Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Мыть бак это полный бред и развод на деньги. Фильтр поменять стоит. На YOUTube, есть видео как менять на 1,6. Форсунки я мою HiGir-ом просто добавляя в топливо. 290 000 проблем, по топливной, никаких.

bigniva:

А можно с этого места подробнее пожалуйста.

Куда уж подробнее, если Вам же диагностировали проблемы с турбиной и прописали замену вакуумного клапана. Турбина нагнетает воздух. Сейчас, по каким-то причинам, двигателю его не хватает.

Serj in Rogervik
Но в любом случае в баке скапливается песок и вода. Как бы многие говорят что надо мыть.
А что скажешь по вопросу промывки форсунок?

Всем привет!такие симптомы моего авто фф2 1,8 tdci :на хх вибрация по всему кузову(но не всегда),как будто троит,чуть газку и пропадает,либо при выжатой педали сцепления пропадает,но после долгой езды хоть с выжатым сцеплением,хоть нет вибрация есть,грешу либо на маховик,либо на EGR помогите разобраться!!!

цитата:

Как бы многие говорят что надо мыть.

Говорят в азии кур доят.
Если учесть, что топливозаборник топливо забирает со дна бака, то первым, что в него попадет это

цитата:

песок и вода

. И все это благополучно остается в фильтре. Если не верите загляните в бак грузовика. У него и горловина больше смотреть легче и оборот топлива по больше нашего.
Актуально при условии запрвки на АЗС, а не в поле с трактора через грязное ведро.

По вопросу промывки я уже высказался чуть выше.

Serj in Rogervik
Принял. Я и сам так думал, что берет система топливо со дна бака сетка не дает пройти палкам, а мелочь оседает в фильтре. Я применял HiGear для отчистки форсунок по инструкции, а зимой антигель. Заправляться стараюсь на одной заправке как посоветовал владелец предыдущий на Лукойле (на юге типа у них самый норм дизель и то не во всех как показала практика). Фильтр в том году выдал тоже самое (чихание и падение оборотов) началось это после заправки в Адыгее на с виду нормальном Газпроме. Щас же началось после заправки на сявском Лукойле с пропотевшими пистолетами, и убогой с вида АЗС (вполне возможно что в танках были децелы с ржавчиной или водой).

Пытаюсь понять принцип работы коммонрейла. На СТО сказали что у меня не ТНВД, а простой насос. На 2drive сказали что это не так и разница только в форсунках, а так система не отличается от старой.

цитата:

танках были децелы с ржавчиной или водой

Откуда??? Из танка топливо выкачивается каждую минуту. Или вода только для вас осталась?

цитата:

На СТО сказали что у меня не ТНВД

Не надо ездить на это СТО

цитата:

На 2drive сказали что это не так и разница только в форсунках, а так система не отличается от старой.

Не надо ... . Отличается и даже топливом.

Sobach:

Пытаюсь понять принцип работы коммонрейла.

Простое объяснение.
В "механическом" дизеле был плунжерный ТНВД, который в нужный момент давал давление в форсунку и она впрыскивала топливо.
В коммонрейле есть просто поршневой ТНВД, который дает давление в рейку, а форсунка открывается по команде ЭБУ с помощью магнита. По сути принцип похож на обычный впрыск бензина.
Коммонрейл проще и надежней механически, менее привередлив к качеству топлива.

Вот, кстати, неплохая инфа для ознакомления с принципами по "нашему"/пыжловскому мотору - http://www.308.ru/diesel_engine_DV6TED4.php .

Всем спасибо. Ну у меня гаража не инструментов нет. Поэтому фильтр менять поеду на СТО. Так же послушаю что он скажет за доводы на счет пользы промывки двигателя и форсунок. Сложилось такое мнение, что это просто способ заработать 2000р сверху) Хотя сеточку в баке я бы почистил...

Поменял фильтр и перестала чихать и глохнуть. Ещё мастер показал как сливать воду с фильтра и сказал по 47 тысяч на одном фильтре не ездить.

Sobach
всё верно

Промывать форсы лучше на новом фильтре

gluh64
Лучше новый фильтр после промывки поставить.
Не путай людей. ;(

Товарищи дизелисты! подскажите, как выставить ремень ГРМ? Содрал шестерню распредвала, а там конус оказался, не могу поставить обратно. Двигатель 1,8

Kluchnik
после ставить новый это уже само собой!но если очиститель будет проходить через грязный фильтр и разъест грязь оттуда и это полезет в форсы?я лично лил хай гир в бак когда поставил новый дешевый топливный фильтр,через 3000 пробега промыл винсом только форсы,(подача и обратка в бутылке).после этого поставил уже Делфи.

gluh64:

Промывать форсы лучше на новом фильтре

Это как? Если промывка делается минуя ТНВД и фильтр?

Sobach
Человек вел речь про заливку в бак хай гир!тут я скорее не так сформулировал не совсем конкретно.чтобы было всем понятно надо было мне написать "промыть форсы путем заливки хай гира в бак"

gluh64:

Kluchnik после ставить новый это уже само собой!но если очиститель будет проходить через грязный фильтр и разъест грязь оттуда и это полезет в форсы?я лично лил хай гир в бак когда поставил новый дешевый топливный фильтр,через 3000 пробега промыл винсом только форсы,(подача и обратка в бутылке).после этого поставил уже Делфи.

У меня предыдущий UFI (продают его официалы под видом оригинального фильтра от 3000 до 3800р, а вот в инете нашли его за...
. Вообщем отходил он 47.000км. Доливал Hi Gear промывочную для форсунок и антинагар.

кто-нибудь может в курсе, вкладыш под поршневой палец вообще существует как зап. часть?
приобрел правильные поршни, думаю на всех поменять, чтобы потом движок не порвался просто так

upd: вопрос самоликвидировался достаточно было снять

парни,кто знает, подскажите параметры резьбы сливной пробки поддона картера,двс 1.8тдси? Хочу заказать подогрев масла на зиму в виде тена,но не знаю что там за резьба.

День добрый я на странице 111 писал свою прблему с Ford Focus 1.8 115 л.с TDci что двигатель на горячию троит ура машина за работала делал 4 диагностики на 3 показало без ошибок на 4 показало ошибку слитела колибровка холостого хода переустоновили программу и машина за работала диогностику проходил все 4 раза в разных местах как мне объяснили что программа поймала глюк

belker
паркет в гараже? Круто
а что за правильные поршни?

metel
практика показала что поршни от C9DC от тдди ни каким боком на тдци хороших результатов не покажут, разные форкамеры, или вихрекамеры (кому как по душе) от этого некорректный впрыск, расход под 20 и на выходе сил 30-40 как ни топи в пол
для ffba взял необходимую парочку поршней от kkda, разница с родными уцелевшими минимальна, будем скоро менять, движку в 3й и последний раз вскрывать
а новые игрушки принес домой на контроль, чтобы пиво не так скучно пить было

Парни такая ситуация была сегодня.еду на 3 передаче 40 км/ч.хотел резко притопить.нажал на газ резко но вместо рывка вперед наоборот провал и обороты упали.было так два раза.потом все норм.с чем может быть связано?

gluh64
Наверное сезонная болезнь , как грипп 😀
Пару недель назад такая же петрушка была. Для начала заменил топливный , пока провалов нет. Хотя и фильтр прослужил 22000. Предыдущий менял на 30000 без признаков на провалы

Андрей562
Фильтр и 5000 не прошел(в датчике давления не может быть дела?

gluh64
Ошибок тоже некаких не выдало?

Парни,помогите ключи прописать .поменял мозги,авто не заводится, стартер не крутит

Student 88
Вам к диллеру. Прошивать ключи.

Андрей562
Нет ошибок не выдало никаких(и вчера повторилось такое вновь(и опять как ни странно на 3 передаче(