отсоеденить теплообменник от коллектора и егр(чтобы была возможность заглянуть внутрь),но не снимая шланги и через тонкий шланг (от расширительного) ,компрессором дать давление 1,5 атм.,(патрубки выдержат).Если есть трещина теплоб.,то потечет.

спасибо понял завтра буду экспериментировать, самое интересное,что дует то не сильно я спокойно в городе проезжаю 30-50 км и все ок нечего не лопается, только чуть чуть надувается в бачке.

P psiho:

спасибо понял завтра буду экспериментировать, самое интересное,что дует то не сильно я спокойно в городе проезжаю 30-50 км и все ок нечего не лопается, только чуть чуть надувается в бачке.

В обменник выхлоп не сильно давит.Надейся что в нем дело.Есть мысль ,шланги с теплообменника соеденить штуцером между собой и поездить денек.Если будет тоже самое,то дело в прокладке или голове.

BlackInferno
Черная стрелка белый кружок )

АлТекс:

В обменник выхлоп не сильно давит.Надейся что в нем дело.Есть мысль ,шланги с теплообменника соеденить штуцером между собой и поездить денек.Если будет тоже самое,то дело в прокладке или голове.

да тоже посещала такая мысля, а без охлаждайки он не прогорит

danilin575
кстати пару раз когда схватывал, пробовал обороты до 2к поднимать, двигатель все равно глох.
ЧерныйФокус
спасибо, посмотрю.